cachorro

De el tema de electricidad no estoy muy puesto ni conozco el modelo. De todas formas y aunque lo cambiaran, si estaba funcionando anteriormente tendria que funcionar ..... así que entiendo que seguramente sea alguna mala conexion en algún punto. Dale una vuelta y a ver que ves. Pero seguramente sea algo asi.

Si es igual que los modelos mas pequeños entiendo que el jefe podrá decirte algo.... Suerte.

Bienvenido al foro.

Ni idea de este tema....... Si vas a un concesionario no te sacarían de dudas?? Lo mismo es hasta la misma referencia. Muy diferente no creo que sea, pero no te lo aseguro.

No se que tiempo tiene la moto.....pero, no puedes tirar de garantia?? Así es muy complicado.

Gracias por compartirlo.........

Hay mucho escrito de este modelo y del tema del tps (seguro lo encuentras). Lo del reglaje en este modelo es super recurrente (lee y veras) pero bueno, revisa eso primero que tampoco pierdes nada.

Nos alegramos ........ Un saludo.

Si señor ......... carretera y manta.

Bienvenido al foro. Buena moto la gsr.

Bien hecho ......... ya veras la de alegrías que te va a dar.

Esto es para todas las motos con embrague húmedo (la mayoría), no solo para la gs... El nivel de aceite siempre en frio y con la moto recta. Y en estas motos es super importante (bueno, en todas) pero aquí además se encarga tambien de refrigerar ya que no hay agua y el aceite asume parte de la refrigeracion; Ademas tienden a consumir aceite por lo que debes mirarlo cada poco.

No se decirte, la verdad....... A ver si algún compañero puede decirte algo.

Lo que dices del embrague pues si..... digamos que hay que conseguir que ni patine por estar demasiado tensado ni lo contrario (cuando con la marcha puesta empiezas a soltar el embrague ha de tardar un poco en empezar a querer salir; si nada mas mover la maneta del puño ya quiere salir si que puedes regular un pelo) pero ten claro que todas las motos dan un poco de golpe al meter primera. Por las mañanas es bueno coger y soltar el embrague varias veces antes de meter primera por primera vez y que de esta forma los discos se separen del todo. Si no, es muy común que el primer uso de la palanca se acompañe de un golpe brusco. También interfieren aquí varias cosas, como la tension de la cadena, el estado del flector de la rueda y el embrague como digo.... Lo del indicador de temperatura del aceite bien.... pero una cosa es la temperatura y otra la presión del sistema que es lo que el indicador rojo te marca cuando se enciende (indicando que hay menos presión de la cuenta), pero bueno toda información es buena. Cada moto es distinta y cada uno puede tener el fallo que sea..... el tema es que hay gente que ya puso la bomba y seguía igual. Pero claro que hay que descartar todas las opciones y siempre de lo mas logico y barato, hasta lo mas complejo y caro.

Bienvenido.

La maneta del embrague ha de estar cogida para arrancar la moto. Te refieres a eso? Es por seguridad para que la moto no quiera arrancar si hay una marcha puesta. No será que no esta puesto el punto muerto bien o la moto no lo marca?

Buena currada. La moto estará encantada de haber dado contigo y que la cuides como se merece. Larga vida......

Bien hecho. No le queda mal y poder ver bien hacia atras se agradece mucho. Es un plus en seguridad.

Hay mucho escrito sobre paradas de motor en la gsr 600 al soltar el gas. Es una moto propensa a que se vaya el reglaje de válvulas y de ese tipo de fallo. No des mas vueltas y revísalo lo primero. Es eso casi al 100 por 100.

Si este modelo tiene refrigerador de agua-aceite ese podría ser el problema... Pero desconozco si es así, la verdad. Evidentemente puede ser por sitios peores como tu dices, pero siempre hay que ir de lo mas barato y sencillo , a lo mas caro y complejo. Suerte.

Bienvenido.

Bienvenido.

Bienvenido.

Todos los motores tienen sus vibraciones en diversas partes (incluido el escape) pero me extraña que una moto tan moderna tenga los tubos del silencioso sueltos, no ??

Buenas. Regulaste altura de flotadores ?? La limpieza hay que hacerla muy bien y asegurarse que los chicles de baja y los pasos de aire están todos limpios. Por lo que explicas entiendo que le falta gasolina (esta pobre) y las suzuki necesitan que la batería este un poco fuerte.