fujinamis

Son de 38 y el recambio varía mucho con el 36 , aunque los de 36 dan menos problemas, los 38 son una especie rara.

Pues tienes dos opciones a oído!!!! O con unas galgas dejando las mariposas todas iguales, De todos modos para que quede bien vacuometro, pues cada cilindro aspira diferente y aunque galges las mariposas todas iguales , la aspiración de los cilindros e diferente y te varia la cantidad de mezcla pasa.

La carburación la parte mas importante de la Sacs, siempre calidad pues luego pasa lo que pasa, las agujas de los flotadores andarán por 7 € cada una, mover la chapita de los flotadores para ajustar altura, los tornillos de baja en el Mikuni 36 van a 2 vueltas y media, los del medio si lo ves necesario da le un cuarto mas a los del medio.

Pulido a espejo queda bien pero como no lo barnices !!! o siempre te queda no salir con la moto cuando llueva. Por que esas gotas de agua en el pulido del aluminio se notan mucho. Haber si recupero una foto de una que pulí toda, llantas incluidas que paliza me pegue.

Animo con la GSX-R 750L aveces en el tema electrico se trata de ir encajando todo de forma que no ocupe mucho sitio,y quede bien agrupado. Y si, tienes que meter la caja antes que el soporte de la bateria, aunque no te apures a motar todo eso sin haber echo carburacion y cambiado el filtro de arie. :oktio:

Ola Jaime yo tambien creo que lo mas dificil es calar bien la moto, lo de las valvulas para meter la galga y comprobar holguras simpemente con girar el cigueñal asta que la leva no pise la pastilla entoces compruevas con la galga y ya ves en que margenes te mueves. Luego te tocara aumentar o disminuir pastilla. Mira cualquier manual o tuturial de un motor regulado por pastillas es lo mismo para todos. Suerte con esa culata

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Bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas: Cada cosa es lo que es, ese motor esta echo para durarrr km

Bienvenido :cervecitas: :cervecitas: Llevasela al concesionario donde la compraste que para eso tienen garantia.

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Bienvenido Gallego

Bienvenido

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