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cachorro

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Publicaciones publicado por cachorro

  1. hola  compis.

    he oido hablar de lo de los tubos transparentes por fuera conectados a la salida de la parte de abajo de las cubas, pero no lo he hecho nunca.

    seguro que quedara bien, pero como decis a base de montar y desmontar montones de veces.es un buen metodo para cuando hay problemas.

     

    a mi por suerte no me ha pasado nunca.yo lo que hago es compobar muy bien el estado de las gomas de las agujas( las que cierran la entrada de gasolina a las cubas y el asiento de esta ) pero lo cierto es que nunca he encontrado una en muy mal estado.

    he hecho cinco creo, lo que tampoco es mucho , pero no he tenido problemas.

    cuando regulo altura de flotadores lo hago con la bateria de carburadores inclinada, no completamente dados la vuelta, por que me parece que el propio peso de la boya hace que la medida no sea correcta.

    voy calzando la bateria hasta dejarla en la posicion en que las agujas cierran sin que el peso del propio sistema de la boya le afecte mas de lo necesario. le doy los valores del manual doblando la lengueta metalica y listo.

    siempre compruebo una vez montadas las cubas y antes de poner en la moto que soplando por la entrada de combustible con los carbus dados la vuelta el cierre es bueno y hasta ahora me ha ido bien.

     

    perdon por el ladrillo :fiuuu:

  2. pues me sumo a lo dicho ......y date unas vueltas despacio y con cuidado en cuanto puedas, que hay cosas que parecen bien al ojo y hasta que no ruedas no ves si funcionan o no.......

  3. pues me sumo a lo dicho por el compañero.......pero en este caso y si el ahorro son 2000 euros tampoco me parece tanto.

     

    lo digo porque 2000 euros es dinero( esta claro ) pero tampoco parece tanto si piensas que la estrenas y como tu dices tienes tranquilidad y toda la garantia. en cualquier caso,cada uno sabe sus cuentas.

     

    suerte y ya diras que decides..........

  4. si el motor trabaja bien fuera y dentro no es por que la bateria no esta como debe y le falta corriente cuando ha de mover el motor de la moto.

     

    pon los cables al coche ahora que sabes que funciona.......aunque esto ya lo hiciste antes y no funciono.no lo entiendo..... 

     

    asegurate de que conectar bien los cables y ten encuenta que el sistema del coche es mas fuerte que el de la moto. yo cuando le meto los cables desde el coche siempre lo hago con el motor parado y teniendo los cables puestos el menor tiempo posible.........no se, ya diras algo..

  5. pues no es por molestar....pero yo esos cambios los veo poco apropiados.

     

    cada uno que haga lo que crea, pero asi a priori es un cambio grande.

    hacerse.....todo se puede hacer, pero seguro que es complicado y ademas el precio de los plasticos  y el montaje no sera sencillo.

    luego esta el resultado final, quiero decir que es posible que esa estetica te encante y que cuando veas como queda puesto en tu moto........

     

    es solo mi opinion....... :email:

  6. si no me confundo la posicion pri es la de tiro directo, es decir en esa posicion la gasolina cae sin la succion del motor.

    una vez que tengas localizada esa posicion creo que podrias colocar la llave en la posicion correcta sin problemas.

     

    ya diras algo.............

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