cachorro

pues nada .....estupendo :oktio:

cuenta , cuenta..........

pues desconozco si se puede hacer a mano de alguna manera un poco fiable...................... :nuse:

lo de la toma de diagnosis ni idea................. espero que algun compañero pueda decirte algo...........yo de electronica estoy pez. suerte.

+ 1 con el compañero. de todas formas hace años en las primeras tomcat creo que ese fallo era comun y decian que era mejor ( si los discos no tenian desgaste ) darselos a un tornero que repasaba quitando el alabeo, que poner otros iguales que terminaban haciendo lo mismo. lo que ya no se es si en tu caso seria o no, solucion. :nuse:

sabes si puede ser el sensor de marchas que dices que fallaba anteriormente.... cuando antes fallaba, que hacia?

pues . pasa y ponte comodo..........

pues al foro.

vaya tela con los amigos de lo ajeno .................

totalmente de acuerdo en lo de preguntar y que luego no se sepa que paso.....en lo demas tambien; menos en lo de las rodajas....no lo veo, no lo veo :risotada: :risotada: :risotada:

pues yo tambien tengo ruta el domingo , pero por carretera............pasalo bien. :yahoo:

pues al foro.........bonita moto tienes.

al foro. para cuestiones tecnicas el mas indicado es el jefe....... :thinking:

algun compañero con ese modelo podra decirte algo................suerte.

lo primero es decirte que pases por presentaciones y asi te conocemos todos............ con respecto a la moto es un modelo muy duro , pero 100.000 ya es un numero importante..............

+1 con golfo, pero habla con una ITV y que te cuenten porque hay medidas que consideran equivalentes y es posible que te lo permitan........ yo en mi 90 monto 180/55 17 y en ficha dice que es 170/60 17 ......pero ya digo ..... incluso en la documentacion tengo el papel que me dio la ITV con las equivalencias, por si acaso.

pues ya esta solucionado entonces........mejor, ahora a disfrutar.

pues entiendo que tendrian que ser masa (el negro) y los otros dos uno corriente de la luz normal y otro de la luz de freno. imagino que no tendrias que tener problema de verificarlo con un polimetro y conectarlo con lo que corresponda en el piloto......

pues bobina de alta entonces y a ver que tal....no? me alegro.....

a mi esa moto me gustaba mucho (una decoracion en concreto), pero ni la he tenido , ni conozco a nadie que tenga una...... en cualquier caso ya sabes, monocilindrico y de mantenimiento reducido , mas menos como todos..... dandole un uso normal(que no es para ir a mango todo el dia) imagino que no dara problemas....... si la moto te gusta y vas y la ves y te da buenas sensacione te tiras al barro y listo....que digo yo que tampoco pediran un dineral por ella.......no?

pues si la moto no se calienta..........continua asi y ya dara la cara el problema. si es junta de culata no tardara mucho en empezar a calentarse de forma anormal y mas de cara al verano. si no te tira el anticongelante a la rueda o algo por el estilo, que pueda probocar una caida..........continua revisando el nivel cada poco y ya se vera. tu mismo

yo de mayor quiero ser probador.......

esos son de una 90 seguro........ya lo de que sean validos imagino que si, pero tampoco te lo puedo garantizar............

+ 1 imagino que lo dices por lo tipico de una rueda que con tiempo se desinfla y desde luego te sacan de un apuro.......