cachorro

La verdad es que en casi todas estas motos se ve el escape un poco deteriorado (sobre todo el modelo antiguo, como el mio) y se agradece el cambio. Ademas, es bastante sencillo.

Tranquilo hombre..............no hay problema; Solo te indicaba que es lo habitual. Un saludo y ponte comodo. Ayer estuve dando una vuelta en una gladius de una amiga, a la que le coloque la bateria. Va genial esa moto....... es compacta y muy agil. Un buen juguete.

Hola Suzubur. Pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida, que es lo habitual al entrar en un foro. Un saludo.

A ver ....... yo estoy como tu, no tengo moto con ABS ni lo considero indespensable, pero si es cierto que puede salvarte de una gorda en situaciones concretas. Hay gente que ya no quiere moto sin el abs. Valoralo y decide.

Bienvenido al foro. No conozco esos modelos, ni idea.........pero digo como el compañero: No seran muy distintos. La que mas te guste.

Bienvenido al foro.............

Pues mucha suerte.............. y ya diras.

Bienvenido al foro............ Veras que buen apaño te hace esa Gs 500. Tomatelo con mucha calma al principio y no bajes la guardia cuando hayas recorrido 2 o 3 mil km, que es cuando te confias y vienen los problemas. Un saludo.

Lo primero decirte que lo habitual es pasar por la seccion de bienvenida para darse a conocer y ya luego poner la pregunta que quieras en la seccion de tu moto, asi que pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida. De tu pregunta imagino que te refieres a la campana del carburador, no? Pues toca desmontar y revisar a ver de donde viene el problema....... podria ser del propio cable del acelerador, que tenga algun pelo y se enganche o de la misma campana.

Pues si......... Estas cosas son un gusto.

Bienvenido al foro........... pasa y ponte comodo.

Pues bienvenido al foro...... Mi padre tiene una casi igual y tambien se queja de lo mismo, pero cumple 73 ya pronto. Un saludo y que la disfrutes.

Bienvenido.

Bienvenido.............. Te auguro buenos ratos con esa gs 500.

Los que tengan esta moto podran darte informacion mas precisa. Pero poder, se puede poner casi cualquier escape; En algunos con mas complicacion y en otros con casi nada, pero si quieres algo concreto seguro que se puede hacer, aunque tengas que acoplar un poco, hacer alguna pieza o lo que sea.... Si el diametro del tubo es el mismo y con algo de trabajo, acoplas casi lo que quieras. Suerte.....

Pues bienvenido al foro..............

Como poder puede hacerse casi cualquier cosa, pero lo normal es que o es algo sencillo (un extra que no trae la tuya, alguna pieza distinta por estetica o lo que sea) o no suele merecer la pena. Un abs tiene una centralita que lo gestiona todo, cableado para alimentarlo, mas tuberias con liquido de frenos, sensores en las ruedas y una corona para controlar el giro de las ruedas y muchas cosas mas..... Busca una unidad con abs si es lo que quieres y no te compliques..... Esa es mi opinion. Ya diras.......

Pues a ver si algun alma caritativa tiene algo de informacion de este modelo. Yo no lo conozco, pero hay muchas motos que funcionan sin bateria, arrancan a patada y por ejemplo las luces o el claxon pues tienen mas "fuerza" segun aceleras el motor. Tampoco tiene porque ir mal y muchas motos funcionan asi, con un sistema mas sencillo y que no suele dar problemas. Si la moto funciona bien, tampoco tienes que volverte loco............. desmonta y sanea la instalacion limpiando conectores, empalmes y demas. Tendria que quedar bien.

+ 1 Bienvenido al foro.........

OK , ok ............. me parecia un cambio un poco raro, por eso preguntaba. Un saludo.

Como va eso Vikingo ???

Bueno............. pues asi estaban los colectores antes del repaso La foto esta hecha muy de cerca y de verdad que en general viendo la moto..... no parecia que se vieran tan mal. Esta es la parte de abajo, que discurre por debajo del motor y que apenas se ve. Y tras el trabajo que comente , pues este es el resultado........... Le he quitado unos años de encima; El aspecto general ha ganado enteros, la verdad. Tras algo de uso, la zona de la salida de la culata que es lo que mas se calienta pues ha perdido brillo y esta mas mate, pero bien. Contento con el resultado.

Algun compañero podra decirte algo........... yo no se , la verdad. Suerte.

Bienvenido al foro.......... Pasaste de una gs 500 a un 125 2Tiempos ??? ese cambio tienes que explicarlo. Un saludo.

Se puede decir mas alto, pero mas claro.......... jejeje