joseaguerrero

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Yo ya estoy en ello, dudando de cual, pero en ello estoy 😅

+1 el mundo de los neumáticos es infinito, al final son sensaciones personales de cada uno...

Yo lo primero que miraría es si la 180 te entra, porque de 160 a 180 va un buen salto. Ocurre con la GSX-R600 o 750, que trae de serie 180 atrás y le quieren meter 200. No se puede, hay que meter 190 y va justita... Yo me iría a por una 170, como mucho...

que cúpula más chula, buenos cambios has hecho, sí señor 👏👏

ahahhahaa, bueno, fue algo bastante sonado, porque no solo pasó con la 600, también con el icono de la marca, que es la 750, fue un palazo increible... con el tema del Euro5, los de Hamamatsu decidieron que no querían seguir desarrollando esas motos para adaptarse a los nuevos sistemas y decidieron dejar de venderla... En América, las leyes no son tan restrictivas como aquí y siguen vendiendo el mismo modelo, pero cambiando cada año de decoración. Un señor putadón para los Europeos y una duda gigantesca sobre qué pasará con esos modelos cuando decidan dar el salto a mejorar el tema gases en esas motos en América. Finalmente tendrán que claudicar, mejorar la moto, eliminar gases y volver a sacar esos modelos en Europa, porque aunque no haya millones de ventas, son los modelos más vendidos en la historia de Suzuki. Por ahí ya se oyen cositas sobre su vuelta, pero bueno, habrá que ir viendo el tema y viendo también que las eléctricas están aquí ya copando el mercado...

Dejaron de VENDERSE en algunos países Europeos, incluido España, por el tema de los gases, para el resto del mundo se sigue fabricando y vendiendo, especialmente en América. Aquí puedes ver que el modelo sigue en producción y cambiando de colores cada año: https://servicemanualsgsxr.com/category/sportbike/sportbike-suzuki-gsx-r/sportbike-suzuki-gsx-r-600/

Sí, no te preocupes, vas a encontrar piezas para esa moto a punta pala... Sobre el guardabarros delantero, si no lo encuentras a buen precio, original (que suelen ser bastante caros), mira uno de fibra de vidrio pintado o los que venden los chinos, que están muy bien de precio y no tienen nada que envidiar al original. Yo lo tuve en mi GSX-R600 2006, después de habérmelo cargado con la pinza antirrobo. Ya nos vas contando, ok?? Cuídate 😉👍

+1 con el compañero Regulador, alternador, batería, suena a eléctrico... Aquí tienes un hilo sobre el tema, aunque sin solución, pero te da un poco de visión de qué puede ser...

que cosa más rara, no tiene mucho sentido 🤔 pero si ha funciona, pues perfecto, pero raro sí que es 🤨

Solución: Desguaces de motos. Tu moto se vendió bastante y en los desguaces puedes encontrar de todo en buen estado. Como puedes hacerlo online, pues a buscar, escribir a todos los que puedas y empezar a recopilar piezas...

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+1 Olvídate, son dos aceites muy buenos, de muy buena calidad. Apenas lo va a notar tu moto. Si fueran de la marca la gaviota o un aceite no adecuado para tu moto (menos grados, menor o mayor densidad), entonces sí hay que preocuparse, pero esos dos aceites son excelentes. Es más, son desarrollados y utilizados por las motos de MotoGP, con eso te lo digo todo...

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Bienvenido al foro 😉👍 2021 = M1 2019 = L9

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