cachorro

Bienvenido al foro....... pues ya tienes para entretenerte.

El reglaje vital como te dicen.... pero intenta empezar e ir descartando de menos a mas siempre, así que empieza por filtros, bujias y demás y poco a poco te vas complicando.

Bien hecho...... del apriete no se darte el dato.

Pues a ver si hay suerte y sale para delante. Son cosas que creo siempre se disfrutan, pero depende mucho de la gente y como muchas veces la gente no es muy formal y si por ejemplo llueve o cosas así, pues la gente no se presenta y el que ha movilizado la historia pues queda mal o incluso pierde pasta. La mejor forma de hacerlo es como dices (lo mas facil posible) .......

Es muy raro desde luego, pero digo lo que tu ... Algún sensor de caída o algo de ese estilo. Al ser una moto ya moderna de inyección y tal, tiene que ser algo de ese estilo. Si ves que no ves nada, es de las cosas que quizá un taller tenga controlado......

Bienvenido.

Nos alegramos........... A disfrutar.

Parece que puede ser un fusible. Toca revisar y esperemos que no se haya hecho algún corto y se haya estropeado algo.

Son motores muy duros como dices, pero ese tipo de ruido que dices no creo que sea normal. A veces el embrague hace cosas raras por el propio desgaste, falta de lubricación o problemas en la campana. Revisa el nivel del aceite y su estado para descartar (un cambio de aceite si no tienes datos previos siempre es una tranquilidad); Fijate en el desgaste del propio embrague (si tienes que separar mucho la maneta del puño para que la moto empiece a querer salir, digamos que desplaza ya casi al final del recorrido de la maneta suele indicar que no le queda mucha vida, aunque siempre se puede intentar ajustar un poco. Pero en ese caso desmonta y le echas un ojo al embrague a ver que ves de desgastes y demas. Si estas cosas las ves bien me inclinaría por holgura en la campana de embrague, pero antes de tocar nada y si no lo tienes claro acercate a un taller de confianza y que el mecánico la escuche..... Ya nos dices.

Bienvenido al foro.

Con agua de verdad (en plan torrencial) las motos pueden hacer cosas bastante raras...... si todo vuelve a la normalidad no le des mas vueltas.

Bienvenido.

Bienvenido.

Pues gracias por compartirlo. Las entradas de aire efectivamente desajustan todo y como dices no son fáciles de ver en según que sitios. Por eso es muy importante revisar todo bien cuando tienes los carburadores en la mano y de esa forma descartar todo lo posible. Nos alegramos............ Lo bueno; Mira todo lo que aprendes y la satisfacción que da arreglartela tu mismo (es tan placentero, como molesto cuando no das con la tecla jajaja). Mis felicitaciones por el trabajo.

Que tal ? Pudiste darle solución a los carbus ??