Aunque la moto funcione bien en general, digamos que ir fina ya es otra cosa.
Para el tema consumos es muy importante el mantenimiento (filtro de aire, bujias y tambien el reglaje de valvulas.
No por que la moto no acuse tirones o fallos evidentes quiere decir que este bien puesta a punto, funcionara bien, si , pero como digo el consumo de combustible es otra historia.
Un amigo en su gsr 600 tenia el problema de paradas de motor puntuales (a veces mas , a veces menos) aunque la moto funcionaba bien en general. Pues al hacer reglaje de valvulas todas ellas estaban fuera de rango, algunas a cero. Una vez todo en su sitio dice que la moto es otra, que ha mejorado en todo e incluso en consumos claro (aunque muy poco, pues suele ir muy tranquilo).
Dicho esto, esta claro que de lo que mas se nota en el consumo es lo que le sacudas y en esto la ventaja de la mil es que al tener un motor muy capaz se suele apurar menos y esto beneficia los consumos; En su contra juega la cilindrada que al final hay que alimentar........... pero por eso en reglas generales a no ser que le des mucha tralla los consumos tampoco son una locura.
Haciendo cuentas con las cifras que das y lo que dicen los compañeros, yo no lo veo tanto sinceramente y es que aunque varias cosas jueguen en su favor, hay que asumir que una mil es otra cosa, tanto en prestaciones, gasto de neumaticos , seguro .......... como en consumo.