En mi caso con las dunlop que traía de origen la moto, la goma delantera la gasté antes que la trasera, (nunca me había pasado), y me dí cuenta que se trataba de abusar de freno delantero y no ayudarme del freno trasero.
Yo he llevado la mil sin el silencioso original y suena casi igual.
Lo tuyo es quitar el catalizador si lo que quieres conseguir es que haga más ruido.
Como comentan todos, lo de las ruedas, cada uno tiene sus preferencias y modo de conducir.
YO también llevo las SportSmart TT, pero lo poco que las he usado, estoy muy satisfecho con ellas, y de amigos que las llevan hablan muy bien de ellas, lo que en cuanto a comportamiento a medida que se van desgastando, no te puedo decir.
Por mi experiencia búscalo con dos dientes menos, con uno no notarás mucha diferencia.
Yo a la mía le puse dos menos y se nota, yo lo compré en tienda.
Yo le cambié sólo el relé y va de lujo, el relé está debajo del sillón trasero, lo sacas y lo ves a la derecha, es desenchufar el que trae y poner el nuevo, para que la frecuencia del intermitente sea la correcta.
Buenas a todos.
A ver si me podéis echar una mano. Tengo la moto desde enero del 2018 ( GSXS-1000) y noto que la moto al frenar y tener abs alarga mucho la frenada, quiero cambiar latiguillos y bomba de freno, estoy entre la brembo PR 19X20 y la brembo RCS, mi pregunta es: ¿Cuál me recomendáis y si al estar la moto en garantía, no me cubriría la garantía en caso de algún fallo?
¿Mejorará la frenada con éstos cambios aunque lleve abs?
Un saludo a todos.
Buenas a todos.
Estoy pensando en cambiar escape, pero me gustaría cambiar también los colectores y me imagino que tendría que poner centralita y filtro de aire abierto?
Me recomendáis alguna marca?
Saben si los colectores de la gsxr 1000 del 2005 al 2008, que si no me equivoco lleva nuestro mismo motor, le sirven a la moto?