cachorro

No se decirte.... Espero que algún compañero pueda decirte algo.

Pues que sepas que flirtea con los 200 ...... jejejeje

Que problema va a tener ? A cuanto la has puesto como máximo? Yo es lo que mas hago con ella ..... rutas de 250 a 400 km.

Pues no parece muy normal, la verdad. Le has preguntado al taller donde has deslimitado o como ??

Busca por el foro... que hay mucho escrito de fallos de ese tipo. Un saludo.

Bienvenido.

Bienvenido.

Lo siento .......... se me fue este tema. Lo cierto es que como el compañero, no puedo decirte gran cosa ya que has tocado casi todo. Un fallo en bobina me ha pasado y si que es cierto que funcionaba bien como 2 minutos o así hasta que calentaba un poco. Si que parece que al cambiar bobina te ha funcionado bien unos meses, luego yo tiraría por ahí porque con el resto de cambios no has notado mejora alguna. Revisa bien el anclaje a masa de la bobina y todas las conexiones relacionadas por descartar ..... y si no pon una bobina nueva (aunque sea otra china) y así si ves que funciona pues es eso, claro. Para poner una original una vez que este localizada la averia tiempo tienes. El CDI entiendo que no, pero tampoco te lo garantizo al 100 por 100.

Bienvenido.

No lo se seguro.... pero entiendo que tendrán un servomotor y que las mueve la inyeccion en funcion de la temperatura de motor y exterior, las exigencias del gas y demás. No las toques mucho y deja que la moto haga lo que tenga que hacer. Has probado a arrancar y ver que hacen en función de la apertura del gas por ejemplo?? Pero vamos que como digo, no las toques. Ya se recolocaran ellas solas.

Feliz año chavales .................... Buenas rutas

Bienvenido.

Como lo has engrasado?? Yo lo hago siempre con algún spray tipo 3 en 1 y nunca me ha pasado eso. El WD 40 es de los mejores. Pero seguro que es eso, que esta un poco pringoso y no hace buen contacto.

Pues he llegado a casa hace un rato. He hecho con mi padre y un amigo algo parecido a la ruta original que puso el compañero ....... han caído algo así como 320 y muy bien. A primera hora el frio era serio y es que además hemos ido hasta la hora de la comida con todo el cielo cubierto, mas la carretera llena de sal. Un gusto en cualquier caso (ya lo necesitaba) pero frio a base de bien. Tras la comida ya daba el sol a pleno régimen .... así que frio, pero ya mucho mas llevadero

Bienvenido al foro. Lo mas normal es que uno de los carburadores no cierre bien de la aguja del flotador y por tanto no deja de entrar gasolina..... al final sube el nivel en la cuba y se desborda, yendo a parar a la caja del filtro o tirando gasolina por el respiradero de los carburadores.

Si antes no lo hacia, esta claro que ha sido al trastear. Algo mal montado, suelto o lo que sea.....

Nos alegramos ........ a disfrutar.

Bienvenido.

Bienvenido.

2005 yo no he visto ninguna C. De hecho algunas no son ni B. Lo mejor seria ir al concesionario con la documentación y que te digan que euro es y ya a partir de ahí decides. En muchos coches ha pasado eso; Que hay coches que por matricula no tienen pegatina, pero pidiendo en el concesionario que euro cumplen (hay que pagar ese papel) vas a trafico y te la tienen que dar....

Bienvenido a esta gran familia.

La distribución dura la vida del vehículo en los coches y depende..... pero en las motos es otra cosa; Muchas con 70-80-90 ya cantan por soleares (depende del uso y de mas cosas, claro) pero en general pasar de 100 mil km no es fácil. Cierto es que puedes dejarlo, pero a costa de que suene fatal y la moto no vaya bien (arrancando peor en frio y demas) por estar el motor atrasado de tiempo...... en muchas motos se cambia el tensor con 40 o 50 mil km porque ya suena como una carrraca, etc etc. No digo que sea eso pero tenlo en cuenta. Que km tiene la moto? Reglaje de válvulas por ultima vez ?? porque si no lo has hecho nunca es otra cosa que tendrías que valorar.... Consume aceite? cuanto? Ya nos dices...... Un saludo. Mi padre tuvo una igual, pero sin el TCP ................ que por cierto, le hacia un ruido al salir en primera y resulto ser la maza de embrague que estaba estropeada.

Así a vote pronto pues pueden ser muchas cosas, la verdad. Lo normal y mas sencillo es que fuera vibracion por algún lado por desajustes en plasticos, algún tornillo o la zona del cuadro por nombrar algunnos. Ya con esos km tambien podria ser algo de juego en la cadena de distribucion.... pero tendrías que ir viendo cosas y descartando.

Bienvenido al foro.

No se decirte donde mas, la verdad ..... Si que te digo que puedes reutilizarlos alguna vez mas hasta que des con ellos. No los vas a tener toda la vida ahí, pero te garantizo que aguantan un tiempo.