joseaguerrero

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como dice Cachorro, hay mucha información al respecto en el foro, incluso tutoriales en su apartado, haz una búsqueda y la encontrarás...

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+1 con Cachorro, fallos puntuales solucionables... lo suyo es hacer un reset y comprobar fallos... el único que conozco mejor es el motor mariposa secundaria, es la palometa del servomotor, suele dar problemas cuando se anula o se cambia el escape, etc... eso es solo revisarlo, engrasar la palometa, los cables y comprobar que el servomotor funcione...

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yo le metí el ordenador a mi antigua GSX-R1000 para chequear fallos, porque las motos "nuevas", al llevar tanta electrónica, le pasa como a los ordenadores, que de usarlos te van saliendo fallos... eso NO impide que la moto deje de funcionar, para nada, la moto puede seguir así mucho tiempo... en mi caso, había cambiado escape y filtro de aire, le metimos el ordenador, sacó algunos fallos y el mismo programa te los soluciona (en el caso de pequeños fallos, los graves no te los soluciona el programa)... sí, son muy fiables esos programas, son los mismos que se utilizan para competición... y se pueden guardar los datos, no hay problema, se guardan en archivos como puedes guardar un archivo de word, es el registro de la prueba... luego puedes arreglar la moto, pero seguirás teniendo el archivo de los problemas que tenía al hacer el diagnosis...

+1 cachorro, muy buena explicación 👏👏

Mira en alguna web de piezas (parts) de Suzuki y comprueba si son compatibles. Porque si has visto de la GSX-S1000 pero no has visto de la GSX-S750, puede que sean los mismos...

Puede ser el embrague, que tengas algún disco mal...

Hay llaves de vasos, creo haber visto alguna, pero yo suelo ver esta en el taller para la tuerca de la tija... Buscas en Google: Llave tuerca de direccion-tija Pero no te puedo decir si vale para tu moto o no... Sé que esa tiene dos medidas y que suele ser standard. Aunque imagino que habrá muchas diferentes, según la medida de la tuerca...

Así quedó el mio, acabo de encontrarlos. Comida lateral y sustito... No los he vuelto a poner...

No veas, yo lo más verde que he visto este verano, ha sido la hierbabuena que me pusieron en un mojito 😜

Yo se los quité porque son muy largos y me comí uno en el circuito (se me olvidó quitarlos antes). Los tuve que quitar para seguir rodando y cuando llegué a casa, compré unos avisadores más cortos para la calle... Los compré directamente en una tienda de repuestos de motos, eran standard, lo único que tienes que mirar es la rosca, que sea la suya... Es raro encontrar los avisadores sueltos en internet, al menos yo no los he visto y los estuve mirando. Me decantaría por comprarlos de segunda mano, que los hay, los he visto en wallapop (no el mismo de tu moto)...

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