Gsxr_27

:bienvenido: :bienvenido: :bienvenido: y unas :cervecitas: :gsxrsmilie:

Gracias, gracias. Han pasado estos días y todavía no la he llevado al taller :(Y es que en cuestión de 1 semana sacarle el seguro a la gsxr, y a mi scooter para ir a trabajar me ha dejado un poco "pelao" :tomatazo: Malditos €, siempre condicionando!!

Estoy con juanjo99 y con poza3 de acuerdo completamente :cervecitas:

gracias gracias, jeje :lol:

Bueno gente, pues os voy a contar la aventura de ayer.Fuera de ser una "batallita" de cosas de motos, fue que inventamos hace unos días unos amigos y yo subir, o al menos intentarlo, al Mulhacén.Salimos de Jaén a las 7:00, con una parada en Granada para desayunar y recoger a uno de los amigos, y llegamos a Trevélez a las 10:25. A esa hora empezamos la caminata. Un poco perdidos al principio, pero gracias a que siempre hay por allí algún amable lugareño, pudimos encontrar el principio del sendero. Hasta arriba está todo bien marcado.La verdad es que es una actividad que yo aconsejo enormemente. Se ven paisajes preciosos y sobre todo te das cuenta de lo que ha merecido la pena la caminata cuando llegas a las 7 Lagunas (ya muy cerca del pico Mulhacén). También hay alguna que otra vaca por allí (son pacíficas, pero no te quitan la vista de encima, por si acaso creo yo) y también se dejan ver alguna que otra cabra montesa, con su "hijillo" y todo, ejeje.Si la caminata para arriba es dura debido a las pendientes llenas de piedras que hay, luego esas mismas pendientes te las encuentras para abajo. A veces hay que subir "a cuatro patas", y otras veces, pero menos, hay senderos más o menos llanos (en comparación con las pendientes claro). Terminamos con las piernas total y completamente destrozadas. Hoy para levantarme de la cama, aun habiendo hecho estiramientos, me las he visto y me las he deseado.He de decir que hemos subido en muy buena época (creo), ya que subimos con un litro de agua para cada uno, y nos faltó (a parte de bocadillos, galletas y algo de fruta). Gracias a que aun hay deshielo, había agua de sobra por el camino. Llenamos en una de las lagunas, y estaba el agua buenísima. La temperatura allí es de unos 20-25 grados. De todas maneras llevamos unas sudaderas, por si acaso.Al final no pudimos coronar el Mulhacén, porque nos faltó tiempo y fuerzas. Pero nos quedamos bastante cerca la verdad, a unos 3.325m de altura.Nosotros nos propusimos coronar en un día, pero es bastante difícil. Lo suyo es subir a las 7 Lagunas y acampar allí. Y al día siguiente ya coronar la cima.No es que seamos atletas, pero si es verdad que para hacer lo que hicimos hay que tener una condición física bastante buena, tanto de resistencia como de fuerza en las piernas, que 12km subiendo pendientes de piedras, y luego las mismas pendientes para abajo...A pesar del esfuerzo y que, todavía, estamos reventados, mereció la pena sin lugar a dudas :)

:bienvenido: :bienvenido: aquí tienes a otro "granaino", jejjejeSaludos!! sube fotos de tu máquina!

mim cómo va la cosa? novedades?¿ joder tio es igual que la mia... k mal rollo!

El taquito de madera dónde apoya? en los colectores (yuyu :blink: ) o en el bloque motor?

Yo tuve en su día algo parecido en mi SV, solo que en vez de eléctrico era con la palanquita tipo "aire de una derbi variant". De más de un fijo me libré. Luego ya opté por quitarlo porque no era plan aquello como me parasen.Si a ese lo pillan aquí en "Españistán" son 6.000€ (sin derecho al descuento del 50%), no sé cuantos puntos y retirada de carnet por 2 meses creo.¿A no más de 45 grados es la inclinación para la matrícula???????? Confirmádmelo please.

Yo el caballete delantero que tengo tiene, al igual que uno trasero "de toda la vida", unos soportes regulables que es donde apoyan las barras de la suspensión.Luego hay otros que no tienen dichos soportes regulables, sino que tienen una especie de conos, que encima de ellos es donde apoyan las barras.

Jardinero loco http-~~-//www[break1][/break1]youtube[break1][/break1]com/watch?v=IHuJGhe4oGw

A mi me pasó algo parecido, y es que un día iba con la hayabusa por la autovía córdoba-málaga, pasado ya lucena y sentido málaga. No voy a decir a lo que iba vaya ser que se dé por aquí una vuelta la científica de la guardia civil y vaya directamente a la cárcel, pero el caso es que la mochila, que la llevaba cerrada y con las cremalleras cerradas en el lado, se abrió y se fueron volando una bolsa de aseo, una camiseta y un pañuelo. No me dí cuenta hasta que no anduve lo menos 30km. Me tocó dar la vuelta, hacer para atrás los 30 y pico km que recorrí, y volverlos a hacer ya en el sentido en el que se me abrió la mochila a 40km/h y los 4 intermitentes....de milagro encontré en mitad de la autovía la bolsa de aseo y, lo que es más milagro aún, es que nadie la había atropellado.Pude rescatarla, menos mal, ya que llevaba cosas como mis gafas de ver.El pañuelo y la camiseta los dí por perdidos.

IMPRESIONANTE!

uffff...ojalá pudiera y supiera comprobar esas cosas, pero me da a mi que, a parte de conocimientos, debería tener algún "gagdet" para estas cosas. No me fio de seguir metiendo las "manazas", prefiero llevarla a mi mecánico de confianza. Probablemente se la lleve mañana lunes en el remolque. A parte del rosario, voy a ir comprando vaselina y, mira, por si acaso ya la tengo, ajjajaOs mantendré informados.

uffff cambia esos neumáticos ¡ya! jejejje :bienvenido: :bienvenido: fotos fotos!!

Si tocáis hidráulicos, SAE del aceite, precargas, etc... y la brida sigue llegando al final es porque está pidiendo a gritos unos muelles ohlins :cervecitas:

Efectivamente, las bujías no dan chispa, y gasolina sí llega a los carburadores. Fusibles OK.He hablado con mi mecánico y me ha dicho que habrá que mirar las bobinas, el cdi, etc... al final se la llevaré y empezaré a rezar para que no me cueste un ojo de la cara.La historia continua...

Tengo una scooter Yamaha para moverme por Granada, y la llevé al concesionario oficial Yamaha MotorShop. El caso es que, no sé si gracias a que soy un jodido maniático con los mecánicos que siempre tengo que terminar el trabajo en mi casa porque siempre me encuentro algo que se han dejado, esta vez me encontré el respiradero que comentas fuera de su sitio, el que tira la gasolina que se sale al suelo, pues esta gente no me lo puso y caía todo justo encima del motor. Y no ha sido la primera vez que esta gente se han dejado cosas sin terminar, como el cable del cuentakm rozando con la rueda, tornillos sin poner cuando no los pierden, "chapas" sin encajar correctamente, etc... Me costó, y menos mal que se quedó ahí la cosa, dos cosas: un cabreo de mil pares de cojones, y una tarde para desarmar media moto para poner un tubito en su sitio, que no veas el cabroncete lo escondido que está. Luego cobrar si que les gusta. Siento desvirtuar un poco el tema, pero es que me he calentao! En youtube hay un vídeo de una mujer echando gasolina a su coche cuando de repente, parece ser que por electricidad estática de su jersey, saltó una chispa y salió una "bola" de fuego. Menos mal que fue solo una "llamarada".

holassssssssss :bienvenido: :bienvenido:

Bienvenido pues!! sube fotos de la máquina :bienvenido: :cervecitas:

La batería está totalmente KO, vamos que incluso la he puesto a cargar y ni coge carga tras horas y horas de carga. Le voy a decir a mi mecánico que me prepare una nueva y se la pondré.¿Qué como la estaba arrancando entonces? Pues con las pinzas y la batería del coche.El motor de arranque, con las pinzas, tira del motor bien, pero ni con aire, ni sin aire, ni con un pelín de gas, ni sin gas, ni con el gas abierto a tope, ni nada, es que ni hace el más mínimo amago por arrancar. Hace exactamente lo mismo que si uno pretende arrancar una moto con la pipa de la bujía quitada.Mi preocupación es que, antes arrancaba!! y ahora de golpe no :blink: He mirado los fusibles y están bien. Mañana me pondré con ella y miraré si hay chispa en las bujías y si, al menos, entra gasolina en los carburadores.Os mantendré informados!

Bienvenido compañero :bienvenido: :bienvenido:

El caso es que tengo parada mi SV 650S del 99 porque al final la he destinado para circuito (pobrecilla, con lo bien que se ha portado conmigo estos años y para eso la he dejado, me da lastimilla :( )Lleva encerrada en mi cochera un año más o menos, pero yo a lo largo de ese tiempo la he ido arrancando y, sin problemas.El caso es que, como se acerca la temporada de circuitos, pues la quiero poner a punto cuando cual ha sido mi sorpresa que echo mano a arrancarla, arranca bien, le bajo el aire porque estaba muy subida de vueltas (vamos, lo normal), se paró y ya no ha vuelto a arrancar :S:S:S Toco los colectores y están fríos, es como si no dieran chispa las bujías.¿Qué le ha pasado? :S:Snota: tiene gasolina de sobra.

Todo lo que comprende el tubo de escape no deja de ser otra parte más del motor la cual, si se toca, ya estás tocando el motor y por tanto, muy probablemente, su potencia y la forma de entregarla.Si quitas el silenciador a una moto puede que de un resultado distinto a si se lo haces a otra.Lo que sí puedo decirte de primera mano es el caso de un amigo mio que tiene una t-max con un leovinci. Con el tapón alarga la moto más y va más fina que sin él. Ahora, cuando no lo lleva lo oigo salir de su casa, que está a 1km de la mia, jajaNo la lleves sin silenciador, por lo que ha comentado gixxer, el catalizador está hecho para funcionar con un silenciador puesto ;)

Yo me he reído una "jartá" ajjajaaj