Chemito

Muchísimas gracias por la info Camarosi eres un crack macho porque viendo la web de esta gente he encontrado solución al problema de mi vieja Tomcat ¡¡

Respecto a la pegatina , en la Comunidad de Madrid no es necesaria llevarla en las motos , por la imposibilidad de ponerla en lugar visible como en la luna de lso cochesIgnoro en otras comunidades pero tiene todo el sentido del mundo , porque el adhesivo va por dentro y en nuestras motos casi mirando al cielo , y en las naked ? je je que se la peguen en la visera del casco

No creas que solo para eso Jeroga a un colega en Madrid , después de 4 meses le llamo la policia porque su moto una 750 K8 había aparecido al estar involucrada en un accidente , y lo mas flipante es que habian circulado con la matricula original todo este tiempo ... vamos que se la suda a esos ioputas , como saben que solo son acusados de apropiación indebida.... no pasa naaaá ¡ acojonnate Total , que con un arrastron y cableados por fuera ( para el puente ) se la han devuelto ... Al parecer , antes , en las tantas en circuitos se pedia documentación que podia ser una manera de poner trabas a estos indeseable , pero ahora nada .... asi que hay que tener cuidadin y buena suerte

Efectivamente los hechos con algodón (K&N,BMC etc ) duran toda la vida , con el debido mantenimiento y limpieza pero son más caros ( en mi K8 unos 75 eur + kit de limpieza +/-18 eur contra los 20 eur de un original de Hiflo ) . En los de algodón los tienes versión street con similar o un pelin mas abiertos que los de serie y versión racing , mucho más abiertos ,que demandara escape en consonancia y si tienes pelas para dejarlo niquelado , una centralita para enriquecer la proporción aire/gasofa.Dado que el fabricante recomienda el reemplazo cada 18mil Km ,haz números y eligesuerte

Yo te puedo comentar, que no he tenido problemas hasta ahora , mezclando diferentes marcas y modelos a pesar de que los fabricantes no te lo recomienden ...( antes era más purista ) por ejemplo he estado con BT16 delante y qualifier RR atras , incluida una tanta y no me han dado ningún problema . Ahora bien , estamos hablando de neumáticos similares , del mismo segmento ....el GP211 es efectivamente mas para pista

Mi consejo es que consultes en detalle varios sitios ( hay mogollón ) , mirando la letra pequeña de cuanto te van a costar en los talleres concertados o yendo tu por libre , el montaje y equilibrado ( + válvula si procede ).He oído , que algunos de estos mayoristas compran gomas al por mayor con fecha de fabricación antigua y condiciones de almacenaje inadecuadas ... pero no se si sera una "leyenda negra".Lo que si es cierto es con la competencia he comprobado que, talleres especialistas en neumáticos moto, han afinado mucho los precios y que si no eliges lo ultimo de cada marca , que no descatalogados ( aun asi estaríamos hablando de neumáticos cojonudos ) puedes encontrar chollos.suerte

tengo entendido que los analógicos, se salen mas de punto que los digitales

Chollazo ¡¡¡ su precio es mas del doble ¡¡¡yo la estuve mirando pero finalmente me pille Dainese, que lleva la misma membrana , Windstoper de la casa Gore y es super recomendable ¡¡¡

Buenasdale un vistazo al manual de servicio , aunque probablemente este en ingles te hace una idea para identificar donde y cual es cada tubo Suerte

+1 , exacto ¡ hay que engañar a la centralita

Hola ambos no termino de entender el problema ?¿ cuando habláis de holgura en la base , os referís a los pernos qie entran en el carenado para su posterior atornillado a la araña ?

No estoy muy seguro de que se puedan cambiar las tripas como comentas ...¡¡ en manual ( 8-51 ) menciona que nuestros amortiguadores no tienen reparación por el modo de fabricación En el apartado 8-53 te explica bien como ajustar el amortiguador , siempre desde la posición más dura Ya nos cuentas si tienes problemas

Totalmente de acuerdo con Juanjo99, donde estén unos buenos guantes de invierno ...¡ a pesar de que pierdas un poco de sensibilidad , que también perderás con los soto-guantes a pesar de que sean de seda ( retiene bien el calor ) fina Lo mejor para el frio , aunque queden horrible son las manoplas ancladas al semi-manillar , ya que te permite usar guantes finos y por tanto con más tacto

+1, Troner creo que no colocas bien los pies . Cuando afrontes una curva ,el pie de ese lado debes de ir de "puntillas" , sino claro que te dejas las botas en el asfalto. También puede ser que : Te descuelgas bien ? No tienes las suspensiones desfallecidas ?

Para mi que no ?¿ quizás necesites hacer bricolaje

+1, son para circuito ( 90%) pero homologadas para calle ( 10%) si entras en circuito 2 veces al año yo diría que te acercas mas al 90% calle 10%circuito y los qualifier II son para ello . Te sugiero que pruebes ( aunque son mas caros por ser lo ultimo ) el sportsmart que viene con la tecnología Ntec que permite esos dos dias al año que te metes en pista trabajar con presiones muy bajas para ganar tracción

Buenas , yo ademas de la original de aluminio que ya esta gastada, pongo una de cobre de coche ( en Aurgi creo que 25centimos ) y al ser mas blanda que la de aluminio te da mas tacto en el apriete

Buenas ¡¡ a mi me parece más un tema de alimentación ¡¡pero a saber ...¡¡te ha sucedido frecuentemente o fue algo puntual ?

Bienvenido "porteño" y salud para disfrutar de tu maquina

welcome ahora a disfrutar con cabeza

como dice Djjd, ...... caballo grande ¡¡ vas a flipar ahora bien , con tu peso y como la enchufes bien , prepara la cartera para gomas suerte en la elección

Wenas como comenta Power pedirla por internet con sus gastos de envió te va a salir mas caro que si pillas el spray en cualquier sitio de ToledoComo nuestras cadenas son de retenes ( o-ring ) , pillate cualquiera de marca reconocida Camarosi , creo que la que te han comentado en Bel-Ray una marca americana que fue lo más en los años 80 y ahora no tiene tanta difusión . Yo la alterno con la Castrol ( esta deja más sucia la llanta ) y me parece mejor y ademas como es blanca me hace juego con la moto

Wenas ¡ pá mi que esos colores son de un paralelo respecto al precio ? una cosa vale lo que alguien este dispuesto a pagar por ello ...

ufff difícil decisión Ambos son guapisimos y de excelente calidad yo quizas me decantaria por los italianos que son un poco más cortos y me gustan ma s "recogidos".... pero para gustos los coloressuerte en la elección

Bienvenida Nidia presentación muy currada sincera y emotiva que disfrutes de este espacio