joseaguerrero

Pues fíjate tú, que la varilla es lo menos problemático de todo lo que me has dicho 😁 Porque se puede regular un poco para hacerla más larga o más corta. Además no creo que cambien mucho de largo entre la K8 y la K7, vamos, milimetros como mucho, pero lo compensas con la regulación de la varilla, que va a rosca... Aquí tienes un video de la instalación del Protmi 3 y verás lo que te digo... 70€ es un buen dinero ahorrado, yo soy mucho de comprar últimamente de segunda mano, al menos lo intento, porque te ahorras mucha pasta al año entre una cosa y otra...

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El cambio semiautomático no viene de serie en esas motos, es más, sólo viene en la versión GSX-RR1000 2017 en adelante. Con lo cual, el cambio semiautomático debe ser comprado aparte y de alguna marca específica. En esos modelos, el que mejor funciona y a buen precio, es el PROTMI 3. No sé qué marca es el que tienes o vas a tener, no has indicado nada. Pero NO creo que tengas problemas para colocar el de la K8 en una K7, porque son motos prácticamente iguales. La diferencia es que la K8 tiene mapas de inyección y la K7 no, pero no creo que afecte al cambio semiautomático. Pero para asegurarte, yo me iría a la web del fabricante y comprobaría si son compatibles o no...

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No, no puedes, hace poco alguien preguntó lo mismo y se lo resumí así: 180 > 190 = sí 190 > 200 = sí 180 > 200 = NO

Este hilo es sobre la 1000, pero puede sacarte de algunas dudas:

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Estará flojo, no tiene otro sentido. Apriétalo... Mira a ver si es como la mayoría de espejos, que lleva una doble tuerca, agarras una y aprietas la otra...

Marcas hay varias: Ermax, PUIG, Powerbronze... yo me decanto por PUIG, como los compañeros... La tuve en mi GSX-R600 y en la GSX-R1000, ambas en color "smoke", lo más parecido a la original...

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