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Tcpiyo

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  1. Buenas! justamente tienes debajo en el general de GSxS toda la info de la limitación. La Gsxs750 A2 es la original Full, limitada por centralita. Las prestaciones son las mismas solo que tiene esa limitación. La han pasado de medias, altas a cortas, medias. Lo que ha hecho Suzuki es realizar una configuración extra en centralita para que esta moto acabe teniendo como final esos 70kw y entre en mercado A2. He de decirte que una A2 se puede llevar a 114cv (versión full). PD: no hace falta cambiar la centralita.
  2. No es que lo tengan Antes los talleres que la marca. Suzuki te sustituye la centralita por una nueva destruyendo la tuya (la limitada). No tendrán stock. Los talleres hacen la repro original de suzuki directamente en tu centralita.
  3. La repro la realizan en tu misma centralita sin cambiar numeración ni nada. Esto quiere decir que lo que pone en la ITV es lo que llevas debajo del asiento. Otra cosa es que este a 35KW o a Full. La única manera de saber si esta limitada o no es subiéndola a un banco de potencia porque todo lo demás esta igual. Una multa por conducir una moto A con carnet A2 son 400 mas 4 puntos (200 pronto pago). El mayor de los problemas es si se tiene un accidente donde se hayan ocasionado daños graves. Aquí es donde esta el liadon y gordo. Y lo de ponerla a 140cv..... no lo veo claro. Vale que sera el mismo motor pero esta moto esta diseñada y fabricada para los 114cv.
  4. Cuando lo hagas no olvides contarnos tu experiencia puede ser un gran aporte. Yo las esperare impaciente jeje.
  5. Pues yo en la 750 te puedo decir: - Con los dos DBkiller suena bonita pero normal - Quitando el Dbkiller de cola la diferencia es brutal. - No se como suena el original ya que compre la moto con el R11 y el original lo tengo sin usar en su caja.
  6. Bueno después de varios días sin uno de los 2 Dbkiller (el de cola) que monta el Yoshimura R11sq puedo decir que la diferencia es brutal.
  7. Hoy he agujereado y quitado el dbkiller de la cola sin problemas como hiciste tú y he soltado esa parte que marcas y si...lleva otro dbkiller ahí pero va soldado. Confirmó todo jeje. por cierto...vaya diferencia de sonido...ronronea la De Dios.
  8. Pues yo luego lo miro porque acabo de mirar en la web y mi modelo pone neumático 190 y suspensiones todo lo que dices. La pille a final de diciembre. Voy a ver si es igual o no. Edito: viendo alguna foto de la moto creo que pone 180 en el neumático. Como puedo saber el tema de las suspensiones? edito: confirmado mi rueda trasera es de 180 Pero acabo de mirar en el folleto oficial de suzuki que me entregaron antes de comprarla y pone: Suspension Delante: amortiguación telescópica por muelle helicoidal y cartucho hidráulico. Ajustable en precarga del muelle. Suspension Trasera: amortiguación hidráulica por bieletas, ajustable en precarga de muelle. Neumatico trasero: 180/55/ZR17M/C Ya no se hasta que punto de podría reclamar la Info de la web. Pero en el aviso legal creo haber leído que se reservan el derecho de la modificación si es conveniente....o algo así.
  9. Pues a mi el otro día me clavaron 140€ por la de 1000 km en concesionario oficial. Me dijeron de boca 90/100 y luego cuando la llevo zasca. Ya es la tercera que me hacen así que... para todo lo demás me voy a buscar a otro.
  10. Pues eso, a ver si hacemos una lista de los cascos que tenemos y que casco recomendáis por temas de insonorización. Creo que en nuestro caso lo más importante es la insonorización. Ya que el aire nos da de lleno. (Dejando aparte la seguridad que siempre es lo primero) hacemos un ranking de los 3 mejores cascos bajo el punto de vista de cada uno. Yo actualmente voy a cambiar de casco por lo que me vendrá de lujo saber vuestras opiniones. Ahora mismo tengo un Scorpion 510 exo air, me han hablado muy bien el HJC rpha plus 10, lo probé y está muy bien insonorizado 1- Shark Spartan Carbon 2- HJC rpha plus 10 3- AIROH ST 10
  11. Gracias! Alfinal me animaré
  12. Buenas! Es mucha la diferencia de sonido? Estoy pensando en hacer lo mismo.
  13. Buenas! y en que concesionario lo hiciste??
  14. Tcpiyo

    Compra gsx s 750

    Las dos motos son un pepino, ahora tu tienes que valorar cuanta diferencia hay en €. Si te merece la pena o no. Tanto una como otra te van a dar un buen resultado (eso esperamos siempre) así que la situación es la que te menciono antes.... Los €, aunque seguramente no tengas mucha diferencia 1000 mas o menos no??? Seguramente que te salga mas barata la full pero vamos....valoralo todo. Saludos!
  15. Gracias por la contestación y la aclaración del sonido. Entiendo que cada uno opine diferente pero yo me refería a más bien la respuesta q me das respecto al sonido. por ejemplo también si gana en prestaciones o no. Pero bueno... me he metido en la web de Yoshimura y la verdad que tienen mucha Info. Mirar que gráfico ponen... https://ibb.co/g3rRN7f con esto quieren decir que con el escape pierde potencia respecto al original????? No lo entiendo muy bien. El STD es el original? Dejo también la web de Yoshimura donde ponen bastantes cosas del escape http://shop.yoshimura-jp.com/en/product/syousai.php?id=18706 Y el tema de venderlo sin usarlo es porque el escape he mirado en el importador español y nuevo son 1000€ por eso mis dudas.
  16. Ok, muchas gracias! La verdad que por estética es infinitamente mejor el R11 y sonido me supongo que también.
  17. Muy buenas, ya se que hay algún que otro hilo hablando sobre los escapes pero en este caso os pido opinión. Os comento , recientemente he adquirido una bonita Susi la cual lleva montado este escape Yoshimura R11 sq, totalmente homologado. Pero es que además me han dado el escape original de serie. mi duda es si me quedo el Yoshimira o me quedo el original y vendo Yoshimura... He de decir que ambos están nuevos, no he andado todavía la moto (está en el concesionario) así q es el mejor momento para decidir. Yoshimura R11 sq https://ibb.co/FzK5M7S https://ibb.co/THgsxNy Ya de paso alguien sabría decirme la diferencia entre el R11 y el R11 sq????
  18. Muy buenas a todos! Tras leeros durante un tiempo ya me he decidido y voy a comprarme un buen (bajo mi punto de viste jeje) cacharro. En nada voy a adquirir una Suzuki GSX-S 750 limitada al A2 y como es lo mas normal del mundo.... me surgen diferentes dudas (deslimitación futura, opiniones......etc etc). Espero resolver las dudas por aquí y resolver dudas que os puedan surgir también. Un Saludo a todos!
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