joseaguerrero

ah vale, que has pillado el JUEGO+RODADA, ya me lo comentaste... pues nada, dile a Bruno, que coja una navajilla o algo, que te rebaje del 55 al 50 y listo 😜

Hombre, eso de que NO hay neumáticos deportivos tipo D212 en perfil 50, pues no es cierto. Es que si no, la GSXR-1000 la llevaría clara... Si tiras por Dunlop, tienes el Qualifier II, el Qualifier Core y el Sportsmart MK3: https://tienda.motorextremo.es/neumaticos-moto-dunlop-sport/3539-neumatico-dunlop-qualifier-ii-1905017.html https://tienda.motorextremo.es/neumaticos-moto-dunlop-sport/8152-neumatico-dunlop-qualifier-core-1905017.html https://tienda.motorextremo.es/neumaticos-moto-dunlop-sport/3843-neumatico-dunlop-sportsmart-mk3-1905017.html Si tiras por otras marcas, te recomiendo los Metzeler RACETEC RR, son una maravilla: https://tienda.motorextremo.es/neumaticos-moto-metzeler/3591-neumatico-metzeler-racetec-rr-1905017-k3.html O los Metzeler Sportec M9 RR, son una pasada: https://tienda.motorextremo.es/neumaticos-moto-metzeler/4065-neumatico-metzeler-sportec-m9-rr-1905017.html Los clásicos Michelin Pilot Power 5: https://tienda.motorextremo.es/neumaticos-moto-michelin/4145-neumatico-michelin-pilot-power-5-1905017.html En Pirelli tienes dos pedazos de neumáticos CORSA: https://tienda.motorextremo.es/neumaticos-de-moto-pirelli/3745-neumatico-pirelli-diablo-rosso-corsa-ii-1905017.html Estos que son una bestia: https://tienda.motorextremo.es/neumaticos-de-moto-pirelli/7875-neumatico-pirelli-diablo-rosso-iv-corsa-1905017.html Ya por terminar y rizar el rizo, otro clásico, el Bridgestone RS10: https://tienda.motorextremo.es/neumaticos-moto-bridgestone-sport/3341-neumatico-bridgestone-battlax-rs10-1905017.html Neumáticos SPORT en ese perfil para tu moto, tienes y buenos... Y no te he mirado los CIRCUITO/COMPETICIÓN, solo los SPORT...

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Pues mira, un punto para Suzuki España por el trabajo, así sí 👏

En España se comercializó la DR50, DR350 y la DR600 con sus evoluciones DJebel, DR650 y la DR800, DR800 BIG, etc... Y la DR125 pero en su versión SM, supermotard, con los neumáticos para carretera... Pero no recuerdo haber visto la DR125 de campo, es curiosa y está super bonita... Una cosa super curiosa: ese faro REDONDO. Suzuki en esas motos siempre ha usado la versión cuadrada. Nada más verla, me ha extrañado muchísimo... Pero luego he visto que es así de serie, interesante...

Imagino que porque la moto no es de los últimos años, si te fijas, en el listado aparece la GSX-R1000 L6, o sea, 2016... Y como son así de apretaos, pues como no tengas de 2016 para arriba, no te hacen caso... He estado mirando, pero no lo he encontrado para descargar. Si te rayas mucho, pues te lo compras de segunda mano, en milanuncios o wallapop, seguro que los hay... Pero vamos, responder deberían responder a TODOS LOS CLIENTES, sea del año que sea y tener una RESPUESTA lo antes posible. Si no responden, es que no están haciendo bien su trabajo, o en su caso, NO están haciendo su trabajo, que es lo mismo... Así que MUY MAL por el que recibe los correos de ese formulario, muy mal 🤬

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Por defecto es la A, perooooo, si la tienes en la posición B, apagas la moto y vuelves, sigue en esa posición B... Normalmente te lo indica, ya sea A, B o C... Yo solía usar la B para ir y venir todos los días. La A para día de curvas y circuito. La B es para días de lluvia, va muy bien. Como aquí no llueve nunca, pues nunca lo tuve que usar 😆. Solicita aquí el manual de propietario: https://moto.suzuki.es/manualpropietario

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Es lo mejor que haces, llevarla al taller y que te den un repaso, a ver qué te dicen... Ya nos comentas 😉👍

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A ver si lo que notas es el líquido residual, o sea, agua que sale de un tubito (o tubitos = manguitos) que hay debajo del motor y que vienen del radiador??? Si hay mucha condensación en el aire, si hay mucha humedad, puede que esté goteando bastante y te caiga en el pie... o incluso que el tubito este apuntando en vez de hacia abajo, hacia un lado... También puede ser que tengas un problema en el radiador, que haga que tire líquido por ese tubito. Por eso no lo ves por otro lado, porque lo está tirando por ahí. Si te agachas, lo verás, es un tubito negro o gris oscuro justo por debajo del bloque motor... Si no recuerdo mal, creo que la GSX-R600 K7 llevaba dos tubitos de desagüe 🤔 Haz una cosa, mira a ver si te vuelve a pasar y tocas ese líquido que haya salido, huélelo, a ver si en vez de gasolina es líquido refrigerante... Y ten cuidado si es gasolina, ni la toques, vamos. Te vas corriendo al taller a que te lo solucionen... Son estos tubitos los que te señalo, vienen del radiador. Esos están sueltos, en tu moto deben estar cogidos y apuntando hacia abajo para soltar el agua... Ese agua es de la condensación, pero a veces, si el sistema de refrigeración no está bien, suele soltar el líquido por ahí... Échale un vistazo y lo chequeas...

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me encanta esa moto, ese depósito es muy chulo... estuve a punto de pillar una para hacer una café racer... he visto auténticas maravillas hechas con esa moto...

Tú abre hilo en el apartado GSX-R, que es donde te toca desde hoy, mamonazo 😜😘

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joer, pues ya puedes ir enseñando esas ñapas, que buena pinta 👏👏 se de qué hablas, yo también ando jodido de la espalda, no tanto, pero tuve que pasar de las deportivas y tirarme a por una naked... solo el casco en posición deportiva, me jode las cervicales y me entran unas ganas locas de bajarme de la moto, es un suplicio... con la naked me quité bastante dolor, aunque ahora al no tener carenado, el viento me pega de frente y sufro un poco, pero no tanto como antes, es soportable...