RoberSDR

Bienvenido al foro 😊

Parece que esa configuración es la de fábrica. Adjunto un video en la que uno de sus propietarios hace un experimento con una bombilla LED H4 para la luz de cruce del faro derecho, y explica en inglés: “Recientemente adquirí una Suzuki Burgman400 y me preguntaba si era posible hacer que ambos faros delanteros funcionaran como luces de cruce en lugar de solo uno como estándar (izquierdo). La Suzuki Burgman400 usa una bombilla de filamento único H7 en el faro izquierdo para las luces de cruce y una bombilla H4 que usa solo el filamento de la luz de carretera en el faro derecho como estándar. En este video realizo un experimento corto usando una bombilla LED H4 en el faro derecho como luz de cruce y luego como luz de carretera. Si este experimento sale exitoso, haré un telar para usar ambas lentes de los faros delanteros como luz de cruce. Haré un video más detallado si esto sigue adelante. Puede ser interesante para algunos, pero si no, gracias por mirarlo de todos modos” En resumen: dice que una luz de cruce para los dos faros funciona sin deslumbrar. Su plan es reemplazar la halógena H7 del lado izquierdo por una LED H7, y dejar la LED H4 en el lado derecho conectando para tener dos luces de cruce encendidas y una principal (de carretera),

@Banditbilbo En el servicio oficial Suzuki me pusieron la que trabajan como repuesto original, número de parte 09482-00399. Pero entiendo que habrá cientos de equivalentes.

Ahora sí que se ve perfecto 👏👏👏

El manual Haynes dice que si el perno de la tapa de la horquilla tiene marcas de alineación, asegúrese de que estén alineadas cuando se monte. Tus marcas no están alineadas pero entiendo que tu ajuste está de fábrica, al 2. Pásame tu correo electrónico por privado y te envío el manual de propietario. Ejemplo: En este ejemplo el ajuste está al 1, y las marcas están alineadas. La línea larga se alinea con el punto, y el número ajusta sobre la línea larga (esté donde esté esta línea).

Lo explica el manual del propietario así:

Esa moto ha estado muy bien cuidada. El tanque se ve nuevo.

Está muy bien de estética, y con todo lo que le vas a hacer la vas a dejar como nueva 😊 Concuerdo contigo en quitarle el baúl. Te mando por privado un enlace con los manuales.

Mira este tema dentro del foro, la información te va a ayudar. En resumen: Yo tengo los neumáticos que aparecen abajo con resultado favorable. Son equivalentes a los de serie. Ojo con los códigos de velocidad. Deben ser igual o superior a los de serie. Las medidas de serie para GSX600F:

Bienvenido. Si te acercas por Santander podemos encontrarnos con las GSX600F 😊 Sube foto de esa maravilla.

En Milanuncios (y Wallapop) se vende una que lleva puesto uno. Es de Tenerife. Quizás puedas contactarlo para que te asesore. Tiene la moto al detalle, le ha metido muchos componentes de calidad. Yo a la mía le puse otra medida de neumáticos y así me va bien. De 110/80 a 120/70, y de 140/80 a 160/70. Y aquí la moto del anuncio:

Bienvenido al foro. Muy buena moto. Sube foto de esa máquina 😊

Bienvenido al foro. Me encanta ese modelo de 400cc. Suerte y nos vas enseñando su avance 😊

Quería compartir un video que me ha parecido muy interesante en el que se compara la velocidad máxima real de las últimas superbike de calle, por GPS. Una pena que sean motos en extinción. Qué bonita es la Suzuki 😍 ¿Por qué desaparecieron las deportivas de 600? Opinión. – MOTORSPORT FRIKI (wordpress.com) Hasta 20 motos diferentes podrían desaparecer en Japón este mismo año (soymotero.net)

Cambiando esas pequeñas cosas tendrás moto para rato, es un modelo muy robusto. Suerte y ojalá te la entreguen para disfrutar un poco del verano.

Yo no me atreví a dar consejo porque me descolocaba lo del carnet. ¿tiene, no tiene? 🤔 Me aventuro; sin carnet mejor no alejarse mucho del garaje, pero si necesitas salir a practicar, mejor hacerlo con alguien que sí que lo tenga 😊. De acuerdo con @B_gorka, muy apartados tampoco son los más seguros, a algún lugar tienen que ir a despejarse 🤷‍♂️

Tampoco pasa nada, a practicar un poco por la zona y en octubre te lo sacas a la primera 😊

Bienvenido al foro 😊

Bienvenido al foro. Ese modelo me encanta.

Bienvenido. Bonita moto, sube foto 😊

Esta moto trae dos, el parpadeo y el fijo, porque no lleva nivel de combustible. Además, cuando entra la reserva, el parpadeo, se activa uno de los 3 cuentaquilómetros parciales que lleva para informar de lo que se va recorriendo. Al menos eso es lo que indica el manual 😊

Parece que solo es la naranja. Este chico del video habla de la naranja, parpadeo y fijo, y también de los tres cuenta quilómetros parciales que trae la moto, uno de ellos para controlar el consumo una vez que entre la reserva, se activa solo. Está bien resuelto tal y como lo explica el chico. He encontrado por internet el manual en español. Te adjunto un pantallazo para no incumplir ninguna norma del foro sobre manuales. No he profundizado mucho, pero parece que si falla el sistema de inyección de combustible, la luz indicadora roja se encenderá, y el visualizador #14 indicará fallo F1. Creo que esta es la luz roja a la que te refieres. Te envié un mensaje privado con más información. Viendo el video, tengo la impresión de que en el manual, el #2 y #9 están cambiados con respecto al video. La luz de combustible es realmente #2 y no #9 como refleja el apartado del manual, y cuando habla del indicador de sistema de inyección de combustible, dice #2 cuando debería ser #9. Es lo que me parece al ver el video, que en el manual, el esquema numérico del panel de instrumentos intercambia #2 con #9.

Bienvenido al foro 😊. Suerte con la prueba el lunes 🍀

Supongo que si le compras una GS a @cachorro sea la 2025 😊 El equipo de diseñadores de la web Garagem Master reveló el concepto de la nueva Suzuki GS500 2025, una moto nude con un diseño llamativo e innovador. Con líneas agresivas y tecnología de punta, la GS500 promete conquistar el corazón de los amantes de las dos ruedas. El diseño futurista, los detalles elegantes, el confort ergonómico, el potente motor y la tecnología inteligente hacen de esta bicicleta una experiencia de conducción única. Suzuki, conocida por su calidad y tradición, presenta la GS500 como una motocicleta versátil, adaptable e inspiradora. Con la GS500 2025, la marca ha redefinido el concepto nude y está lista para conquistar el mercado.

Yo no tengo problema, me quedo con la que no queráis 😊