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Bajar kilómetros


nelofl

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Hola, alguien sabe si se puede o es fácil de hacer bajar los kilómetros a un cuadro de una SRAD?. El tema es que el mio me dejó de funcionar el velocímetro y compré uno de segunda mano pero este marca más kilómetros (20.000 más) que los que yo tenía en el mío, por eso me gustaría dejarlo igual, sobre todo por si en un futuro la vendo y para llevar los mantenimientos. Gracias y un saludo

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Tanto los digitales como los analógicos se pueden manipular.

 

El de la SRAD es analógico si no me equivoco.

 

En los coches lo que se hacía era desmontarlo y con un taladro movías hacia atrás el cuentakilómetros.

 

Pero vamos, pregúntalo antes de manipular nada no sea que lo destroces.

 

Yo nunca he tocado ninguno, pero en un programa de la tele lo comentaron.

 

Busca en Youtube, fijo que hay algún video colgado sobre el tema.

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Personalmente lo he hecho , ya que tuve un problema con ello , y en unos dias estaba listo.En los coches, a diferencia de las motos, el CDI lo guarda en memoria y es casi imposible de falsear informaticamente, en el tablero no hay problema

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BLIND, siento comunicarte que se borra todo de todas partes.

 

hay máquinas que incluso borran los km de dentro de las centralitas..... siempre hay tramposos.

 

SABER TODOS -por si lo desconoceis- que bajar km a un vehículo para venderlo es ilegal.

 

lo digo para que se sepa..... no por nada mas.

 

:cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

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Lo de ilegal para venderlo ya lo sabía pero no es esa mi intención, solo quiero cuadrar los kilómetros del cuadro con los que realmente tiene la moto. El cuenta es digital. Pero bueno que si ya hay que meterse con maquinas raras pues lo dejaré así que tampoco quiero complicarme mucho.

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    • Buenas tardes Veo que hace tiempo que el tema esta parado y me gustaría reabrirlo ya que tengo un problema muy similar. Espero aportar mas datos y que la experiencia foro pueda aportar alguna solución. He pasado por presentaciones (espero haberlo hecho bien…), pero lo vuelvo a contar. Soy propietario de una GSX 1400, en la familia des de nueva. Y hace ya casi un par de años, me esta dando un fallo. De vez en cuando, la moto parece no tener ralentí, simplemente cuando coges el embrague, baja de vueltas hasta pararse. En estos casos, si has cogido el embrague en marcha y se para, lo vuelves a soltar, arranca y sigue funcionando “normalmente”. El fallo se suele solucionar cortando el contacto y volviendo a arrancar (almenos temporalmente) Por lo que he podido ir acotando, casi siempre empieza (antes de llegar a pararse) con una retención del motor exagerada, hace que no sea cómodo ir con la moto, pues no la puedes “dejar correr”. También parece (a sensaciones…no os fieis mucho de esto…) que suele aparecer cuando has dejado que la moto caiga mucho de vueltas, cuando has dejado que el ralentí “empujara” la moto. Para dar mas datos de pruebas que he hecho: - La suzuki no es capaz de darme una solucion despues de probarla durante meses, me han llegado a decir (creo que por descarte y para que no lo haga) que deberia probar en cambiar los cuerpos de admision (un pastón…). - Bujias, filtros y aceite nuevos. - TPS calibrado y (según suzuki) funcionando correctamente. - Me dio la sensación que las mariposas secundarias hacían un movimiento raro, y las desenchufé. El error persistió.   Llevo mucho probando y se me han acabado las ideas… Daros las gracias por adelantado por vuestros comentarios!  
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