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gsr600 colas devil


babio
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hola peña!!tengo una gsr600 del 2006.le instale unos silenciosos devil (solo silenciosos) y por debajo de 4000 rpm es como si se ahogase empieza a ratear hasta que abres gas y entonces si va bien !! e preguntado en taller oficial y me dicen que no se puede regular injeccion unicamente un powercomander ....a alguien le a pasado algo parecido??gracias de antemano y V´sssss

 

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Los silenciosos que has instalado, tienen tapón, dbkiller? Los tienes quitados? Ponlos.

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hola peña!!tengo una gsr600 del 2006.le instale unos silenciosos devil (solo silenciosos) y por debajo de 4000 rpm es como si se ahogase empieza a ratear hasta que abres gas y entonces si va bien !! e preguntado en taller oficial y me dicen que no se puede regular injeccion unicamente un powercomander ....a alguien le a pasado algo parecido??gracias de antemano y V´sssss

Si se puede ajustar la inyección. A mi me lo hicieron en mi gsr con un vacuometro. Al llevar escapes roadsitalia, supresor, filtro kn, me dijeron que hacia falta ajustar la inyección y desde que me lo hicieron, la moto va mejor.
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Los silenciosos que has instalado, tienen tapón, dbkiller? Los tienes quitados? Ponlos.

da igual que los tenga puestos que si no me ratea igual ,con el original va perfecta,estoi empezando a pensar que deben estar sin fibras....gracias por contestar V´sss

 

Si se puede ajustar la inyección. A mi me lo hicieron en mi gsr con un vacuometro. Al llevar escapes roadsitalia, supresor, filtro kn, me dijeron que hacia falta ajustar la inyección y desde que me lo hicieron, la moto va mejor.

gracias meu lo tendre en cuenta!!gracias por contestar !!V´sss

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    • Buenas. Siento no haber respondido antes. No se porqué no me ha llegado ningún correo avisando de las respuestas. Os cuento. Además de probar una bomba nueva y de purgar los frenos, nos pusimos en contacto con Suzuki ya que el ABS funcionaba perfectamente (hacías la doble acción en el freno para que no se hundiese y así frenar, y la rueda frenaba y no se bloqueaba, saltaba el ABS). Nos dijo de purgar el sistema de frenado de una forma en concreta (no se como es, lo hablaron con el mecánico), pero eso no solucionó nada. También probaron a poner unos latiguillos metálicos que tenían para otra moto, por si era dilatación, pero seguía pasando lo mismo. Hablando con un chico de un taller que repara módulos de ABS (el del taller que toca muchas V-Strom), nos dijo que tenía toda la pinta de ser el módulo, que ese problema lo ha visto un par de veces. Dijo que se debe a una pequeña válvula que lleva el módulo, que se bloquea y se queda abierta y por eso la primera frenada que haces no tiene presión y se hunde la maneta (algo así, pero más técnico, nos contó). Para más INRI, nos comentó que el módulo ABS de la V-Strom, tiene mala reparación, que es bastante complicado de arreglar. Creo que ya probaron a puentear el ABS, de todos modos se lo comentaré, por si no lo han hecho. Aunque ciertamente todo pinta que sea el módulo. A ver si hay suerte. Iré informando. Muchas gracias a todos por las respuestas.   Un saludo.
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