sedrik93

Sii cursos tengo realizados, no soy ningún MMárquez pero he hecho 3 cursos de pilotaje deportivo y 1 de trial, pero la economía no da para estar pagando 150-200€ por cada 6horas de curso. Ojalá pudiera permitírmelo. SImplemente quiero practicar con MI moto, que es lo importante, no con otra moto, y sobre todo maniobras lentas (giro de 180º en el mismo carril, slalom con ralentí, frenada de emergencia...etc), pero viendo lo que me decís aquí en España no se puede ni respirar sin miedo a que alguien venga a tocar los coj... Asi que como dice Japoga voy a desistir del asunto... Simplemente lo hago por mi seguridad y la de los demás pero este país es una broma en algunas cosas. Luego que si X motoristas mueren al año....en fin Gracias por todos los comentarios y sugerencias compañeros, pero paso del tema ya. Se me han hinchado del todo...

Eso es lo mismo que pensé yo! Un párking de un carrefour grande o algo así un domingo no molesta a nadie, pero mi familiar me comentó que si tienen ganas, vienen y me multan... Probaré de ir un par de horas este domingo (si no me derrito antes) a ver qué pasa! Gracias!!!

Bueno paciencia que tiempo para moto siempre hay!

Perdón por la falta de info compis, tengo carnet tengo. Simplemente que tengo unos conos para hacer prácticas en velocidad lenta y quiero practicar dichas habilidades en un sitio que no tenga riesgo para mi seguridad y bolsillo 🤣

Felicidades estrenando esa 1000! Respecto a lo de los frenos (que soy un matao en mecánica, no me hagas mucho caso) yo le echaría un vistazo que no sea lo que dices, que lo hayan purgado mal y tenga aire, porque lo de notar la maneta esponjosa creo que se relaciona de primeras con aire en el freno. A ver qué tal. Respecto al cambio ni idea 🤣 Yo la llevaba a concesionario que la estás estrenando...

Benvenido al foro compañero! Y la foto de la bicha? 😆😛

Buenas compañeros! Como indica el título, me gustaría salir a practicar en algún sitio "seguro" con la moto. He escuchado lo típico de párking de supermercado un domingo por la mañana, pero tengo familiar ex-policía que me dice que podrían multarme si se ponen tontos. Alguien conoce algún tipo de lugar donde poder hacer maniobras lentas sin estar pendiente de si me multarán o parecido? Alrededor de mi casa he estado buscando y hay de todo; zonas industriales, supermercados, descampados de empresas abandonadas.... pero no me fío de ir, que pase una patrulla y me dejen el bulto. Gracias de antemano! V's!

Bienvenido al foro y a disfrutar esa bandit !!! Falta foto de la bicha 😛

Tema de frenos lo que has comentado me recuerda mucho a mi S750. Por lo que he ido escuchando/leyendo en este tiempo, parece ser que es tema de bomba de freno. Hay usuarios que cambian la bomba y quedan encantados. No puedo hablar de la marca en general, pero en la S750 es igual que comentas, muy progresivo y dosificable, pero da la sensación de no frenar a no ser que apretes al máximo la maneta. Te pasará tanto en frío como en caliente, en ruta no he notado nunca "fading" en estos 4 años. Muy buen resumen de la moto, no estoy interesado en ella pero me lo he leído de pe a pa 🤣

Aquí ya no quiero entrar en tema político pero está claro que se le está poniendo mucho énfasis en el eléctrico cuando realmente no es la mejor solución a largo plazo, al menos en mi opinión de cuñao desde el pc...qué sabré yo. Lo que está claro que yo seré como Will Smith en yo robot, con la última de combustión 🤣

Una pena perder un modelo tan emblemático...El otro día vi que Honda también dejará de fabricar motores de combustión y se centrará en el eléctrico....Tiempos inciertos se nos vienen encima a los moteros...

Bienvenido al foro y buena montura la tuya! Como curiosidad, has probado la s750? No he podido probar esta 950 aún y me gustaría ver en qué ha evolucionado respecto a la mía

En mi humilde opinión es una moto perfecta para casi todo, aunque si que es cierto que 114cv con tetra hay que darle mucha caña para sacarle partido en carretera...En parado algo pesada, posición bastante deportiva, más que las otras naked del segmento, es muy estable en curva, el motor una delicia, no da problemas mecánicos, revisiones normal de precio, muchas chuches para ponerle...No te equivocarás con ella. La que vendo no es full pero puede echarle un ojo 🤣

No me extraña jajajajaj, yo estaría como dices con sólo verla, es un espectáculo la estética de estas motos, y las de suzuki más aún... Lo dicho a disfrutarla y esperando esas fotos de Jerez!!

Tremenda montura te has pillado, espero que la disfrutes que como dicen para eso están las motos Y totalmente de acuerdo con tu colega, si lo has hecho es que estás vivo, que ya sabemos que estamos 4 días aquí y hay que disfrutarlos como se pueda. De nuevo felicitaciones!!

Para mí Pedrosa es uno de mis ídolos desde pequeño. Todo esto que diré queda dentro de mi justa experiencia, conocimientos, y sobre todo opinión personal, pero yo creo que Dani debería tener un par de títulos de MotoGP al menos, incluso Lorenzo reconoció que sin esas lesiones Pedrosa se habría hecho con varios títulos. Es un piloto que físicamente quizás no debería haber subido a MotoGP, tuvo que idear una técnica para hacer los cambios de dirección igual de rápido que los demás, cosa que más tarde copiaron algunos si no me equivoco. Los Wildcards que está haciendo últimamente demuestran que aún sigue a un nivel altísimo y que no tiene nada que demostrar a estas alturas. A eso si le sumas su excepcional sensibilidad encima de la moto y la capacidad de transmitirlo a los mecánicos lo justifican como un piloto como pocos han habido. Quizás es una burrada, pero lo comparo mucho con Alonso, otro ídolo mío, que a sus 42 años se da de golpes con los chavales de 20 y pico que están en su mejor momento, con coches tremendamente complejos y carreras muy técnicas y difíciles de gestionar. Para mí estos dos tíos son unas bestias de la competición, que desgraciadamente su palmarés no refleja su talento y esfuerzo dentro y fuera de la pista.

Bienvenido! Muy guapa esa susi negra 👌

Yo primero me aseguraría preguntando al vendedor del escape si tiene homologación para asegurarse más que nada, y a partir de ahí ya pues el que más te guste. Ojo con las homologaciones, porque algunas son "homologado en..." pero no tiene por qué ser legal en España. Que te informen bien así no te llevas sustos.

Preciosas las fotos @JAPOGA y tremenda envidia me das jajajaj Disfrutad mucho esas rodadas!! y pasad fotos para poner los dientes largos 😆

Bienvenido Adam! Preciosa esa K7, me tienen enamorado desde pequeñito 🤩🤩

Coincido, mi s750 llega a los 220km/h, una 1000 debería llegar a los 250 sobrada creo yo... Será cosa de la relación de marchas quizás? Se le ve en 6ta alto de vueltas en el vídeo Si no recuerdo mal la GT llega a los 250

Hermosa moto!! Bienvenido compa

https://www.amazon.es/gp/product/B08FJ57ZQ2/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1 Este es el que tengo yo para mis intermitentes LED en mi s750, debería funcionarte sin problemas...Quizás ese relé que tienes no sea compatible. Lo que sí te recomiendo montártelo de manera que puedas poner los originales sin problemas, dudo que pasen la ITV

Bienvenido al foro! Coincido con Usuko, queremos foto!🤣

Buenas chicos, Primera y espero que última actualización sobre el tema: Ya me han llegado las torretas, son estas, por si alguien las busca que tenga el link: Enlace Torretas en Aliexpress Elevan el manillar 30mm y lo acercan al piloto unos 20mm, por lo que al final, el manillar queda alrededor de 25-30mm más cerca del piloto. Son de buena calidad y acabados. Los tornillos son acero inox y buenos de cojones 🤣 Ahora contaré por qué.... En mi caso en concreto, con mi S750 tengo que comprar unos tornillos iguales pero de 20mm de largo sólo, estos de las torretas son de 25mm por lo que hacen tope de rosca sin apretar las torretas. Tiene fácil solución: Unas arandelas o comprarlos ya de 20mm. La opción no recomendable es cortarlos, que es lo que hemos intentado, y casi se nos queda el tornillo en el macho, menos mal que como decía son buenos los tornillos y no nos ha petado intentando sacarlo...Hemos podido rehacer la rosca del macho sin problemas. Con estas torretas en concreto, al final habrá que redirigir los 2 cables del acelerador por la parte derecha del depósito, ya que sigue estando tensado del todo al girar a la derecha. (Cuando tengamos hecha esta parte al final de semana editaré el comentario y subiré fotos y detalles de todo para no estar comentando cada 2x3, quería escribir esto ahora ya que lo tengo fresco.) Algo a tener en cuenta es que, lógicamente el manillar cambia la orientación por lo que hay que regular de nuevo las piñas, así como la salida del cable del freno hay que dirigirlo hacia abajo para que no quede justo y tenga margen suficiente. originalmente viene orientado hacia el depósito. En cuanto a sensaciones, la moto se nota más ligera en los cambios de dirección gracias al efecto palanca mejorado, con lo que moverse entre coches será más fácil aún. Se la nota menos cabezona a la hora de entrar en curva, aunque aún tengo que acostumbrarme a la nueva postura. Aún así, puedo decir que voy muchísimo más cómodo que antes, y noto la dirección más ágil y directa. Lo agradecerán mi espalda y brazos.🤣 1ra edición: Subo fotos con las torretas ya instaladas, mañana saldré de ruta para probar sensaciones pero hay que acabar de cambiar la salida del freno y redirigir el cable.