cachorro

esto de los neumaticos es todo un mundo........ busca hilos de este tema , que los hay y en funcion de lo que leas y demas intenta ver similitudes con tu moto, forma de conducir, uso que le das a la moto .......... y miras si te aclaras en algo. poco mas te puedo decir........... la verdad. yo por mi experiencia te lo resumiria de la siguiente manera: vas a donde suelas montar neumaticos y si la persona es un poco atenta, receptiva o buen profesional, que de todo hay........le explicas que uso le sueles dar a la moto y que ritmo te gusta llevar; con eso y sabiendo en que moto los vas a poner, lo normal es que te orienten "bien" sobre que puedes montar, aunque claro, sujeto a las gustos del tio y a que esta vendiendote un producto, por lo que es posible que le interese mas venderte unas ruedas que otras, pero ya digo que suelen ser profesionales y no te va a poner unas ruedas que te den problemas porque no volveras........ en principio y si eres un tio normal y vas como la mayoria .....unos dias a currar , alguna vuelta un dia dado, alguna ruta y mas o menos todo el año, ya te digo que cualquier rueda sport turismo tendria que irte bien, aunque tambien hay gente que te dice que le encanta pirelli y michelin es una mierda, por decite algo...... yo he montado mucho michelin, pirelli y alguna dunlop y nunca he pensado " esta rueda no la monto mas ". total ..........un rato calentandote la cabeza, para no decirte nada. jajajaj

pues bienvenido al foro............ pasa y ponte comodo.

yo , como no tengo estos problemas "letronicos" me parece que me voy a pedir una ruta de dos o tres dias soliples.............me quedo de rodriguez , asi que ............jajajaja

buenos dias a todos. pues eso; solo queria felicitaros las fiestas y desear un buen año en moto a todos. buenas rutas, pocas averias y nos vemos en la carretera ............☺️☺️

esa llave funciona por vacio; tiene una menbrana y mientras que el motor no gira no hay vacio y por tanto la gasolina no sale de la llave, independientemente de la posicion en la que esta. solo en la posicion "pri" sale la gasolina de la llave sin el motor en marcha. es en esa posicion en la que has de ponerla cuando el motor ha estado parado mucho tiempo, pues la cuba incluso se vacia , ya que la gasolina se evapora y una vez que arranca la cambias a ON o RES en fncion de la cantidad que hay en el deposito.... como te dije esa gasolina esta descompuesta "seguro que huele como a disolvente ".................asi que no le des mas vueltas. desmonta el carburador para limpiar todo y ajustar , pon gasolina nueva intentando limpiar el deposito con gasolina nueva y meneandolo de un lado a otro y asi se quedara ya todo limpio. piensa tambien que tendrias que cambiar aceite y filtro, revisar presiones y tener cuidado con las ruedas porque estaran endurecidas y un poco cuarteadas................

lo primero decirte que pases cuando puedas por la seccion de bienvenida para darte a conocer. de tu pregunta y por lo que dices prueba a conectar directamente el ventilador con un par de cables y ves si funciona....... no sea que sea el propio ventilador el que no va. si funciona ya sabes que has de seguir buscando por otro lado. suerte y ya diras.

pues puede ser , claro..... pero primero intenta lo que te he dicho. de veras que la gasolina parece que no, pero se deteriora relativamente rapido..... me ha pasado. si ves que no arranca intenta verter un poco de gasolina por el orificio de la bujia, montas la bujia y le das...... si hace por arrancar o incluso arranca y se para, sera que no le llega gasolina por lo que dices, pero entonces te tocara desmontar limpiar y ajustar......aunque lo bueno es que ya se queda revisado para mucho tiempo. ya diras............

lo primero decirte que lo habitual es pasar por la seccion de bienvenida para darse a conocer, pero bienvenido de todos modos...... una pena no moverla en todo ese tiempo........ son maquinas y los periodos largos de inactividad no les vienen nada bien. lo primero que has de hacer es vaciar el deposito completamente y poner gasolina nueva, pues es muy posible que ese combustible ya no este bien..... a partir de ahi y viendo lo que has revisado ( aunque lo normal es que este bien pues no tiene uso ), intenta localizar y aflojar para que corra la gasolina y asi arrastre la suciedad que pueda tener dentro de la cuba, el tornillo de vaciado de la cuba.... piensa tambien que lo mismo la llave de gasolina funciona por vacio, por lo que si no insistes bastante es posible que la gasolina no llegue al carburador. tiene arranque electrico es por patada ?? suerte y ya diras

ni idea..... algun compañero podra decir algo.

pues bienvenido al foro..................que moto tienes ???

cierto.....si yo es que de los hierros ,no salgo. jejeje entre que son las motos que tengo metidas en la cabeza desde bien pequeño.........ya sabes, esas con las que soñabas despierto, con las que sientes las primeras veces el gusanillo de las motos y que has pasado horas y horas mirando, leyendo o babeando por la calle a la que veias alguna....... aparte puedo repararlas yo mismo con poco dinero y disfruto tanto subido como tirado debajo trasteando....... pues eso: hierro y mas hierro....... una enfermedad como otra cualquiera. lo dicho. Disfruta que como siempre digo, es de lo que se trata.

esta bien modernizarse ........ me alegro por ti; aunque tambien es cierto que pense: Mira uno mas con motos de las antiguas, como yo. un saludo y que te vaya muy bien con el cacharrillo.............

se ve muy bonita.......

no se si en la itv te pondrian problemas, aunque es posible que la gastes antes de que tengas que ir a pasarla...........

+1

mi enhorabuena ....................vas a entrar en el año por la puerta grande.

bienvenido al foro................pasa y ponte comodo

+1 con el compi............ bienvenido

que has averiguado de este tema ? la montaste al final...?

que paso al final con el asiento...... ?? ya te sientes mejor con el al pasar los km .....??

pues veo que lo tienes claro, asi que perfecto. ya diras............ la verdad es que tengo familia trabajando en las islas y se que por alli tiene mucho tiron todo el tema de las modificaciones y trastear con los cacharros. un saludo.

yo de estos temas tengo poca idea, ya que mis motos no saben que es un catalizador, ni por asomo...... la gente que conozco con motos mas modernas tambien han preferido no tocar nada...... entiendo que lo unico que mejora es algo de potencia (no se cuanto en realidad), pero si te quitas de problemas incluida ITV y demas y encima contaminas menos pues es para pensarselo...... en una moto para circuito, pues lo entenderia.....o una vez que tienes una averia por el catalizador o este te la genera y estas ya en la fase final de la vida de la moto, pues entiendo que es un mal menor....... pero asi por gusto, yo no tocaria nada. evidentemente es mi opinion y cada uno hace lo que quiere con su moto, que para eso es tuya........ pero en una mil con la potencia que tienes y sin tener un problema......en fin. Piensa que lo mismo pegas un aceleron, te saltas dos islas y caes en la tercera..... jajaja lo dicho; tu mismo ........... y cuentanos que decides hacer.

bienvenido ............... buena tierra la tuya.

pues bienvenido al foro................. quedamos a la espera, como tu. un saludo

cuentanos como avanza la cosa....................