Golfo

Bienvenido

Gracias Gixxer A ver, tiesa, tiesa no, pero morcillona si se me puso...

Bienvenido

Gracias cachorro No es la que me mola, es la que más me mola dadas las cicunstancias

5 post en casi 2 años, no eres un charlatán !!! Disfruta de la moto

Es una putada una lesión cervical, una auténtica mierda, pero es lo que hay... es lo que tenemos. Encima hay que dar gracias porque hay muchas cosas peores, tócote los webs. Seguro que hagas lo que hagas acertarás, la GSX-S también la he probado, pero al final me he liado la manta a la cabeza, me tiro a la piscina y me pillo la Ducati , una pasta, pero ya saldré. Muchas gracias José !!

Hola amigos, las últimas noticias de la resonancia magnética y el traumatólogo no son las que me esperaba. Por "imperativo" médico he de adoptar una postura más recta, evitar forzar el cuello, hacer natación, etc.. etc... esto incluye el uso adecuado de la moto, en las últimas salidas no lo he pasado demasiado bien, un dolor de cervicales cojonudo, hasta el punto de marearme. Como quiero seguir teniendo y usando moto y disfrutar de sus placeres me puse manos a la obra, tenía que buscar una moto en la que me sienta cómodo y no pierda demasiadas prestaciones respecto a la GSX-R y el uso que le doy, carretera, salidas de fin de semana y algún que otro viajecito. Después de mirar, volver a mirar, informarme mucho, muchísimo y probar varias motos quedaron 2 finalistas, BMW XR 1000 S y Ducati Multistrada 1200 S, las que amablemente sendos concesionarios de Valencia me permitieron probar otra vez, esta vez más a fondo, siempre he dicho que con educación se va a todas partes y tuve la oportunidad de disfrutarlas toda una mañana cada una. BMW, nunca hubiese imaginado que una moto de tan venerada marca pudiese tener unos acabados tan malos, plástico barato por todas partes, mi GSX-R le da mil vueltas en cuanto a acabado y a suavidad, el motor BMW vibra como un campeón a medio régimen, vibraciones que son molestas porque te llegan a los puños hasta sentir ese hormigueo tan incómodo en las manos y muñecas que hace que se duerman, el motor una bomba, pero es o blanco o negro, o todo o nada, no hay término medio. Lo de "ir de paseo" no va con ella, el sonido es embriagador, te invita a que le des guerra hasta el corte en cada marcha. Buena estabilidad y compleja manejabilidad en ciudad, postura bastante "rara" y poco natural, permite pocos movimientos. El asiento demasiado estrecho y muy poco mullido, incómodo cuando llevas más de 200 kilómetros sobre él. DUCATI, contra todo pronóstico y aunque a priori no es una marca con la que hubiese contado me dejó dibujada una sonrisa en la cara como hace años no sentía, el motor fabuloso, tiene de todo, bajos, medios y altos, una suavidad y dulzura absolutamente impensable en una bicilíndrica, da igual la marcha que lleves engranada, no protesta y siempre hay potencia disponible; entra y sale de curva como si fuese sobre railes, no he probado ninguna moto con semejante estabilidad, se deja caer y subir con una facilidad pasmosa, el equipo de frenos está muy por encima de la BMW, freja de cojones, el tacto del embrague es una delicia; en cuanto a acabados, ausencia de "ruidos de aire", rumorosidad, postura de conducción, empleabilidad, comodidad, etc... es otro mundo respecto a la alemana, está sin duda varios pasos por delante, desde luego en mi opinión. Las únicas pegas, cuadro totalmente digital y despliegue tecnológico sin precedentes, lleva de todo, seguro que algo se jode... , pero vaya, es lo que hay en las motos nuevas a partir de 160 ponys. En definitiva, esta mañana he cerrado la compra, Multistrada 1200 S Blanca con el paquete Touring, como no la quiero de stock me la piden a fábrica, así que ahora toca esperar unos 3 mesecitos, mientras tanto, sigo teniendo moto. Con permiso del jefe y el vuestro propio si me lo permitís, seguiré "foreando" por aquí, aunque sea un infiltrado "italiani" Saludos,

Buen vídeo !!

Bienvenido

Bienvenido

Bienvenido Edu muy bonita esa R.

Bienvenido

Bienvenido Ivan

Bienvenido Es una pena que una moto recién comprada te de problemas, ¿lleva muchos kilómetros?

Los botones SEL y ADJ nada tienen que ver con los modos de potencia, son para entrar en el menú del cuadro, de hecho están en él y sirven por ejemplo para cambiar la hora, intensidad de la luz del cuadro, leds de sobrerégimen (si llevas, no lo sé) cambio de kms a millas, de ºC a ªF, etc... ¿Quien te la ha vendido no puede darte el manual de usuario? Ahí llevas perfectamente explicado como cambiar los modos de potencia. Ya te digo que no conozco las piñas de tu moto, en la mía como te dije, se cambian con dos pulsadores en la piña izquierda. S2.

Pues bienvenido paisano

Cagada de Suzuki entonces, llevar esa información no viene de más.

Ufff, a mi esto me viene muy largo. A ver si algún compañero te puede ayudar.

Bienvenido y suerte con la búsqueda

En efecto, los 2 a la vez, te debe de aparecer "A", luego cambias al resto con cualquier pulsador. A ver si así te funciona

A ver Pep, te explico, cuando doy al contacto o arranco la moto no aparece ninguna letra (A,B ó C), por defecto y aunque no aparece NUNCA siempre lo hace en modo A "mayor potencia". Viene así de fábrica. Ahora bien, si deseo entrar en los modos y cambiarlos, pulso los 2 botones a la vez y me aparece directamente A, luego con cualquiera de los 2 pulsadores cambio entre B y C, una vez elegido el que quiero suelto el pulsador y listo, es muy sencillo. En cualquier caso, el modo de potencia lo llevas en el puño derecho . Hacia detrás, dar cera, hacia delante, pulir cera... Yo apenas los utilizo, salvo con suelo mojado. Es decir, voy siempre en siempre "A". S2.

Pues no conozco como son las piñas de esa moto. En la mía hay dos botones en la piña izquierda, puedes modificarlo con cualquier de ellas, incluso en marcha. S2.

A mi tampoco me hace demasiado esa de Puig. Pero vamos, no hay que desistir tan rápido . Sigue buscando por internet, fijo que aparece esa misma en alguna web. En cuanto a fabricantes de carenados (quillas en este caso) conozco, pero ninguno por Valladolid, primero localizar uno que te pille cerca, enviarles la foto de esa quilla, que puedan hacerla, que el presupuesto aproximado te cuadre y claro, tendrás que desplazarte para que tomen medidas exactas y ver in situ el boceto. Por ejemplo se me ocurre en Madrid, dos amigos quedaron muuuyyyy contentos con ellos: http://www.carenadosuves.com/ S2.

OK, , a ver....lo has mirado en la web de alguna concesión extranjera? Hay webs de conces Suzuki cojonudas. Lleva su trabajo, pero entiendo que te merecerá la pena.