joseaguerrero

Tengo un amigo con una BMW R1200 GS y siempre le estoy diciendo que me encanta esa moto y que lo que más me molesta es estar en parado. Me pasó con las pruebas de la Suzuki V-Strom 1000, que en orden de marcha, todo genial, es una moto fantástica y me había planteado incluso de comprármela, pero nunca me ha convencido ese tipo de motos en parado. Y eso que mido 1.80. Peroooo, en esa conversación con mi amigo, me dice: tu eres tonto, mira como me subo a la moto (ya somos puretas y no podemos ir levantando la "pata" como antes y menos en un bicho como el suyo). Se sube al estribo de piloto de pie, echa la otra pierna al otro lado y listo. Como si te subieras a caballo o como si se subiera un pasajero en cualquier moto, que se suben a caballo, en vez desde el suelo. Lo hice y se me quedó la cara a cuadros. Yo que soy de subirme del tirón, pues me cambió todo el concepto de subir y bajar de ese tipo de moto... En cuanto a parado, como dicen los compañeros. Yo tuve una Yamaha XT600, nada que ver con estos bichos, pero aprendí mucho sobre cómo aparcarla para no perder el pie con una moto alta y cómo colocarla para poder salir de parado o de baches. Cuando llevas un tiempo, no notas que lo haces mecánicamente y no te molesta nada... Por cierto, tanto la Suzuki V-Strom 650 como la Suzuki V-Strom 1000, me parecen una maravilla de motos, tanto para calle como para carretera...

Bienvenido al foro 😉👍 Bonita máquina la tuya, ve subiendo fotos de la resurección 😁

Si buscas ese manguito en especial, vas a tener problema, como te dicen los compañeros, es una moto con casi 20 años y es complicado. Compra un manguito o un juego de manguitos de otra marca y de paso, mejoras el flujo en la moto, sobre todo si vas a rodar en circuito. Habla con Bruno de Motor Extremo, además de amigo, es colaborador del Foro y le consultas. En su web tienen juego de manguitos, pero solo para la GSX-R1000 2009 en adelante. Bruno es muy apañado y lo mismo tiene algún manguito de repuesto por ahí perdido o seguro que te indica qué hacer. En su web tienes los datos de contacto: https://motorextremo.es y esta es la tienda online para que le eches un vistazo: https://tienda.motorextremo.es/ Suerte 😉👍

La mejor manera de quitar el óxido y que se quede como nuevo, es la Electrolisis (agua y electricidad). Se puede hacer casero, con mucho cuidado. Pero lo mejor es llevarlo a alguien que te lo haga. Te ahorras mucho tiempo y muchas historias, no suele ser caro... Aquí hay un video de cómo limpiar el oxido, me pareció interesante...

Tiene pinta a que te has dejado alguna clema del mazo de cables sin conectar, porque no tiene otro sentido. Vuelve a repasar todos los cables. Asegúrate también que están todas las clemas conectadas, o sea, las sacas y las vuelves a encajar, vaya que alguna se haya quedado a medio cerrar... De paso, limpialas un poco, dale aire a las clemas, con la boca mismo, un soplido fuerte... Hazlo y vamos viendo...

El cargador tiene una opción para mantener la batería siempre en carga baja, apenas gasta electricidad. Si vas a estar tiempo parada, lo suyo es dejarla en mantenimiento. La sacas y la colocas en un sitio con el cargador. O si tienes espacio, abres el asiento de la moto y la dejas con el cargador encima. Tengo amigos que lo hacen y les va bien así...

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Me ha gustado mucho este artículo, hablan bien claro de las mejoras y las faltas de ellas. Echadle un vistazo cuando podais: https://www.motorpasionmoto.com/naked/suzuki-gsx-s1000-2021

Suzuki desarrolló la Suzuki RGΓ500 XR35 para retomar el título de Riders en 1981 y reflejó este objetivo al agregar la letra griega "Γ" ("Gamma"), que significa "gloria", al nombre del modelo. El "RGΓ500 Gamma" estuvo a la altura de su nuevo nombre no solo al ganar los títulos de Pilotos y Constructores, sino también al llegar a barrer el podio en algunas carreras. Este video muestra la restauración y el funcionamiento de esta legendaria máquina, 38 años después de que hiciera historia.

Videos oficiales de la Suzuki Hayabusa 2021

Un UNBOXING desde Italia... yo hago eso y se me cae la baba. Por favor, alguien que me deje hacer un unboxing de una moto, please 😁 Por cierto, os habeis fijado en la tapa del colin??? Imagino que será un extra, como en los últimos años, pero es interesante que ya la hayan sacado con ese extra. Yo que soy de ir con tapa de colín siempre...

pienso lo mismo, mira que me gusta mucho el rollito camuflaje y todo el tema gráfico me atrae (deformación laboral, soy diseñador gráfico)... pero desde el primer momento, no lo vi claro... al menos en fotos, no sé si luego en vivo, cambia y me gusta más, habrá que esperar a verla...

Hostias, a ver si pillamos ese video en español 😉👍 Eso sí que es un descuentazo 👏

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Pues me parece muy acertado lo de tu colega. Si no le van las nuevas electrónicas y quiere ahorrarse un buen dinero, lo suyo es comprarse una de segunda mano o alguna en stock. No han bajado mucho de precio con la salida de la nueva, pero alguna en stock puede pillar, yo lo hice y me ahorré más de 1.000€.

+1 con @marc16lh, pensaba que iban a hacer un pepinaco y es simplemente un restyling...

Pues son datos oficiales de Suzuki. GSX-S1000 2020 = 145.52CV - https://moto.suzuki.es/motos/carretera/2020/gsx-s1000 GSX-S1000F 2020 = 147CV - https://moto.suzuki.es/motos/deportivas/2020/gsx-s1000f

2 cosas que NO me han gustado (por ahora): 1. Su peso es de 214 kilos, pesa 5 kilos más en comparación al modelo anterior. No son mucho 5 kilos, pero todo peso extra al moverte en parado, me parece innecesario... 2. La subida de potencia de 145 (147 en el modelo F) a 152 CV a 11.000 rpm. Creo que se han quedado cortos, si quieren competir con las Super Naked. Aunque creo que han preferido no subirla mucho de potencia, así no la suben mucho de precio y siguen vendiéndola bien...

Pues esa es la tuya 😁😁 No lo digas muy alto, que todavía te la mandan sin los tapones 😆 +1 con el display de la GSX-R, ese es brutal... aunque no me incomoda el de la Katana... Estaba viendo precisamente eso, que ha perdido el manillar Renthal y se habrán fabricado los suyos propios... Aunque tiene toda la pinta de ser los mismos... Puede que le hayan hecho hacer a Renthal un marca blanca y que no aparezca su logo, ni las marcas de colocación y demás... me gusta más con las marcas... Bueno, a ver, quién va a ser el primero en pillársela???? Que levante la mano...

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