Camarosi

D.E.P. +1

... marinera :D NOTA: Ahora te imagino poniendo una foto de un marinerito Gay :risotada:

Con este tipo de gente??? Mucha.

Bueno, como hasta septiembre u octubre no me toca, imagino que leeré varios post cagándose en todo. A raiz de eso ya veré lo que hago :D En cuanto a lo del cambio semiautomático, todavía no tengo la moto lista. El Quick Shifter les llegó el Viernes, así que para el Martes debería tenerla lista.

Si, Lamborghini, es del grupo VW, y según nos vendieron, el naranja que saca el Ibiza es el de Lamborghini :risotada: Porsche no es el dueño, ahora vuelve a ser VW tras el petardazo de la crisis el que es el mayor accionista. A ver, si te fijas en los interiores, verás que, por citar uno, el Exeo monta el cuadro de un VW descapotable, creo, a lo que me vengo a referir, que no es que sea 100% Audi, pero si que que se monta con piezas de ellos (del grupo en gral.). En cuanto a frenos, pasa como con los motores, no te van a poner los del RS4, pero gadgets del tipo DSG, etc, son idénticos a los del grupo. Ahora bien, si hay un DSG (por seguir con el mismo ejemplo) mas pepino que se monta en el A8, pues no, dudo muchísimo que lo vayan a montar en un ... Exeo. Si, bases hay muchas compartidas. Por ej., el Arosa y el Lupo eran iguales. En cuanto a que no quita que uno sea mejor que otro, en la prensa del motor comentaron que el León, a nivel de bastidor era una maravilla, mucho mejor que el del Golf. Claro, que a la prensa a veces hay que cogerla con pinzas, tanto para lo bueno como para lo malo. En cuanto a interiores de calidad, los que se montan hoy día no tienen nada que ver con los del Ibiza 2 y en cuanto a calidad en gral. se basan en no se que status de calidad, y sacan los coches bajo ese criterio. Piensa que si delegan en SEAT fabricar Audis y anteriormente VW es porque se basan en el mismo estandarte de calidad.

Y esto a qué es debido?

No se te escapa una o qué? :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

Dinero y sitio sería el principal problema, el tiempo sería otro, pero siempre se pueden sacar ratos si se tiene los dos primeros resueltos. De momento imposible.

Que envidia cochina me estás dando!!! Pero de la mala, mala :D

Ok, era sólo por curiosidad!

Esade no sale en una canción de los Mojinos Escocíos ???? :D

El proyecto es genial y es algo que me encantaría hacer, pero no con la mía. Me explico. Mi idea era coger una CBR 600 del 90 o bien algo tipo ZX636R o similar pero con una ostia, con daños del tipo carenado, foco, escape... y que saliese muy económica. Y partiendo de esa base, hacerme una moto con las piezas que me salga y que se puedan adaptar. Algo tipo Stunt. Ahora no es ni de lejos mi momento para hacer esto, pero quien sabe, con tiempo y un bizcocho... Personalmente, no cambio la estética de la GSXR K6 NAKED por la de la GSR 750. Si quieres quitar plásticos, poner manillar alto y careta, vale, si te mola mas, pero dejar tu colín.

Y de precio sabes algo?

:D

:D

Bienvendio al foro!

Muchas gracias tio!!!! Precisamente es el año que viene cuando la tengo que pasar :D La semana que viene me dan la moto con el cambio semiautomático montado. A raiz de esto empezaré a preguntar a amigos que restauran motos que tienen que homologar ciertas cosas donde lo hacen y abriré un post para que la gente que sepa y quiera aporte lo que quiera. Si la broma no me sale cara, homologaré el pack entero y a correr. Que me lo pongan en la ficha técnica y fuera problemas.

AUDI es el capo y reparte lo que le parece. En el caso de SEAT, lo que monta es VW-AUDI, lo que no monta son los motores megapepinos que tiene AUDI. En el caso específico del Exeo, menos el morro y el maletero, hasta las matrices que hacen los laterales son las MISMAS que las del A4. Si Metzeler es para Pirelli lo que Seat para Audi... creo que me voy a pasar a Metzeler :D

Bueno saberlo!

Muy buena la info!!! De lo de la seta no lo había visto nunca, pero si que me lo habían comentado. Al parecer, no aconsejan rodar muy rápido con el gusanillo, de ahí a que en la rueda delantera aconsejen desmontar y poner LA SETA. Aunque yo no lo conocía como tal, lo que me habían comentado es que lo arreglaban desde dentro, pero no como.

Está guapa tio, a ver esas pegatas!!!!!!!!

Gracias tio! De momento me han dicho que me pruebe cuando recupere mi vida normal, mis vicios cotidianos, porque ahora, como me vendaron la mano por lo de las quemaduras y casi no la he movido, es normal que esté mas debil, aunque se podría decir que salvo el ir en moto a diario... Endocopia????, a mi me han dicho que de confirmarlo la prueba, me abrirían y de baja unas 3 semanas. Si me toca mucho las pelotas la muñeca volveré a ver la Dra. para lo de la prueba, pero claro, después de mes y medio de baja no me quiero operar ahora (que tampoco sería ahora, porque a saber cuando me llaman).

Es que tenía un compañero en la obra que cuando le daba te cantaba una canción de los Chichos en Català y no veas que risas :D Yo de ESADE conocí su existencia porque tantearon a mi mujer para trabajar ahí. Es que es cara de cojones, pero dicen que es buena...

Estéticamente son iguales que los míos pero mucho mas baratos. Cuanto tiempo hace que los llevas montados? Kms? Y con respecto a los originales?

Por si te interesa: http://www.accesracing.com/ Te repasan los originales y si no me he equivocado de enlace, también le cambian las tripas si quieres un amortiguador mas cañero sobre la base del de origen. Estos son los que dices tú no?: http://www.hrgsuspensiones.com/