cachorro

lo primero darte la bienvenida, aunque tendrias que haberlo puesto en la seccion de bienvenida, pero no te preocupes..... busca en la sección de tu modelo, porque hace no mucho hemos hablado del tema y es que a pesar de que tiene años puedes encontrar cosas que son para tu mismo modelo; es decir quitar lo que tienes y poner algo nuevo. ya nos cuentas en que queda la cosa................. un saludo.

pues ya nos contaras........ a ver en que queda la cosa. suerte, como ya te he dicho.

si dices que al ir a hacer el fallo, cambias la llave de posicion a tiro directo y ya no lo hace, yo me inclinaria por suciedad en el deposito, llave de gasolina (suciedad, mal montaje, pequeña obstrucción ) o problemas en el sistema de vacio de la llave de gasolina...... piensa tambien que en muchas ocasiones dan problemas los tubos de vacio-suministro porque al trastear quedan montados en una posicion forzada o estrangulados parcialmente y no va como debe. es lo que se me ocurre................ por cierto; el cdi creo que hace otro tipo de fallo. no creo que sea eso. ya diras

joder ........ pueden ser muchas cosas. bomba gasolina o su rele ?? algun pequeño fallo electrico, una conexion que se va al calentarse.......... lo bueno que veo es que, una vez que se caliente y aparezca el fallo puedes comprobar y buscar. hazte con el manual de la moto y mucha suerte.

has revisado algo .....? mantenimientos , estado ?? no se ........

bienvenido al foro..............

como decian en un equipo ................................. "me encanta que las cosas salgan bien"

resuelto entonces ..............genial.

si, claro ............. todo gredos es mi coto de caza............jejeje un saludo.

pues ya diras ....... suerte

ok ........... toda experiencia viene bien ; a disfrutar con cuidadin.

pues que bien que lo localizaras ................. pon un sensor nuevo, no sea que se te olvide un dia.

almenos haz una apuesta....... y ya puestos a gastar dinero cambia tambien regulador(recuerda que la ubicacion es importante ) por aquello del exceso de temperatura e intenta revisar todas las conexiones y que dios reparta suerte.................. busca por el foro a ver que ha hecho la gente con problemas similares............ que mala suerte; ha de haber algo, porque como dice jose no es normal.

bienvenido...... por aquí estamos.

bienvenido ............. ese es el espiritu de estos sitios........ compartir informacion, aprender un poco y pasarlo bien.

que bueno....... que experiencia tenias antes.....?? minimotos o algo de eso ??

no estoy muy puesto en electricidad.............. viendo que el problema vino de golpe, yo me inclino tambien por electricidad, pero puede ser una pieza rota o una simple conexion....... yo tambien miraria el alternador pues es un fallo comun en estas motos. busca informacion por el foro en la seccion de tu moto, porque hay mucho escrito sobre averias de este tipo y que tengas suerte. hazte con el manual de taller , para tener claro lo que estas tocando y como has de tocarlo, valores y demas............. y ya que dices que te mola hacerlo tu mismo preparate, porque este tipo de averias pueden ser un rato o que te desesperes , pero ten claro que si no tienes algunos conocimientos de electro-mecanica es posible que no des con la averia. has de armarte de paciencia y revisar todo poco a poco, conexiones de la instalacion electrica, todas las fichas, el estado de los pines, no ha de haber nada sulfatado incluido los bornes de bateria, el cable de masa y todo lo que se te ocurra...... a partir de ahi y con el manual has de ir verificando valores con el polimetro. te va a tocar ver mil videos de como se verifica un alternador o por donde pueden venir los tiros, interruptor de pare, corte por pata extendida, CDI , llave de contacto..............porque es raro lo de que la bateria este bien y al poner contacto se muera hasta 0,3 voltios........... no se , mucha suerte. ya diras.

bienvenido ............ +1 con el jefe; danos todos los datos que puedas y explica bien todo lo que has hecho.

bienvenido ................ buena tierra la tuya.

los motores tienen distintas vibraciones y ruidos, en funcion del regimen se acoplan o empiezan a vibrar otras cosas........ nunca lo habias notado? algun cambio ultimamente en la moto, como un filtro mas abierto ?? una pequeña caida en parado donde se ha torcido algo ligeramente y roza- vibra un plastico a ese regimen ?? alguna cosa floja- mal apretada o colocada ????? puedes localizar en que zona de la moto o motor suena ??? si es siempre a ese regimen, con la moto parada tendrias que poder ver de que zona viene.............. pues ya tienes para entretenerte mañana domingo...........

bienvenido al foro.............

bienvenido al foro.......... disfruta del cambio.

pues asi sin mas, no te puedo decir....... pasa por presentaciones para darte a conocer, que es como suele hacerse y luego pon alguna foto, para ver por donde van los tiros. suerte entiendo que es para tu mismo modelo, claro...... por lo que o viene modificado por algo y es otra bombilla, o simplemente tiene alguna rebaba y por eso no encaja (algun fallo de fabricacion)

madre mia....... yo es que como me gustan de origen, pues me ahorro dos cosas; la chuche y la multa...... pero son unos cansinos; eso esta claro.

pues bienvenido....... baja a la pobre de ahi; que tienes un pura sangre atado con cuatro correas......... jejeje