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Saludos de suzunando desde Requena Valencia


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saludos y bienvenido desde tarragonaque gozada, carreras de clasicas, es que tengo 2 mas que tu, jajajajaja :bienvenido: :cervecitas: :saludo:

Guest suzunando
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Voy a ver si soy capaz de subir alguna foto de mi preferida.

http://imageshack.us/a/img837/6715/12102012319.jpg

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Vale, pues sigo

http://imageshack.us/a/img692/2886/12102012320s.jpg

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http://imageshack.us/a/img213/1576/12102012321.jpg

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http://imageshack.us/a/img20/3854/12102012322.jpg

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como veis a que cambiar la pantalla de la cupula, muy fea en azul y los retrovisores, los que traía de serie eran mucho más bonitos.

http://imageshack.us/a/img849/8438/12102012325.jpg

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http://imageshack.us/a/img802/5580/12102012326.jpg

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http://imageshack.us/a/img204/9233/12102012327.jpg

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http://imageshack.us/a/img28/5591/12102012328.jpg

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El amortiguador de GSX 1000 R 07 que le voy a poner, el que lleva ahora de una 90 esta totalmente reventado.

http://imageshack.us/a/img822/690/12102012329.jpg

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Una foto de mi Suzi 1000 del 01

http://imageshack.us/a/img594/2063/12102012330.jpg

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Aqui se ve el scooter Aprilia y al fondo tapada la Ducati Vento 350.

http://imageshack.us/a/img40/9904/12102012332.jpg

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Pues eso es todo. Un saludo y V'ssssssssssssss.

Guest suzunando
Publicado

Thomy tu también estas pillado con las clasicas :saludo: :oktio: . Pon alguna foto de ellas que las veamos. Yo tengo entre ojos una 900 SS a ver si la consigo. Ya que cuando era joven, :risotada: diecisiete añitos, conseguí mi primera moto de carretera una 750 SS del 73, la lastima es que no apreciaba lo que tenía y la vendí en el 85 para comprarme una Suzuki 750 ES. http://imageshack.us/a/img27/9301/ducati20750ss20741.jpg Uploaded with ImageShack.us Exactamente era como esta. En fín, quien la pillara ahora. Un saludo.

Publicado

:bienvenido:he estado un par de veces por esa zona.... un amigo tiene una casa familiar en UTIEL :juas:muy maja esa 750.el carenado es el suyo o es una de una 750 RR ....

Guest suzunando
Publicado
Hola Gixxer, el carenado es el suyo de casa, al igual que el colin, te lo daban en una caja aparte al comprar la moto. La verdad es que no tenía fotos de ella :o . Y ahora que veo las que le hice ayer antes de cambiarle el amortiguador trasero, cada vez me gusta más. La verdad es que para tener 23 añitos sigue pareciendome preciosa. La idea era meterla en las carreras del deccla cuando tuviera 25 años, pero creo que los reglamentos no la dejaran correr. Por neumaticos, nº de valvulas por cilindro, tipo de pinzas, etc. Demasiada buena moto para su epoca. :angry: .
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Bienvenido al foro compañero, un saludo desde Mataró City (Bcn) ahí van unas :cervecitas:

Que preciosidad esa 750 :drool:

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    • Pues para el proximo año 2025 CFMoto va a presentar una deportiva y una naked como motores tricilindricos de 675cc.... se atreven con todo, y la gente va perdiendo el miedo a lo chino por una calidad que yá está a la par o muy cerca de lo japones y europeo. Volviendo a Suzuki, recuerdo cuando se retiró de Motogp hace unos poco años, que en un escueto comunicado dijo algo asi como que "se retiraban para concentrarse con todos los recursos en la investigación y desarrollo de nuevas tecnologias en vista al futuro". Eso me sonó a que daban carpetazo a los motores de gasolina y se transformarian en otra marca en pro de la "agenda verde". Vamos... otra marca que vendió su alma al diablo. Lo curioso es que en todo éste tiempo ni ha habido la transformación verde ni se le esperan grandes planes relacionados. Un misterio hacia donde va Suzuki.....
    • Tu verás cuando empiecen a traer las deportivas de gran cilindrada. Porque por ahora solo tienen la 450SR S para el mercado Europeo. Pero ya tienen preparada y vendiendo a punta pala en Asia la 600 y presentaron la 1000 como prototipo. Nada que envidiar a las japonesas o europeas. Muchas de ellas con motores KTM o BMW, todos fabricados actualmente en China.
    • Cierto es que los CFMoto están sacando cosas muy curiosas, solo les falta mejorar el servicio postventa y van a hacer mucho daño...
    • Buenas tardes de nuevo estoy casi seguro que es de regulación de carburadores lo que pasa que no encuentro como se hace correctamente. Si alguien sabe el ajuste correcto del tornillo de riqueza, aparte el ajuste de la mariposa de cada carburador si apretó el tornillo sube o baja el ralentí? Aparte se subir o bajar el ralentí abre paso de gasolina o cierra el paso? Tengo pedidos unos vacuometros a ver cuándo me llegue si soy capaz de sincronizarlos. Gracias agradezco cualquier información o sugerencia.
    • Los de CFMoto se lo están currando a tope. Están haciendo buenas motos, tienen preparados modelos para 2025 que son una maravilla. Como tú dices, presentes en Moto2 y Moto3. No me extrañaría que saltaran al mundial pronto como fábrica. No sé qué resultado darán esas motos en el futuro, pero bueno, teniendo en cuenta que cuando las grandes marcas empezaron a hacer motos en los 80s y que todavía están en funcionamiento, no tenemos porqué pensar que las marcas chinas no hagan igual. Lo del Euro5 con las GSX-R, eso ha sido un desfase total de Suzuki. Especialmente con los clientes. Mira que han vendido motos Suzuki GSX-R en Europa, para dar y regalar. Además presentando motos actualmente con Euro5 y motos potentes como la GSX-S1000GX. A mi todavía no me entra en la cabeza, la verdad. No entiendo su política 🫤
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