joseaguerrero

Sube una foto y lo investigamos

Gris Mate Metalizado https://moto.suzuki.es/motos/scooter/2017/burgman-125/ficha-tecnica/

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Tenia, ya no la tengo, la vendí a un amigo y me compré la GSX-S1000... Cierto, el motor de la XMAX400 es el mismo motor de la Majesty 400 pero mejorado. Ese motor les ha dado muchas ventas a Yamaha porque es un motor muy bueno. Lo han mejorado y la verdad es que va muy fino, aprieta bastante bien desde abajo y te pones a 120 en muy poco tiempo. 55.000kms para una scooter, es un montonazo de kms, podrías mirar otras cosas por ese precio. Yo antes de comprarla nueva, estuve barajando de segunda mano y habia cosas bastante buenas. Lo mismo te tendrás que mover hacia Madrid, si no hay en tu zona... La Honda sw600 2005 ya es más clásica, estilo executive. La XMAX está mucho más guapa, aunque sea el modelo antiguo. Y por 3.000€ con 12 años, es cara. Por 3.000€ podrías encontrar cosas del 2010 que estén mucho mejor. Yo vendí la Yamaha XMAX400 2016 recién comprada por 5.500€ con 200kms. Tienes que buscar un buen chollo, que los hay, dale vueltas a las webs de segunda mano, verás que por 3.000€ consigues un buen pepino de scooter, seguro... Incluso alguna TMAX de las primeras, que también estan muy chulas y ya tienes una pedazo de moto... Aqui tienes un par de ejemplos por menos de 3.000€ https://www.milanuncios.com/scooters-de-segunda-mano/yamaha-tmax-249032094.htm https://www.milanuncios.com/scooters-de-segunda-mano/yamaha-tmax-241917639.htm

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Yo no la conozco, pero te puedo contar mi experiencia con una Yamaha XMAX 400 2016, que más o menos es parecida... La 400 tiene un motor bastante bueno, a 150 se pone, pero a partir de 130 empieza a simbrear (vibrar) la rueda delantera, no son motos para ir a más velocidad de 120, con lo cual es perfecto... Eso yendo solo, asi que con dos personas le costará algo más y tendrás menos de velocidad punta. Pero llevar, te lleva sin problemas. Igual los kms, puedes meterles todos los que quieras, son motos con motor muy duros y aguantan muchos kms. Yo he hecho Malaga-Granada (120kms) ida y vuelta, y la moto ni se ha enterado... A lo mejor una moto de ese tipo, con más caballos y mejor montada, como pueden ser las SYM Maxsym TL1, BMW C 650 Sport, Kymco AK550 y Yamaha TMax, te podrían venir mejor para los dos y que no te falte moto, además de ser muy ruteras y muy viajeras. Pero ya hablamos de mega scooters que valen una pasta... Yo te digo que para callejear y luego de rutas cortas (sobre los 100-200 kms), la 400 te va a venir muy bien...

Por ese precio es lo que vas a encontrar, a no ser que encuentres un chollazo. Tengo un conocido que se pilló hace un par de años por 3.500€ una Suzuki GSX-R 1000 2007 y estaba impecable... Es cuestion de buscar o esperar ese chollo... Paralelas son las motos que no son oficiales vendidas en concesionarios. Suelen ser más baratas porque no pasan por el filtro de Suzuki en España. Son las mismas motos, sólo que no tienen garantia oficial de Suzuki, sino garantia del mismo vendedor... Si la moto está bien, te da igual ya que sea o no paralela, porque esa moto perdió la garantía hace años... Mira en las webs de motos de segunda mano, suele haber cositas buenas...

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A mi me gustan tus tochos, muchas gracias Es cierto lo de la sensibilidad, yo lo noté y mucho en la GSX-R1000 cuando le instalé la bomba y eso que esa moto andaba muy bien de frenos, pero fué ponerle la bomba Brembo y tener otra moto... Yo siempre le ponía el mismo ejemplo a los compañeros, les decía: con esta bomba, tu le dices a la moto que frenes aquí y se queda aquí En el caso de nuestras motos, le dices que frene ahí y frena 10 metros más para allá E insisto que no me parecen malos los frenos de la GSX-S1000 que ya los he probado bastante bien, pero tiene ese puntito que le falta para ser unos frenos potentes... Me alegro que estés contento con el cambio, algo más que debemos añadir a nuestras motos para mejorarlas...

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Taller oficial, leñazo en la cabeza. Yo creo que pagué 120€ o así, lo hemos hablado aqui en el foro, depende de la ciudad y del contacto que tengas en el concesionario, te van a dar un precio u otro. Yo creo que es una pasada, por cambiarte sólo el aceite y el filtro de aceite, el resto es echarle un ojo a que no haya nada suelto...

+1 tú misma que ya sabes de motos sabrás si te está engañando o no... siempre puedes recurrir a llevar a un colega que sepa un montonazo de motos y que te eche una mano, toda ayuda es buena, que 3.500 euros es un buen dinero

Bienvenido al foro 😉👍 Sobre la Suzuki GSX-R 600 K6/K7, no está mal ese precio con ese kilometraje y si está bien, pues mucho mejor. Es una maravilla de moto, yo la tuve y la verdad es que me divertí mucho con ella. Qué debes mirar??? Pues sobre todo que no pierda aceite por ningun lado, que la arranques y suene bien, que no le suene ninguna vibración, que no tenga ningún porrazo, revisa que no tenga fisuras y si ves algo raro que no te cuadre en ese modelo, pues descartarla. Tienes fotos de esa moto aqui: https://servicemanualsgsxr.com/es/fichas-tecnicas/deportivas/suzuki-gsx-r/suzuki-gsx-r-600/suzuki-gsxr-600-2000/ Mirar los liquidos, que las suspensiones vayan bien, que frene bien, que no tenga el kit de transmision muy gastado o con mucha holgura, etc, etc... Bajar la moto, como hiciste con la Honda. Pero lo mejor que se hace para que la moto siga igual de fiable, sin tener que tocar barras de horquillas o espuma de asiento, bajando lo que quieras o lo que puedas, es cambiar las bieletas. Hay kits completos para poder hacer eso: https://servicemanualsgsxr.com/es/accesorios/accesorios-varios/kit-piezas-para-bajar-la-suspension-de-las-motos-suzuki/

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