joseaguerrero

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+1 con los compis... Desmontar la rueda es una tontería, si te lo puede hacer el mecánico. Otra cosa es que quieras aprender a hacerlo, que también es lo suyo... El tensor de la cadena varía en algunas motos, pero al fín y al cabo es el mismo sistema, con hacerlo un par de veces, ya le has cogido el truco y de paso, para cuando tengas que tensar cadena, limpiar, engrasar y demás, pues te viene muy bien el video tutorial...

Bienvenido al foro 😉👍 Pero bueno, pero bueno, pero buenooooo. Tú que has venido aquí a ponernos los dientes largos??? 😁 Enhorabuena por la bicha, envidiosos estamos todos...

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Quitar la rueda trasera es igual en la mayoría de motos, menos en las que tienen Cardan o tengan un basculante monobrazo, que salen diferente, el resto de motos con cadena y doble brazo basculante, es exactamente igual siempre... Así que puedes ver cualquier video de Youtube, que te vale... Te he buscado y encontrado uno bastante sencillo y claro, en una Suzuki GSR600, te vale perfectamente... Ah y sobre la pérdida de aire, pueden pasar varias cosas: 1. Que tengas simplemente un poro, un pinchazo muy pequeñito, pero lo justo para perder aire 2. Un llantazo, si has pegado un golpe a la llanta, aunque no sea fuerte, puede perder aire por la zona 3. Que la válvula no esté en condiciones y pierda por ahí Lo más habitual es el poro, que tengas un ligero pinchazo y pierda muy poquito aire, pero lo justo para dejarte el neumático sin su presión... con que pierdas un kilo en unos días, ya tienes baja la presión... Chequéalo todo antes, pero vamos, si desmontas la rueda y la llevas al taller, te lo solucionan en un pis pas...

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He hecho mil veces Málaga-Valencia y antes me comía los kms sin enterarme. Ahora con llegar a Granada, ya tengo el culo como una carpeta, no me quiero imaginar llegar a Tarragona. Me tienen que regalar el Mazinger Z para llevármelo a mi casa 😁

Exacto, con menos caballos, se lo pasará más divertido, cogerá práctica y más adelante ya se puede hacer con un bichito bueno...

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ahahhahaa... muy lejos nuestra no puede ser, ya verás...

Han cambiado las 125 un montonazo, ahora son motacas motacas, eh?? Hay unas cuantas en mi barrio, de diferentes marcas y me las quedo mirando, porque son una maravilla. Sin ir más lejos, aquí debajo de mi casa justo, hay una KTM 300 (en la línea de las 125), que cada vez que la veo, lo flipo, porque es una motillo, pero no veas como anda la condenada... Así que a disfrutarlo, porque se va a divertir tu señora un montonazo, seguro...

Guapísimo... yo solo lo he visto en fotos en foros y redes sociales... como tenga que ir desde Málaga a verlo, se me echa la tarde encima 😁

A ver, teniendo en cuenta que el foro es INTERNACIONAL, pues debe ser el Sur del Mundo, así que creo que vive en la Antártida, allí to fresquito 😁

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Una llave roja?? 🤔 Yo he tenido mogollón de motos y nunca me han dado una llave roja 😭 He buscado por Google y me he encontrado esto: "La llave roja es para abrir la ECU de la moto, codificar nuevas llaves negras y eliminar el anterior código de la llave. En caso de pérdida, te aseguras que nadie con esa llave negra perdida te pueda encender y robar la moto. La llave roja es como una llave maestra, para regenerar nuevas llaves negras con nuevos códigos en el transpondedor."

Bienvenido al foro 😉👍 A mi me gustan más las líneas afiladas que las curvas. El restyling que le han hecho a la GSX-S1000, a mi personalmente me gusta bastante, tanto que estoy barajando cambiarla por la nueva... Al principio me chocó el frontal, algo extraño, pero cuanto más la veo, más me gusta... Por mi has hecho una buena elección, además es una maravilla de moto, qué te voy a contar...

guapísima 👏👏

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