RoberSDR

Yo no tengo ese modelo, pero investigando un poco veo que puede ser normal dependiendo del tipo de conducción que le des, carretera, ciudad, mixto, conducción moderada o deportiva. De acuerdo a una revista, el consumo mixto está en 6.50 litros, y el homologado algo más de 5.3 De acuerdo a un foro de ese modelo de moto, sus usuarios indican (al final pongo alguna reseña): - ciudad = 10-11 litros. - carretera moderado = 6-7 litros - carretera deportivo = 9-12 litros Después hay una web que se llama "spritmonitor.de" donde los usuarios colocan el consumo, los km recorridos y otros datos de interés (costo de revisiones, precio moto...). Si buscas para tu modelo de moto, ahí puedes ver mucha información. Te pongo un par de pantallazos para que veas ejemplos. Va de los que menos consumen a los que más, aunque los usuarios suelen ser bastante tranquilos con el acelerador. El historial refleja toda la vida de la moto.

Bienvenido al foro 😊

Esta persona hace un cambio del grifo de gasolina y para ello desmonta el depósito. Creo que puede ayudarte el video. Es tu modelo. Suerte!

Bienvenido al foro 😊

Bienvenido. Muy bonita la moto.

Bienvenido 😊 Muy buena moto la GSX S1000

Bienvenido ☺️

Es un modelo muy agradecido y fácil me mantener. Yo le haría todo para tenerla nueva, y así te aseguras una moto confiable por muchísimos años. Te animo para que saques ese proyecto adelante. A mi parecer es una maravilla de moto, me encanta todo de ella, la autonomía es espectacular cuando sales de viaje, puedes superar los 300km sin repostar. Si la arreglas no te arrepentirás. Sobre los colores, pues hay mil y una combinaciones que le quedan super bien. Te doy una idea de colores entre tantos posibles. Todos le quedan muy bien.

Es una moto muy divertida y muy agradecida con poco que se le haga. Yo hasta entender lo del PRI también la lié un poco. Siempre había visto en las motos el ON, OFF y RES. Al principio pensaba que el PRI era el OFF 😬, pero pronto aprendí que no. El manual del propietario y el de mantenimiento ayudan mucho. Si la cuidas un poco tendrás moto para rato. Es muy buena moto.

Te recomiendo que te hagas con el manual del propietario. No hay posición OFF o cerrado, siempre debe estar en posición ON. Yo nunca la tengo en PRI, solo en ON y si me quedo en reserva, pues paso a RES. A veces estoy hasta 3 meses sin arrancarla por motivos de trabajo, y aun así la arranco poniéndola en ON. Tarda un poco en llenarse los carburadores pero al final arranca. Ahora he probado a hacerlo usando la posición PRI, siempre después de estos 3 meses, y reconozco que arranca super rápido. Siempre hay que devolver la palanca a ON o RES después de arrancar. Una vez arranques y andes con ella, ya nunca deberías necesitar la posición PRI, solo para arrancar después de largos periodos de inactividad.

Bienvenido. Muy buena moto. Sube foto 😊

Qué proyectil, madre mía!!!! A disfrutar toca. Nos subes fotos de Jerez 😊

Me encanta ese modelo. Yo la veo ideal para lo que la quieres. Quizás la 500cc te iría hasta mejor si la vas a dar más uso por ciudad. Son motos con un mantenimiento bajo.

Bienvenido. Muy bonita la moto 😊

Bienvenido al foro 😊. Buena moto y muy económica.

Bienvenido al foro 😊

Bienvenido. Muy bonita la máquina 😊

Bienvenido. Buena moto, sube foto 😊

Me encanta. Es un modelo que tendría sin ninguna duda 😊 Está impecable, felicitaciones!

Bienvenido 😊 Me encanta ese modelo. Sube foto de la máquina. Qué tal va? es un modelo que siempre me ha llamado la atención al verla muy del estilo a la mía.

Fenomenal! Si es un capricho para fines de semana entonces yo me decidiría al 100% por la casi nueva, así si la vendes a los dos o tres años perderás menos dinero, que muy posiblemente pase al ser un capricho. Y sí, ese modelo es super bonito, a mi también me encanta. Yo lo de la pantalla a color no lo valoro tanto. En mi moto llevo velocímetro analógico y voy la mar de bien 😊. Me centro más en que la moto esté impecable de todo. Suerte, seguro que la vas a disfrutar muchísimo, sea la opción nueva o de segunda mano.

La moto de segunda mano estará nueva, esto siendo del 21 y con 15.000km. Además, muy posiblemente le quedará 1 año de garantía, lo que te dejará tranquilo de vicios que pudiera tener que dudo que los tenga. Muy posiblemente te ahorraras unos 2.500€ con respecto al modelo nuevo. Si te ahorras más pues mejor, ya comenzaría a compensar, al menos para mi. Si vas a usar la moto mucho pues quizás el modelo nuevo sea la mejor opción. Pero si solo la usas los fines de semana entonces quizás te compense la de segunda mano. Para mi 15.000km no son nada, pero miraría neumáticos, pastillas de freno, kit de cadena... porque si te toca cambiar todo esto ya tocaría hacer números con el ahorro real respecto al modelo nuevo. El modelo nuevo tendrá todo a estrenar además de 4 años de garantía. El modelo de segunda mano te dará 1 año de garantía y los componentes de desgaste no estarán a estrenar (deben mirarse muy bien), por lo tanto para mi debe tener un ahorro de al menos 2.500€ para que la pueda considerar. Me encanta ese modelo pero me compraría la GSXS 1000F porque además de parecerme más bonita valoro mucho la protección del carenado. Suerte y ya nos vas contando. Sube una foto del modelo elegido 😊

Bienvenido 😊

Bienvenida! Sí, concuerdo, mejor el Jamón Ibérico de Bellota 😋

Yo lo llevo delante en mi GSX600F y estoy encantado con el comportamiento. Actualmente llevo: 1- Michelin PILOT POWER 2CT - 120/70ZR17 58w 2- Michelin COMMANDER II - 160/70B17 73V