cachorro

los embragues son una cosa un poco particular .......... es muy importante "como con todo", desmontar de forma pausada e ir intentando ver como funcionan las cosas. has montado de forma correcta los discos en la maza?? has de respetar el orden(disco de ferodo, disco metalico)..... lo suyo es tener sumergidos los discos de ferodo nuevos en aceite, 24 horas antes o se quemaran al empezar ha funcionar. los muelles que aprietan los discos contra la maza, se ve que aprietan ?? esa pieza de la que tira el cable, al accionarse se desplaza hacia el interior del motor, presionando esa varilla que esta al lado del piñon de ataque que es la que hace que al otro lado, se separen las partes de la maza del embrague......separando asi el movimiento del motor, de la caja de cambios.... imagino que mas o menos lo tienes claro..... ahora ........ la moto esta embragada o no, esta como con la maneta cogida ..... o es que aunque la acciones, el embrague no actua y no puedes poner marchas ???

pues gracias por compartir la informacion ............... a alguien le ayudara.

jejeje por algo es el jefe ..................

madre mia , hace mucho que no contaba nada por aqui ...... la moto bien, estoy contento con ella, aunque no la uso demasiado ..... voy a currar con ellla algunas veces y he hecho algunas rutas de un dia completo ( algunas que tenia pensadas y ya comente ) y la verdad es que muy bien..... queda pendiente poneros unas fotos por aqui......aunque la verdad es que me estoy planteando colgar por el foro algunas rutas por la zona centro (alrededores de madrid) , que considero muy recomendables, para pasar un dia con tu moto, disfrutando de paisajes , carreteras y el placer de una buena ruta...... si quieres ir solo o en compañia , eso ya te lo dejo a ti ...

pues lo unico que puedo decirte es que busques por el foro, porque hay mucho escrito sobre el fallo FI..... suerte y ya contaras.

esta bonita, hombre ........... yo es que de estas cosas , ni idea. a ver el jefe que te dice. que te de muy buenos ratos en cualquier caso ...

lo normal es pasar primero por la seccion de bienvenida y luego hacer la consulta, pero en cualquier caso..... a ver en que queda la cosa........

pues ponte unas fotos y cuentanos ........... aqui ,estamos para echar el rato y disfrutar ...... ya sabes.

esta es la tuya ?? o es a lo que quieres llegar ? se ve muy bien.....

esta claro que es algo muy de gustos , si la cbf es blandita si y va genial.....

a ver que dicen los compañeros que conocen estas cosas moernas ......... si no te tocara pasar por taller .... suerte.

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pufff pueden ser muchas cosas ..... esta al dia de mantenimientos ? bateria en buen estado, filtros , bujias.... que no este baja de ralenti. has puesto un escape distinto, sin ajustar la mezcla ? que km tiene ? reglaje de valvulas ?? no se ..... y pasa por presentaciones que es como suele hacerse al entrar en un foro.

no dejes de contarnos como va ........ que necesitamos nuestra dosis de motos.

lo dicho...... para complicarte y que sean mas cosas, tiempo tienes.

pues al foro...... no conozco el modelo , pero creo que es el vaso de expansion del refrigerante......vamos, a donde va el liquido cuando el motor se calienta y aumenta de volumen. si esta unido a ese tubo que sale a la derecha del tapon del radiador, es eso.

mucha, mucha suerte ........ de verdad.

dura empresa la tuya........ no te se decir si es compatible o no, pero lo que esta claro es que has de valorar todo bien, antes de decidir hacia donde tirar. si tomas una mala decision, seguramente te costara mas tiempo y dinero, ademas de complicarte mas la vida.... no hay opcion de un motor de desguace de ese mismo modelo por alli ??? ; Lo de las piezas compatibles es posible que sea viable, pero puede ser que no y que tengas que gastar el dinero dos veces....... mucha suerte y ya contaras

pues pasa , ponte comodo y ponte unas fotos....... que de estos modelos ,no se ven motos todos los dias

tiene buena pinta ........ mola ponerle ganas y hacerlo uno mismo.

felicitaciones por tu nueva moto y

en principio ha de ser sencillo ...... solo es uno, si has desmontado alguno, no tendrias que tener problemas. suerte

osea... que se habia movido y por eso no se veia el tornillo de bloqueo.................. pues ya sabemos una cosa mas. ahora a seguir haciendole kilometros.