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Comprada K5 segunda mano


YETY

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Hola a todos,me acabo de apuntar al club y quería vuestra opinión constructiva de mi compra de la K5.

Es del año 2005 con 60.000 km.

Me la han entregado con el kit de arrastre nuevo con las cubiertas con los retenes de horquilla cambiados etcétera.

La moto arranca perfectamente y la he cogido un par de veces y parece que no tiene ningún problema.

Es la primera moto deportiva que me compro y me gustaría saber qué os parece mi compra y que consejos me dais para manejarla correctamente.

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Hola YETY, bienvenido al foro, te cuento que tengo una K5 con la cual estoy compitiendo en el campeonato MVSUR aquí en argentina, y va muy bien, mis rivales todos tienen motos posteriores al 2014 y vengo tercero en el campeonato por una ausencia en la primer fecha y las dos carreras restantes obtuve el 2do puesto cómodo (estoy teniendo un poroblemilla que me resta unas 1000 rpm, que calculo me darán esa pelea por la pole ni bien lo resuelva) así que menuda moto has comprado para probar las deportivas

FELICITACIONES Y NUEVAMENTE BIENVENIDO

 

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Hola, yo me compré la K5 con 55000 y solo he tenido el famoso problema de FI. Pero con un buen tutoría lo solucioné por 0€.

Por lo demás hazle los mantenimientos oportunos y tendrás moto para largo, ese motor es incansable, y además la moto es muy fácil de conducir y te permite cometer errores (hasta cierto punto claro) así que felicidades por tu compra y disfrutala tanto como yo. 

Un saludo apañero.

IMG_5674.jpg

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    • Yo a las malas me quedo con la q tengo o me voy a la multistrada ,es lo q dices tú hay q probarla no solo la estetica😋
    • Siii, primero probé con la bujia en la mano y el dado encajaba perfectamente, quizas lo que sucede es eso, que es muy corto y no llega a lo que es la bujia, porque otra cosa no entiendo que puede estar pasando. Ese video lo vi antes de hacer el trabajo. Pero nada ya os digo, con las herramientas que tengo, con el dado de 16 que tengo, solo me encaja en este el prolongador y el articulado de la carraca grande. El acople que lleva mi dado de 16 no me permite acoplar el articulado y el prolongador de la carraca pequeña y asi ganar algo de espacio , quizas sea ese el problema... Por eso preguntaba que herramientas usabais exactamente vosotros para extraerlas Tambien comentaros que cuando saque las pipetas, ya que estoy con este tema y seguramente siga investigando y ojala que pueda hacerme con las herramientas necesarias para terminar el trabajo y ponerme al lio de nuevo, cuando saque las pipetas, todas tenian este aspecto, menos la del cilindro 4.  Esto a que se debe? Humedad? Como podria quitarlo y dejarlas bien.   Un saludo y miiil millones de gracias por vuestras respuestas compañeros!!! 
    • Veo que no has entendido mi comentario. Una cosa es usar un bloque ya fiable como el de gsxs1000 que ya se hizo en su día porque viene de la GSXR k5, algo que no es nuevo y hacen todas las marcas, y otra muy distinta coger un modelo, cambiar 4 plasticos, 3 pegatinas y algún que otro accesorio y decir que tienes moto nueva. Esto solo lo hace Suzuki ahora... que hasta reciclaron una las piñas de las vstrom 1050... Esto en mi tierra se llama ser poco creativo.
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