Como cortar el viento en la moto
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buenas,si la gs es 1 delantero cogeria otro igual al delantero se venden sueltos si no recuerdo mal. los muelles puse eran unos progresivos son intermrdios,pero tema peso podria ser un problema ahora lo dices. si tambien e pensado las tapas motor podrian ser calamita y dificil soldar sera porque e visto tubos de escape para katana 92 con colectores del 98 que no llevan las barras esas feas cogen 2 tubos que no que seran o cual es su funcion -
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Entiendo entonces que te refieres al segundo modelo, que se ve ya mas moderna y es un poco diferente... No he probado nunca una ni conozco a nadie que la tenga, pero por lo que he oido es buena moto igual que la primera (mas redondita). Si he manejado la sv moderna o una gladius (muy parecida y mismo motor) y son motos que van muy bien. Hace unos dias también probé una V-strom con ese mismo motor y me parece que funciona muy muy bien. Un bicilindrico siempre tracciona con contundencia y da algunas "coces" comparado con un tetra que es mas suave, por lo que el kit de transmision tiene una vida un poco dura. La horquilla delantera algo blanda como muchas suzuki (aunque yo no lo veo un problema). Ya sabes que todas las motos se averian , claro.... pero no tiene fama de ser un modelo problemático, al menos por lo que yo se. Mas bien tiene fama de ser un motor muy duro y falto de problemas. Pero a ver que te dicen los compañeros.
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