joseaguerrero

Tiene pinta a que te has dejado alguna clema del mazo de cables sin conectar, porque no tiene otro sentido. Vuelve a repasar todos los cables. Asegúrate también que están todas las clemas conectadas, o sea, las sacas y las vuelves a encajar, vaya que alguna se haya quedado a medio cerrar... De paso, limpialas un poco, dale aire a las clemas, con la boca mismo, un soplido fuerte... Hazlo y vamos viendo...

El cargador tiene una opción para mantener la batería siempre en carga baja, apenas gasta electricidad. Si vas a estar tiempo parada, lo suyo es dejarla en mantenimiento. La sacas y la colocas en un sitio con el cargador. O si tienes espacio, abres el asiento de la moto y la dejas con el cargador encima. Tengo amigos que lo hacen y les va bien así...

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Me ha gustado mucho este artículo, hablan bien claro de las mejoras y las faltas de ellas. Echadle un vistazo cuando podais: https://www.motorpasionmoto.com/naked/suzuki-gsx-s1000-2021

Suzuki desarrolló la Suzuki RGΓ500 XR35 para retomar el título de Riders en 1981 y reflejó este objetivo al agregar la letra griega "Γ" ("Gamma"), que significa "gloria", al nombre del modelo. El "RGΓ500 Gamma" estuvo a la altura de su nuevo nombre no solo al ganar los títulos de Pilotos y Constructores, sino también al llegar a barrer el podio en algunas carreras. Este video muestra la restauración y el funcionamiento de esta legendaria máquina, 38 años después de que hiciera historia.

Videos oficiales de la Suzuki Hayabusa 2021

Un UNBOXING desde Italia... yo hago eso y se me cae la baba. Por favor, alguien que me deje hacer un unboxing de una moto, please 😁 Por cierto, os habeis fijado en la tapa del colin??? Imagino que será un extra, como en los últimos años, pero es interesante que ya la hayan sacado con ese extra. Yo que soy de ir con tapa de colín siempre...

pienso lo mismo, mira que me gusta mucho el rollito camuflaje y todo el tema gráfico me atrae (deformación laboral, soy diseñador gráfico)... pero desde el primer momento, no lo vi claro... al menos en fotos, no sé si luego en vivo, cambia y me gusta más, habrá que esperar a verla...

Hostias, a ver si pillamos ese video en español 😉👍 Eso sí que es un descuentazo 👏

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Pues me parece muy acertado lo de tu colega. Si no le van las nuevas electrónicas y quiere ahorrarse un buen dinero, lo suyo es comprarse una de segunda mano o alguna en stock. No han bajado mucho de precio con la salida de la nueva, pero alguna en stock puede pillar, yo lo hice y me ahorré más de 1.000€.

+1 con @marc16lh, pensaba que iban a hacer un pepinaco y es simplemente un restyling...

Pues son datos oficiales de Suzuki. GSX-S1000 2020 = 145.52CV - https://moto.suzuki.es/motos/carretera/2020/gsx-s1000 GSX-S1000F 2020 = 147CV - https://moto.suzuki.es/motos/deportivas/2020/gsx-s1000f

2 cosas que NO me han gustado (por ahora): 1. Su peso es de 214 kilos, pesa 5 kilos más en comparación al modelo anterior. No son mucho 5 kilos, pero todo peso extra al moverte en parado, me parece innecesario... 2. La subida de potencia de 145 (147 en el modelo F) a 152 CV a 11.000 rpm. Creo que se han quedado cortos, si quieren competir con las Super Naked. Aunque creo que han preferido no subirla mucho de potencia, así no la suben mucho de precio y siguen vendiéndola bien...

Pues esa es la tuya 😁😁 No lo digas muy alto, que todavía te la mandan sin los tapones 😆 +1 con el display de la GSX-R, ese es brutal... aunque no me incomoda el de la Katana... Estaba viendo precisamente eso, que ha perdido el manillar Renthal y se habrán fabricado los suyos propios... Aunque tiene toda la pinta de ser los mismos... Puede que le hayan hecho hacer a Renthal un marca blanca y que no aparezca su logo, ni las marcas de colocación y demás... me gusta más con las marcas... Bueno, a ver, quién va a ser el primero en pillársela???? Que levante la mano...

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