Sellos retenes de barras delanteras de suspension con fuga

[Camarosi]

Muchisimas gracias por este aporte, llevo buscando estos tutoriales bastantes días y no he encontrado ninguno tan completo como los que has puesto aqui, ahora si que tengo todo clarisimo y cuando lo haga tambien hare mi aporte. De nuevo gracias y un saludo

Muchas de nadas!!! Espararé con ansiedad tu tutorial!, la verdad es que nunca lo he visto hacer... Que pena, y tanto, mas que nada porque yo no me entero de nada

Gracias!!! Pero no he hecho nada del otro Mundo, es sólo una búsqueda con [/break1]google.com]www.google.com y a buscar... La verdad es que esto de internet es la leche!!!

[sevisv]

Yo de ti no esperaría que se quedaran sin aceite, por que puede llegar a los discos y darte un susto del carajo!!!, además de notar la carretera con más bultos que un loro arto de kikos ja ja ja.Yo le acabo de cambiar los retenes a la horquilla de mi gsxr del 98 y no me ha resultado dificil (y no soy ningún lumbreras).El mayor problema fue preparme un útil para introducir el retén nuevo bien recto, el lo más complicado, lo demás....ertá chupao!!!!!Eso si! mide bien la cantidad de aceite (según fabricante) o corres el riesgo de volver a reventar los retenes (o eso creo!) ja ja ja

[Camarosi]

En el motociclismo de esta semana hay un pequeño espacio en la revista en el que se anuncia p comenta un fabricante de retenes para horquillas y estos ofrecen un "X" % menos de rozamiento con las barras, se resecan menos que los de serie y valen entorno a los 35€ con guardapolvos incluidos.Tengo la revista en el curro, cuando la traiga subo la empresa por si a alguien le interesa, o bien, si alguien la tiene a mano, que le de un vistazo.NOTA: Está en las páginas de la derecha en la parte superior.

[Camarosi]

En el motociclismo de esta semana hay un pequeño espacio en la revista en el que se anuncia p comenta un fabricante de retenes para horquillas y estos ofrecen un "X" % menos de rozamiento con las barras, se resecan menos que los de serie y valen entorno a los 35€ con guardapolvos incluidos. Tengo la revista en el curro, cuando la traiga subo la empresa por si a alguien le interesa, o bien, si alguien la tiene a mano, que le de un vistazo. NOTA: Está en las páginas de la derecha en la parte superior.

La empresa es SKF SKF ha creado una nueva gama de retenes para horquilla de suspensión, mucho más duraderos y con menor fricción. Distribuido en España por Talio, los retenes de horquilla se han desarrollado en competición por SKF Racing, destacando por unos niveles de rendimiento, resistencia y durabilidad que superan notablemente a los de productos similares existentes en el mercado. El secreto de los retenes SKF radica en su composición y en un recubrimiento especial que rebaja un 20 por ciento la fricción de los retenes convencionales. Este mismo tratamiento autolubricante evita que se resequen, de forma que mantienen intactas sus cualidades durante mucho más tiempo. Los nuevos retenes SKF están disponibles inicialmente para horquillas Showa de 47 mm, así como WP y Kayaba de 48 mm. En estos tres casos su precio de venta al público de 34 euros la pareja e incluye su correspondiente juego de guardapolvos. A corto plazo llegarán a nuestro mercado en la totalidad de medidas y las versiones correspondientes a las horquillas fabricadas por Sachs y Marzocchi. Puedes obtener más información visitando la web de Talio.net o llamando al tlf: 93 4400145. Si queréis fotos pinchad aquí: [/break1]dailymotos.com/noticias-motos/skf-crea-nueva-generacion-retenes-horquilla/35129/]http://www.dailymotos.com/noticias-moto ... lla/35129/