Joiodió

¡Esa Tralla! Anda que no se hecha de menos la simpleza de aquellas campeonas, que con ná solucionabas lo que sea y tirabas p´lante. Y eso que no te informaban con el código de la avería! Bienvenido, jefe!

https://www.milanuncios.com/anuncios-usuario/tapasdemoto-229180111.htm aquí al menos unos cuantos, a ver si tienes la potra... Pero en el socorrido Motostión tienen ésto: Y por Google aparecen algunas cosas más, suerte! Ostras, en Ebay se encuentran estas cosas: Pues aparecen cosas!

Bienvenío, marchando una cruzcampo y papelón pescaíto frito del arená

Estimado Doctor 54DK1. Nos ha sido grato saber de vuecencia y sus continuos avances en pro de esta nuestra ciencia, que versa sobre nuestros apreciados “Duos Rotam Ingenii”. Han sido varios lances los resueltos por su docta figura, con resultados que se barruntan satisfactorios para el buen desempeño de la nombrada por aquellos lares “La Resilente” (sin embargo, en estos pagos, quizás por cierto despecho a la advenediza, se le conoce más por “La Otra”) Sobre su primer agrazón, he de confesar que se me presentan sentimientos de avenencia por encontrarnos mi hija y yo en similar lance, pues su regulador pasó a mejor vida por igual fortuna que la mencionada “Otra”, y ya mercada de la lejana Catay a la espera de su montaje y mi vástago pueda olvidar aquel aciago día.. si aciago algo y lo monto de una vez. Sin embargo, escuchada la resolución que a infortunios acaecidos con los cobrizos hilos, y a la destreza con los que fueron soslayados, no hubiera venido a bien haber resuelto el relegar la pieza a lugar mejor ventilado donde disfrutar de la fortuna del aire puro y así perseverar en una luenga y larga vida, pues es buen sabido que las calores no son del agrado de la repajolera pieza. Recibo con agrado y deleite su denuedo en velar por la presencia y buen oreo de su montura. Es de virtuoso caballero mantener la compostura de sus caballerías (109 en concreto), así como de pulcro éter a su motor, pero llamose mi atención la aludida destreza de apear los manguitos con aire a presión, tal Eolo enfadado. ¿Sería excesivo solicitar a su docta persona se dignase ilustrarnos con la ingeniosa suerte de dicha habilidad? Mi corta experiencia en estos lares me priva del necesario entendimiento del modo de ejecución. Y a fuer de no excederme con cuestiones y cuitas más de lo aconsejado, despidiome ya deseando largas cabalgadas en aquellos pagos, aprovechando los santos días que se acercan. Atentamente: Joiodió de Graná* *(conocido a partir de lo presente como “CoñazoNotaPretenciosoPaliza”)

Peazo misil, bienvenido

Bienvenido. Y bueno, que aquí es para presentarse, contar qué moto tienes (procurando dar envidia, presumir...) por dónde ruedas, alguna foto, etc etc. Y entonces publicas en el apartado General / Accesorios y piezas para motos y ropa para motoristas inicias un nuevo hilo con el tema. Que bueno, que por ahora sabemos que tienes una GSF 600 del 2005 con una cántara de aceite como depósito cogido con cinta americana, más o menos, ¿no?... o algo parecido. Aparte bromas, insisto que bienvenido y espero que lo encuentres VSSS!

De molestar, nada. Bienvenido y pregunta todas las dudas que tengas....otra cosa es que respondamos o que tenga sentido lo que digamos. ¡Es que lo queréis todo!

Bienvenido, a ver cómo te queda

Esto es lo que tengo, a ver si te vale:

Bienvenido. ¡Joé, parece una nave espacial!

Bienvenido, tienes para disfrutar tela de ratos

Bienvenido

Bienvenido!

Bienvenido, gesero!

Bienvenido, ve poniendo las victorias a refrescar p'la peña

Bienvenido, y por favor, ponnos los dientes largos y verdes de envidia reportando con fotos la recogida de la moto,los primeros kms de rodaje, las primeras rutas. Esas cosas se agradecen por los que nunca la pillaremos por edad o economía, así que queremos suficiente documentación para envidiarte, maldecirte, ponerte verde con propiedad (y tú, tan ancho)

Lo traduje con el Google...pero eso no tiene pies ni cabeza.. o la traducción no está bien. Lo leeré más despacio pues para mí no tiene sentido. O tiene una fuga los cables o los contactos están sucios, y hay unos sprays limpiadores que hacen maravillas

Por el privado te pasé mi Tf, creía que te lo había mandado hace tiempo, qué cabeza la mía 🤦‍♂️

Y bueno, qué, ¿nos vas a dejar con la intriga? ¡cuenta, ché! Ah, ya, lo de la carburación...... (si es que no me fijo...🤦‍♂️)

Si le entra la gasolina a chorro, ¿a ver si las boyas no están bien? ¿o no cierra como debe? (Verás, esto que no se entere nadie, pero al principio, salía con la llave en PRI, en vez de en ON, y la liaba)

En teoría no deberías tener problemas si estás segura de la marca por cambiar el grado. pues dentro de una marca difícilmente tendrán aditivos incompatibles. Como no creo que la uses exclusivamente para dar vueltas a la cumbre del Teide... me quedaría con el 20-40 (no se esperan muchas heladas por tu tierra). Pero por aquí hay más sabios que yo, ya saltarán y te darán mejor y mas fundados consejos

Bienvenida...y buén salto! Me temo que vas a disfrutar como una loca. Por cierto, yo también me saqué el carnet con una vespa que una amiga me dejó un fin de semana! (tiempos aquellos...)

Bienvenido! Si trasteas por el foro encontrarás grandes reportajes de restauración de las 600F, incluso con triste final (honor y gloria a la recordada "vetusta"....). Y también verás que nos gusta colaborar... en plan "cuñao" (cuidadín..al menos lo que yo diga cógelo con pinzas) Y verás que hay también cuya palabra es ley, al menos para mí. (Cuenta todo, somos como Laviejadervisillo)

Bienvenido por estos lares! Pasa y cuenta qué te trae por aquí

Por lo menos parece que le vas a poner remedio...😅