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reglaje valvulas con 46.000 km,presupuesto?suzuki bandit gsf 600 2002..


kikechu
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CONSEJO PARA IMPEDIR QUE SE PERJUDIQUE MAS LA MOTO HASTA QUE TENGA EL DINERO PARA HACERLO?UN CABLE PORFAVOR!!ANDO CON LA MOSCA...LA SEÑAL DE RESERVA SE QUEDO FIJA AUNQUE LO LLENE Y EL OTRO DIA NO QUERIA ARRANCAER HASA QUE AL AZAR LO HIZO Y SE AHOGA CUANDO MENOS ME LO ESPERO,SOBRE TODO A BAJO RALENTI,BUJIAS NUEVAS,DISCO EMBRAGUE Y REVISION DESDE LA SEMANA PASADA...

 

Alguien me podria decir donde o quien me podria hacer una carburacion y ya puestos un reglaje de valvulas a poder pagar sin ser politico?Soy de Castellon..

 

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Tiene toda la pinta de que la has dejado sin gasolina....La bolla del aforador se te ha quedado pillada abajo y toda la mierda que tenia el deposito se te ha ido del tiron al carburador...

 

Solución: te va a tocar desmontar y limpiar tanto el carburador como el aforador.....Este es el primer paso, ya cuando tengas desmontado el aforador veras si es cosa de limpiarlo o bien sustituirlo, pero hasta que no desmontes.......

 

Otra cosa Kikechu....Lo normal cuando llegas nuevo, es pasar x la sección de bienvenida y presentarse. Ahhh y sobre los post que escribas deja que sean los compañeros los que voten si les gusta o no, tiene mas gracia que si lo hace uno.....Que has estrito 3 y te has votao 2  :risotada:

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Tiene toda la pinta de que la has dejado sin gasolina....La bolla del aforador se te ha quedado pillada abajo y toda la mierda que tenia el deposito se te ha ido del tiron al carburador...

 

Solución: te va a tocar desmontar y limpiar tanto el carburador como el aforador.....Este es el primer paso, ya cuando tengas desmontado el aforador veras si es cosa de limpiarlo o bien sustituirlo, pero hasta que no desmontes.......

 

Otra cosa Kikechu....Lo normal cuando llegas nuevo, es pasar x la sección de bienvenida y presentarse. Ahhh y sobre los post que escribas deja que sean los compañeros los que voten si les gusta o no, tiene mas gracia que si lo hace uno.....Que has estrito 3 y te has votao 2  :risotada:

 

Tiene toda la pinta de que la has dejado sin gasolina....La bolla del aforador se te ha quedado pillada abajo y toda la mierda que tenia el deposito se te ha ido del tiron al carburador...

 

Solución: te va a tocar desmontar y limpiar tanto el carburador como el aforador.....Este es el primer paso, ya cuando tengas desmontado el aforador veras si es cosa de limpiarlo o bien sustituirlo, pero hasta que no desmontes.......

 

Otra cosa Kikechu....Lo normal cuando llegas nuevo, es pasar x la sección de bienvenida y presentarse. Ahhh y sobre los post que escribas deja que sean los compañeros los que voten si les gusta o no, tiene mas gracia que si lo hace uno.....Que has estrito 3 y te has votao 2  :risotada:

MUchisims gracias por la informacion,clicke pensando que es como reconocer que me mola el sitio y ando como veo desorientadillo en la mecanica de un foro,solo vi la sugerencia de subir adjunta una foto y no sabia de cual echar mano. :w00t:  :perfect: .

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Ves?... ya has citado dos veces mi post  :risotada:

 

No te preocupes nadie nace sabiendo....Lo que si pasa x la sección de bienvenida y te presentas, asi te conocemos y te damos hasta la bienvenida!!  :D

 

En cuanto a la avería de tu bandit...Ya nos cuentas como va la cosa y cualquier duda.... aqui estamos. Pero eso si pasa x presentaciones!!

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    • Hola Pablo,  Tengo un problema parecido y creo que es la junta de culata, aunque mi moto es la 400 de 2005 creo que son muy parecidas.  Nunca se había calentado y ayer se calentó un huevo, no tenía agua y la llené, nunca la había revisado en 5 años así que pensé que estaría bajo, error mío porque en lo demás soy muy riguroso, ya que desde que la compré hace 5 años gasta algo de aceite y lo reviso a menudo, hoy la he cogido y durante un rato bien, y luego se ha calentado otra vez, miro el aceite y sale mayonesa a borbotones, es junta culata seguro verdad? He leído que también puede ser una junta en la bomba de agua pero no sé, lo que tampoco quiero es cambiar junta de culata y que aunque esté rota, el problema inicial fuera la bomba de agua, se puede comprobar de alguna manera?  Es muy complicado cambiar la junta de culata? Soy bastante manitas, nunca ha pisado el taller conmigo, le he cambiado desde la correa, hasta el motor de arranque que fue un infierno por lo que tuve que desmontar.  Muchas gracias de antemano, siento tantas preguntas, pero me gustaría arreglarla, ha sido una gran compañera, y si tengo que llevarla al taller casi me sale más a cuenta comprar otra.
    • Me llamo Jorge y tengo una suzuki burgman an 400 del 2005, entre otras más grandes, me registro buscando información porque creo que tengo que cambiar la junta de culata, tengo el aceite lleno de agua.  Muchas gracias por la ayuda de antemano, iré buscando información por el foro. 
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