B_gorka

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Me imagino que tu gsxr, al igual que mi gsxs, lleva de serie la 190/17/50. En teoría, por muy poco margen, no es legal la 190/17/55. Normalmente no suele haber problemas para pasar la ITV pero algunos se ponen un poco quisquillosos. Yo he pasado hace poco y a pesar de que me ha tocado un novato con monitor que lo miraba todo y no dejaba pasar ni 1, de eso no se han enterado. En mi caso, mi mecánico tiene una llanta trasera con la medida original para su Hayabusa. No te cuento cómo está ese neumático..... pero seguro que ni se enterarían

Yo tengo una gsxs 1000 y con 17 litros he llegado a hacerle algo más de 300 km pero ya casi seco. Lo normal son unos 280 sin apurar tanto. Acabo de releer tu comentario: yo había entendido 3/4 de depósito y no 3-4 depósitos. Pues sí, me parece que consume un poco de más. Por lo demás, +1 con @QuiqueSV

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No digo que no, pero me parece raro que no haya piezas de una moto tan vendida y con tantas aún por la carretera

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Mucha suerte

Normalmente en una 2006, sería K6, no J. L6 sería para una 2016, por ejemplo

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Creo que sí la sacaran con esta decoración, venderían muchas más Suzuki SERT

Antes de empezar por lo más complicado, has mirado estado u presión de los neumáticos?

Lo primero es que cuando compras una moto del 91 sabes que va a tener cosas y que vas a tener que estar pendiente. Si no, pon pasta y cómprate una nueva. Con los calores que ha habido por el sur se ha hecho más de 300 km sin agua en el radiador? A mí me suena a ciencia ficción. Por cierto, lo normal (creo) es según te compras un vehículo de segunda mano es cambiar todos los líquidos (aceite, refrigerante....) y no lo digo por desconfianza hacia el vendedor, si no por seguridad. Yo lo hablaría con un abogado antes de hacer nada

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Bienvenido al foro y suerte

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Bienvenido al foro. Enséñanos alguna fotillo

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Bicilíndrica? En esta foto se aprecia la la salida de 2 de los cilindros y hay hueco más que suficiente para otros 2 en el otro lado. Además el motor es el de la gsxs 1000, escape incluido