la verda que el tema es complicado , sabiendo de electricida o siendo muy manitas , lo mas economico es comprarlo de segunda mano y montartelo tu , pero ...comprar de segunda mano siempre entraña un riesgo ..
..para dejar el cable del embrague como estaba , lo mas sencillo es marcarlo , no con un puntero , que luego queda la marca , pero si con una raya de boli , ponemos una regla o similar , y rayamos , ya lo tenemos marcado por dos sitios , es sencillo y practico , no???
yo llevo las suspensiones estandar , solo la gasto los fines de semana para hacer curvas y puertos de montaña , la pregunta /duda , es , vosotros llevais los reglajes de la casa ??? , si los habeis cambiado , tanto se nota ??? , gracias
supongo que es un tema de sensaciones , el sabado preguntandole a un compañero , que tiene la gsx750 del 2007 , me dijo que el ponia 2.3 / 2.5 ...me parecio muy poco , la verda que el tio anda una varvarida , al BT16 , dice que le hacia 2000KM , supongo que con algo mas de presion , le durarian algo mas..
yo tampoco tengo ni idea , en caso de ser un fallo electrico , se supone , que el ordenador lo sacaria , no ??? , por otro lado no puede ser la inyeccion , o algun sensor relacionado..esperemos sea leve , pero mantennos informados que de todo se aprende , y suerte
gracias por las respuestas y consejos , pero ahi le as dao Stilorobert , eso es lo que yo queria saber , sabiendo en que rango /kg , ya se la que puedo
mirar :saludo:
la verda , para los periodistas seguramente lo esten haciendo bien , pero para nosostros los aficionados , lamentable ..y si entras en su pagina " GP telecinco "" abhi anuncios para aburrir :hummer:
esta claro que los mecanicos de la antigua usanza , lo apretaban hasta....media vuelta antes de que se rompa , estoy contigo que todos y para casi todo aprietan por tacto , y no van con dinamometrica , el comprala es por capricho , ya que tengo bastante , tirando a mucha herramienta , pero ninguna dinamometrica , pero gracias por las aclaraciones :cervecitas: