cachorro

buena opcion ....... una 250.

por aqui andamos..... si pues que te vaya muy bien y lo disfrutes .............. tomatelo con mucha calma y ve poco a poco........ como ya has estado montando, ya sabes que al principio no suele haber mucho problema, el tema viene cuando ya has hecho 3 o 4 mil km y empiezas a tener confianza........ te recomiendo que busques por internet manuales de conduccion, donde veas en la teoria lo que has de hacer luego circulando.......ya sea en curva o ante una frenada de emergencia. y si puedes hazte un curso de conduccion en circuito......que aunque pueda parecer que eso es solo para los que quieren ir rapido, se aprende un monton y se coge mucha soltura y confianza........... toma ladrillo.............

entonces a 140 te va marcando 120.......???? suele ser al reves, que marque de mas .......... te pone 120 y si lo compruebas vas a 110 o algo menos....

no te se decir........... en principio tendria que venir un esquema de como conectarla......... digo yo.

pues al foro............... no te se decir de la homologacion....................la moto se ve bonita.

si ....... cuentanos en que queda la cosa.

pues......paciencia. seguro que merece la espera

pues nada.........ya contaras que tal .......... la verdad es que podia haber salido antes.......en cualquier caso, SUERTE......

pues solo le falta hacertelo................... mas explicito imposible.

en principio al ser una moto con unos años tendria que haber de todo................pero claro, una vez que nos metemos en la parte de ocasion.....es mas suerte que otra cosa, pero tiene que haber seguro. tambien puede servir de una gsxr , aunque seguramente tendras que hacer alguna modificacion (no sera llegar y montar, pero no tiene porque ser una pelicula) busca en desguaces, segundamano, motos.net, milanuncios........ suerte y ya diras

el filtro del aire es vital.......... si no tendras que buscar mas cosas................

pregunta en la itv cual es el valor max. de tu moto........lo mismo por internet lo puedes localizar, pero en cualquier caso ha ido subiendo y es posible que como te dicen este fuera de valores..... revisa el estado de filtro de aire y bujias...... como esta de mantenimientos ?? es inyeccion ?? esta de serie o has modificado algo ??

al foro.......

como va la cosa.....???

alguna novedad...........??

bueno......pues ya estan sobrepuestos todos los plasticos......... he tenido que echarle bastante tiempo a las cachas traseras, ya que las anteriores estaban sobrepuestas tal cual, con el tornillo principal, pero sin meter en los tetones, ni casar..... al poner el cofre trasero (el iluminado de turno) no se molesto ni un poco en casar las fibras con los anclajes del cofre, asi que como digo estaban todas forzadas y rozadas....... he tenido que rebajar en cuatro puntos (dos en cada lado), para que acomodaran, pero ha quedado bien y se notan poco los rebajes........... el plastico que une las cachas traseras por la parte alta del piloto trasero, la voy a dejar de color azul (la que tenia)......no veo ninguna en estado bueno, asi que como apenas se ve, se queda asi de momento......la disimulare un poco con vinilo blanco y ya esta. y poco mas.......... no tengo fotos hoy, pero ya las pondre

ponla ...que seguro que lo notas. es cierto, eso si, que esteticamente suelen quedar mal......pero es el precio a pagar. pasa lo mismo con los cofres traseros; en general quedan muy feos, pero la gente dice con mucha razon que no lo pongas, porque una vez que lo tienes....... ya no lo quitas. que punta tiene la inazuma y que crucero mantiene con comodidad.....?? danos algun dato.......consumo y demas

no tienen la garganta mas ancha ???

que te indican las bujias ? que color tienen....ha de ser cafe con leche. son muy indicativas de como es la combustion en cada cilindro. la gasolina tambien ha de ser nueva y que el deposito no tenga suciedad por dentro. es buena idea montar filtros en los tubos del combustible hacia los carburadores, para impedir que entre suciedad en estos