cachorro

regula siempre el ralenti en caliente...., y tambien te digo lo de los carburadores. si hace mucho que no se hace o te parece que no va del todo bien, darles un repaso (limpieza y ajuste) seria lo suyo, pero eso ya lo decides tu......... suerte y ya diras

para eso estamos ............

pues de momento todo igual.......no localizo ningun sensor de posicion (sensor pick-up) asi que todo igual. he estado liado con el coche y tampoco he tenido mucho tiempo, la verdad. los plasticos del año 89 ya estan en casa y la verdad es que estan bastante bien, les dare un repaso y los dejare preparados para montar. insisto en que si alguno tiene un pick-up de gs 500 del año 92 (de las antiguas vamos) que me lo diga .......... ya os voy contando yo..............que no es que esteis muy habladores

en el nº 139 de LA MOTO hablan de un averia de este estilo.....lo digo por que es posible que podais verlo por internet, aunque no lo se seguro. segun el articulo todo apunta al sensor del cigueñal, pero mas que por averia en si del sensor, comentan que muy posiblemente el cable en su recorrido hacia la conexion con el resto del sistema electrico este muy apretado o incluso en alguna zona muy caliente, se caliente tanto que al final haga contacto con el motor, haciendo masa y dejando de funcionar.... el tema es Antonio33, que en tu caso ya te lo cambiaron y resulta que continuas con el problema............

pasa cuando puedas por presentaciones, que es como suele hacerse y asi te das a conocer... esa bateria esta muerta.

hola , patricio... imagino que sera lo mismo que el compañero y es que como han dicho, es normal que varie de estar la moto recta a estar inclinada por estar en la pata.... en los coches tambien pasa, pero lo hace cuando aparcas en cuesta por ejemplo.... es cuestion de cogerle el truco, aunque es posible que estas motos sean un poco mas variables que el resto. te recomiendo en cualquier caso que pongas el parcial a cero al repostar y asi siempre tendras una idea de cuanto te queda, ademas de poder controlar el consumo de forma manual......y pasa cuando puedas por presentaciones y asi te conocemos todos.

pues resuelto entonces.....que la disfrutes.

no te se decir, que sera mejor.....pero busca informacion en el foro, que de este tema hay mucho escrito.

hombre .....el manual es el manual, pero es cierto que si no le das mucha candela....yo me esperaria un poco. pero ya digo que es una cuestion personal.....tambien es cierto que mucha gente dice lo de... si no suena, es que esta bien y a veces no es asi.

cuentanos que decides al final y como te van........ok

de los amortiguadores esos, no tengo ni idea la verdad......suerte y ya contaras. el neumatico delantero como esta ? lo digo por el tema de que si tiene desgaste, lo mismo cambiandolo se soluciona....

pues no se exactamente cual es, pero vamos no es ninguna medida rara, ni nada por el estilo.... es igualito que el de mi 750.

lo primero es pasar por presentaciones para darte a conocer, que es como suele hacerse y luego compra una bateria, que parece que esta no va y luego ya vas viendo.

al foro ............

al foro........se ve estupenda, muy bonita.

es muy posible, como dice el compañero, que sea otra cosa........ en las motos es muy habitual lo de los movimientos del manillar........revisa presiones de los neumaticos, estado de estos y si la suspension trasera esta muy suelta o muy castigada tambien puede venir de ahi.......pero en cualquier caso intenta no soltarte de manos mucho...que nunca se sabe. conocer , no conozco quien las repare.

al foro........ has tenido motos de todo tipo, si.

pues al foro.............y mira a ver si cambias de moto hombre, no se como vas por ahi con una moto tan vieja

mira a ver que dice el manual.........depende tambien del uso.

pues ahora ira fina fina...............

como parece que no se animan, te voy a dar mi opinion. no conozco mucho el tema.......pero he probado motos de estas de 125 y es verdad que van muy justas, pero ya la 250 imagino que va mejor..... parta gustos los colores y entiendo lo de que quieres un poco mas, pero has de tener claro que cualquier cosa que hagas cuesta dinero y no tengo claro si merece o no la pena. los variadores en principio no dan mas potencia, lo que hacen es que tengas una respuesta mas alegre en aceleracion y por lo que dices lo que parece que quieres es mas velocidad y potencia......el escape si hara que ganes algo de prestaciones, pero has de tener claro que la diferencia no sera mucha..... total que me parece que te ayudo poco pero yo antes de nada me informaria de lo que me va a costar y luego pensaria que hacer.....si la moto esta bien cuidada y con esos km, seguramente la podras vender bien y con eso y algo mas te coges algo mas grande y se acabaron los problemas....no???? es mi opinion eh...........

continuo buscando un sensor pick-up para la gs 500 del 92 (el de dos bobinas), pues parece que no hay muchos porque en caso de caida hacia el lado derecho se rompe con facilidad. si alguno tiene , que me lo diga ....... respecto al viaje a portugal....muy fresco, que diria un amigo. el tiempo genial y la ruta y la compañia aun mejor. Hemos hecho 1200 km en tres dias . como siempre digo "que bien se esta por ahi de ruta........." la ruta ha sido todo por carreteras nacionales , solo hemos hecho 30 km de autovia y el punto de destino era "serra da estrala" pasando por avila , el barco de avila, bejar, embalse de gabriel y galan y sierra de gata......... https://www.google.es/maps/dir/San+Martín+de+Valdeiglesias/Manteigas,+Portugal/@40.2732231,-6.7892119,8.75z/data=!4m29!4m28!1m20!1m1!1s0xd404d344ac23f4d:0xdf8aa08748cd121!2m2!1d-4.4035034!2d40.3635617!3m4!1m2!1d-5.4737334!2d40.3764684!3s0xd3fa37c6f3d200b:0xbaa715e77809436!3m4!1m2!1d-6.0863077!2d40.2259399!3s0xd3e6a1bf8733ac5:0x19b25cc3f45e4e8a!3m4!1m2!1d-6.8687416!2d40.2097249!3s0xd3dbba2c3ed941d:0x1c3fb7ac1b838445!1m5!1m1!1s0xd3cd8cd8f81599b:0x9e3d6cfab7ed396a!2m2!1d-7.5383393!2d40.4022206!3e0