fermin

Y además era de mi abuelo para ir campo.... :w00t:

Consumo tiene continuo... la llave de seguridad que se enciende en el cuadro consume algo.... pero si encima la bateria no está plena de carga, y cuando rodamos tenemos las luces encendidas si o si, frenas y más consumo. Al final en los recorridos cortos soy de los que piensa que se consume más de lo que se regenera cuando la bateria no esta al 100%. Luego el tema de que el alternador ya tiene un tiempo (en mi caso, se que lo has cambiado), el regulador más de lo mismo.Lo mejor desconecta el borne positivo y ya está, si quieres ponerle un cortacorrientes intala uno de presión, lo malo es el tamaño y donde colocarlo.Hala, vaya parrafada.

Pero si hay consumo antes... seguira teniendo el mismo problema.

Una llave creo que sobre 90€...

Yo tengo mucho miedo a colocar cortacorrientes y demás, debido en gran parte, a las vibraciones del motor-moto, que luego dan muchos problemas porque cuando las compruebas en parado funcionan y luego en marcha pueden dar problemas.Levantar el asiento son dos tornillos, cuya llave puedes dejar guardad en el colín. Yo soltaría el borne positivo y listo.Si lo quieres instalar, sería lo mismo que si lo desconectas.

Tendras que recodificar las llaves.... y luego cuando la quites volver a realizar la operacion. O comprarte una llave y codificarla para esa centralita.

:bienvenido: :bienvenido: al foro.

Yo voy a realizar una puntualización. No existen las baterias libres de manteniemiento. Com ya la estás cargando, no te soluciono nada, pero la mia que se ha muerto con el regulador, estaba casi sin liquido. (Agua destilada y listo.)Le he cargado con un cargador de casa... siempre ha estado ahí. y de momento perfecto.Mi proxima acción instalar un pulsador para apagar el faro cuando arranco la moto, que si la batería está justa ya no ayuda a que arranque.

Hombre, si te descuenta del precio el coste de las tapas... y mira que no esté torcido el chasis o la horquilla.Yo prefiero verlo, para mi el tipo hece ademán de ser serio y comentarte lo que ha tenido la moto.

Yo tengo claro que me dejaré barba y no beberé nunca más Fanta...

Espectacular.

:bienvenido: :bienvenido: al foro.

:bienvenido: :bienvenido: al foro.

:bienvenido: :bienvenido: al foro.

:bienvenido: :bienvenido: al foro.

:bienvenido: :bienvenido: al foro.

:bienvenido: :bienvenido: al foro.

:bienvenido: :bienvenido: al foro

:bienvenido: :bienvenido: al foro.

:bienvenido: :bienvenido: al foro.

:bienvenido: :bienvenido: al foro.

:bienvenido: :bienvenido: al foro.

:bienvenido: :bienvenido: al foro.

No deberías de dejar tu trabajo en la basura. Como dice Gixxer hay motos tiradas de precio, pero lo importante tienes que ponerlo tu, las ganas.Recupérate que es lo importante y ya pensarás.

Yo recuerdo las quejas que se hacia en el facebook a los anteriores comentaristas de la 1ª. Ernest era muy dado a las estasísticas y a los datos, pero por lo menos sabía o intentaba saber.De los actuales, yo les doi el año de gracia, pero lo de cortar las carreras para los anuncios NO.Y como comentario personal, aprecio cierta ironia o bacileo en los pilotos cuando les entrevistan, como si vieran su desconocimiento...