Hola chicos, despues de la presentación, quería comentaros unas dudas que tengo con mi pequeña.

tiene 42mil km y la compré con 40k. que yo sepa no tiene nada tocado que no sea de origen, mas que los filtros y pijadas varias que no tienen que ver con el rendimiento.

el caso esque el otro dia al volver de ruta, pasé por una carretera secundaria por la que nunca habia pasado, y al no llevar prisa e ir solo, fuí a ver que había.

al pasar, parecía una travesía de vacas, porque estaba muy mal asfaltada y la moto iba "botando" continuamente, asique a velocidad moderada llegué al final y de ahí tiré a casa por los pueblos de cerca de mi localidad.

la cosa es que al ir a aparcar la moto en el garaje, corté el encendido y fuí a meterla marcha atrás. pues al ir a dar la corriente para ver la temperatura del motor recien apagada, hizo el chequeo bien, y el sonido de abrir y cerrar la valvula del escape, peeeeeero, hacia otro ruido no metalico, como electrico, o plastico no se. que forma parte del chekin de la moto. el problema es que realiza el chekin y se para, pero como que le cuesta, es un claqueteo junto al mover y cerrar la valvula del escape, pero son sonidos que creo que vienen de distintos lugares. 

no se si al pasar por esa calzada algo se ha movido de sitio o me hace ese ruido que me tiene preocupado. eso si, todo lo electrico, las luces, el cuadro y todo funciona perfectamente, la moto enciende y no noté comportamiento extraño al volver a casa.

eso si, me gusta apretarla de vez en cuando y llegar a unas 12-13mil vueltas e ir tirando con ella (siempre a velocidades legales, sed buenos chicos jajajajajajajajaajjjaj)

y no se si eso ha tenido que ver...

mas cosas, la moto se me ha caido en parado dos veces al meterla en el garaje, las dos por el lado derecho, una de ellas, la primera, sin tope anticaida, pero por suerte (claro, creo que no tiene nada mas) no se hizo nada mas que arañazos en las dos ocasiones, y un poco de sangre (liquido refrigenrante) por el sobrante. 

al caer la moto rozó con el tubo (de serie) y tiene un pequeño picotazo justo en la esquina mas sobresaliente, pero mirando y mirando yo lo veo todo bien y el comportamiento es el adecuado en carretera, no lo veo descolgado ni que se haya movido ( se lo llevó el cubre manetas y la tapa del motor que tampoco se hizo mucho, y la segunda el tope , benditos topes!)

pero al caer las dos veces me salio el fallo f1, pero al reiniciar el contacto se quitó y sin problemas.

 

a ver que conclusiones podeis sacar de ahi... si necesitais mas informacion me comentais.

 

otra cuestión.

como digo, soy novato en esto del mantenimiento de una moto, y lo que mas me "preocupa" es el sonido que hace la moto arrancada en frio ( y cuando está caliente), no soy mecanico y segun he leido, es hasta normal, pero claro, entre sonidos y sonidos... es un claqueteo constante en la moto, como de los cilindros que llega a claquetear, ese si es metalico. se le hizo un reglaje de valvulas. la moto me la vendio un amigo, que tiene el mismo modelo y año, y ya saben de que pecan, y me dijo que la hizo eso, el reglaje, me miro el servomotor, me cambio el regulador de tension por otro, y de lugar. y me dijo que tenia moto para andar por lo menos 5000 km hasta que ya la tenga que hacer algo (aceite, filtros, ruedas, mantenimiento vamos, que la moto no pecaba de nada) y siempre he sido muy tiquismiquis con los objetos de segunda mano, pero claro... es la moto y modelo que siempre quise y estoy contento con ella, solo quiero formarme e informarme de cualquier detalle de ella, ya que me gustaria durarla hasta que explote, y aun asi ir cambiando hasta que me muera todo lo que necesite esta pequeña.

a ver si especulais con que puede ser jejejej.

tengo aun muchas dudas mas, pero prefiero ir por partes e ir asimilando un poco todo antes de nada.

un saludo, pondre fotos y un video con el sonido al que me refiero en el chekin de la moto, que ahora estoy en el curro y fotitos de mi peque en general. 

vssss

Lo del segundo punto, acerca de los ruidos cuando esta fria de claqueteo creo que es de valvulas y mi moto tambien lo hace. por ahi he escuchado que las suzukis tienden a ser caracteristicas por ese sano ruido de valvulas, como tipo motor de camioneta noventera, igual no se si con reglaje quede bien.

Lo del primer punto. sobre el sonido raro electrico, se me hace parecido a algo que me sucedio a mi, la moto igual la compre usada Gsxr k6, y un dia de ocioso me puse a checarle las conecciones conectores que veia por el filtro de aire, y pues vi que un conector estaba desconectado, lo conecte y monte todo, prendi y escuche ese sonido raro como de algo que inicia electricamente, pues ese sonido lo hizo las mariposas de acceso de aire. No se si se tu caso, pero solo se me puede ocurrir algo similar a lo tuyo, tal ves sea otra cosa la tuya.

estate tranquilo......

en principio y por lo que cuentas, todo lo que dices me suena a las tipicas preguntas por desconocimiento......piensa que en un coche el motor esta tapado por un capot , pero en la moto, al ir al descubierto se siente mucho mas el rumor mecanico, los cascabeleos y sonidos metalicos del motor, pero ya digo....si la moto a estado cuidada dentro de un orden, con sus revisiones y le hicieron reglaje de valvulas entorno a los 40 mil km, no tiene porque tener ningun problema.....

date un poco de tiempo para ir conociendola ....  es cierto que sin verla al natural, lo de los ruiditos es dificil saber si son normales o no, pero por lo que dices, no creo que tenga nada.

en cualquier caso es bueno que estes pendiente de ella y si dudas de verdad , pues siempre puedes hacer que un mecanico la vea....