B_gorka

On 31/8/2021 at 18:01, superleones75 dijo:

Buenas a tod@s. Ok gracias cachorro, en Madrid la competencia es brutal y a partes iguales buena y mala.

Pedí las de 110 y respetaré las medidas, pues no sé si irían bien y para tema cambiar pastillas y eso será más complicado, sobre todo atrás imagino. A circuito no he ido ni a ver una carrera, (no he podido€€€) con lo cual, ni de coña a correr con mi moto jajaja. Yo la utilizo para pasear y alguna vez dar algún achuchón para divertirme un pokejo 😉

Qué ganas de que llegue el viernes!!

Normal que tengas de que llegue el viernes!!!

Los neumáticos son lo que unen la moto con el suelo así que mejor no escatimar. Lo cual no quiere decir que no mires precios, si no que compres algo decente al mejor precio

Por cierto, hace unos años subí al foro una foto de mi neumático trasero con un agujero que cabía un dedo. Esos me parecen en buen estado 😂😂😂

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hace 18 horas, joseaguerrero dijo:

Una gorda, me encantaban esas motos, la verdad. Independientemente de que a nivel estético, para mí, las motos de los 80's han sido las más bonitas de la saga GSX-R. Las motos de los 90's eran también super chulas.

Nada que ver con mi última GSX-R1000 2009, que era un misil y de la que no me voy a olvidar nunca, porque me flipaba esa moto en todos los sentidos. Vamos, le daba mil vueltas a la GSX-R750 1993.

Pero es que las motos de los 90's tenían algo especial, eran motos muy equilibradas y sin historias. Si te dejaban tirado, era porque no le ponías aceite (en las aceiteras) o porque se ensuciaban los carburadores. Más de eso, si la tratabas bien, la moto no entraba en el taller, ni de coña.

Una Honda CBR600 1989 que tuve, me dio algo de fastidio, porque era una moto con un gran fallo: la cadena de distribución. Era maldita, todas las CBR de esa época se las comía. Yo no hacía nada con esa moto, era mi primera moto grande e iba cagado a todas partes, no le metía nada nada de caña. Pero 2 veces se jodió la cadena de distribución en 2 años, era un desastre...

Ya tenemos más en común la cbr 600 del 89, la gsxr 600 k6 y la gsxs 1000 gris (aunque la mía sea con carenado)

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On 27/8/2021 at 14:33, Elultimodelafila dijo:

Revisión de los 1.000 km en una GSX-S1000 2021 en conce oficial Murcia 117 euros (con iva), con aceite ECSTAR 9000 (sintético). Buscaré factura y la subiré.

Saludos.

No eres el primero en comentarlo. Va desde unos 100€ hasta los casi 160€

https://forosuzukimotos.com/topic/9821-estacazo-en-la-1ª-revision/

Mi primera moto nueva fue la gsxr 600 99. Y cómo @joseaguerrero me encantaría recuperarla. Sigue siendo uno de los modelos más bonitos para mí. En la foto, con el carenado del 2000

Muchos hemos empezado con esos hierros. Yo personalmente echo de menos alguna de mis exmotos (bueno, todas las Suzukis)

Hombre, lo de comprar por internet necesita dónde colocarlas. No sé si podrás o tendrás que pagar por ello, con lo cual sería preferible buscar taller barato y cogerlas allí (te dan una garantía que de la otra manera no tienes). Lo de las medidas ni idea. Yo en mi gsxs he cambiado el perfil, pero el resto sigue siendo el original

Bienvenido al foro. A mi mujer le encantaría cambiar la gsxs por una hayabusa (sobre todo nueva)

hace 5 horas, Elultimodelafila dijo:

Hola!, a mí personalmente no me hace mucha gracia que se vean los 2 bultos sobresaliendo de la motocicleta, se que cumplen mas o menos su función, pero desde que ví partirse uno en una caída tonta y deformar el motor... me dio que pensar.

Ahora instalo en cada motocicleta unos protectores o cubre tapas del motor tipo R&G. Actualmente tengo instalado en mi GSX-S 1000 2021/2022 dichas tapas para probarlas, son de Aliexpress, y de momento tienen buena pinta y van bien. Dejo el enlace por si os interesa:  https://es.aliexpress.com/item/1005002066862202.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.334663c0MGjjGr

El pack viene con sus tornillos y arandelas.

Como curiosidad, por si no lo sabéis, los tornillos de las tapas del motor se aprietan al par correcto 10 NM, tiempo de montaje 15-20 min.

Yo tengo los míos pedidos

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Bienvenido al foro. Mi primera moto fue una gsxf 600 del 88. Esa no creo que sea peor para aprender

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Los scooters nunca se han considerado motos y normalmente no se les ha saludado. Me imagino que por un lado por ahí viene la cosa. Por otro lado, hay mucho enlatado que se ha pasado al scooter para ir a trabajar (y de ahí a todos lados) que no es ni se siente motero, simplemente es su medio de transporte 

Bienvenido al foro. Tienes moto?

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Bienvenido al foro. Más que preguntas tenemos dudas con las diferencias con las nuestras

hace 3 horas, RoberSDR dijo:

Bienvenido.

La segunda foto es Sitges. Me encanta 🙂 

Bienvenido al foro. Te gusta Sitges o la moto?😂😂😂 Es una moto preciosa

Bienvenido al foro Josema. Tienes moto?

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hace 6 horas, Acocotao dijo:

Aquí tenéis fotos, de todas formas no la compre para circuito, la compre para usarla todos los días, por ello la estoy dejando como la gsxs1000f. Su aspecto no es exactamente igual, cuando la termine si queréis ya os pongo fotos. 

Me imagino que habrás empezado por el manillar alto no?