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Regular las suspensiones


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Llevo unos dias notado que me salta un poco de la parte delantera... en su día regule las suspensiones en carga y precarga, pero tengo la sensacion de que algun gracioso me la ha tocado :evil: El problema es que no recuerdo como lo tenia regulado :roll: ya que lo hice a poco de comprar la moto y ya llevo con ella 2 añitos. Circulo siempre por carretera mas o menos en buen estado ( algunas imperfecciones, pero escapa ), no entro en circuitos (por desgracia aqui no tenemos) y las autopistas no estan hechas para mi. ¿Que opción me recomiendan?¿y como hacerlo?Gracias

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Principales posteadores en este tema

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:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Perfectooooo !! se ve muy completo y el 2º para colmo con el ejemplo perfecto, jejeje. Voy a visualizarlo a ver si no tengo dudas. Muchas gracias, saludosss :D:D

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No es que sea realmente complicado, habría que saber altura y peso de cada uno y después hacer todos los reglajes exactos para una conducción más cómoda...Todo eso cambia cuando nos metemos en circuito y cada pista tiene unos reglajes diferentes...Siempre digo que si un equipo de competición tiene a un super experto investigando cada día para mejorar las suspensiones de un piloto, es bastante difícil a usuarios de calle como nosotros conseguir unos reglajes perfectos...Pero si es cierto, que podemos ir ajustando hasta encontrar el reglaje más cómodo a nuestras necesidades...Compañero, la mejor solución: probando y probando hasta encontrarlas...

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Hola, yo tengo una k7/k8 y mi problema con las suspensiones es que la noto muy rígida, me transmite todo y es bastante incómodo sobre todo cuando toca ir por pista. He seguido el tutorial de solomoto30 y sigo igual. Para circuito va estupenda, pero para calle...parece que voy en un hierro :o me gustaría saber si alguien más con este modelo tiene las mismas sensaciones que yo...Aun así seguiré probando y si encuentro unos reglajes adecuados para mi y mi conducción (1,75 cm, 80 kg) los postearé por aquí por si puedo ayudar a alguien.Magnus, cuando quieras me avisas y te organizamos una rodada aquí y te enseñamos la isla de Gran Canaria en moto (yo quizás vaya para La Palma, pero no se si en moto).Saludos

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Hola, yo tengo una k7/k8 y mi problema con las suspensiones es que la noto muy rígida, me transmite todo y es bastante incómodo sobre todo cuando toca ir por pista. He seguido el tutorial de solomoto30 y sigo igual. Para circuito va estupenda, pero para calle...parece que voy en un hierro :o me gustaría saber si alguien más con este modelo tiene las mismas sensaciones que yo... Aun así seguiré probando y si encuentro unos reglajes adecuados para mi y mi conducción (1,75 cm, 80 kg) los postearé por aquí por si puedo ayudar a alguien. Magnus, cuando quieras me avisas y te organizamos una rodada aquí y te enseñamos la isla de Gran Canaria en moto (yo quizás vaya para La Palma, pero no se si en moto). Saludos

Muy buenas compañero, yo suelo pasarme por Gran Canarias, minimo una vez al año, mi novia es de Telde. No dudes que te avisaré para dar una rodada, que tal esta ese circuito de Maspalomas. A mi me han dicho gente de ahi que no es gran cosa, pero que para matar el gusanillo vale, tu que diceS? Si te vienes para la Palma no dudes en avisar, si es en moto genial, pero si no tambien se pueden tomar unas :cervecitas: Saludos
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Muy buenas compañero, yo suelo pasarme por Gran Canarias, minimo una vez al año, mi novia es de Telde. No dudes que te avisaré para dar una rodada, que tal esta ese circuito de Maspalomas. A mi me han dicho gente de ahi que no es gran cosa, pero que para matar el gusanillo vale, tu que diceS? Si te vienes para la Palma no dudes en avisar, si es en moto genial, pero si no tambien se pueden tomar unas :cervecitas: Saludos
Pues yo tengo un vicio con el circuito que "pa qué", desde abril de 2008 hasta ahora he entrado 11 veces ya... no tiene nada que ver con la carretera, es otro rollo, y sí, comparado con otros circuitos de la península no es gran cosa, pero la verdad es que me lo paso pipa, jejeje, precisamente cambié de moto porque la anterior ya se me quedaba cortísima allí dentro (una bandit 650, imagínate...). Si voy para allá te aviso, y nos tomamos esas cervezas (si voy sin moto claro)
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Pues yo tengo un vicio con el circuito que "pa qué", desde abril de 2008 hasta ahora he entrado 11 veces ya... no tiene nada que ver con la carretera, es otro rollo, y sí, comparado con otros circuitos de la península no es gran cosa, pero la verdad es que me lo paso pipa, jejeje, precisamente cambié de moto porque la anterior ya se me quedaba cortísima allí dentro (una bandit 650, imagínate...). Si voy para allá te aviso, y nos tomamos esas cervezas (si voy sin moto claro)

jajaja...es que con una bandit en un circuito no se le puede pedir mucho. Esa moto para lo que si esta bien es para meterla en carretera y por curvas. Pues he estado tentado de coger la moto en un puente y meterme en Maspalomas, pero no se como va lo del circuito, si se alquila o como es. Y como en la pagina web no dice mucho, pues lo he ido dejando Lo de las :cervecitas: fijo, jejeje
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jajaja...es que con una bandit en un circuito no se le puede pedir mucho. Esa moto para lo que si esta bien es para meterla en carretera y por curvas. Pues he estado tentado de coger la moto en un puente y meterme en Maspalomas, pero no se como va lo del circuito, si se alquila o como es. Y como en la pagina web no dice mucho, pues lo he ido dejando Lo de las :cervecitas: fijo, jejeje

Pues no veas como iba con la jodia, jajaja, a mas de una R 600 le arrancaba las pegatinas, la tenia con escape y un diente menos en el piñón, jejeje, tengo fotos con ella en el circuito para aburrir, jajaja. El tema del circuito es alquilándolo por grupo, es decir, buscas un grupito y, reservas por tandas de 3 horas, y depende de cuantos participen, de 1 a 10 es el mismo precio, y puede rondar, seguro incluido casi 90 euros, nosotros solemos entrar entre 15 y 25 motos, y nos viene saliendo entre 60 y 80 euros las 3 horas. Este mes por ejemplo entarremos en 2 ocasiones, el 12 de septiembre y el 26 de septiembre, este último con unos amigos que vienen desde Tenerife, y aun hay hueco para ambas rodadas por si el diablillo ese que tienes en el hombro derecho te convence... :twisted: :twisted: :twisted:
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Pues no veas como iba con la jodia, jajaja, a mas de una R 600 le arrancaba las pegatinas, la tenia con escape y un diente menos en el piñón, jejeje, tengo fotos con ella en el circuito para aburrir, jajaja. El tema del circuito es alquilándolo por grupo, es decir, buscas un grupito y, reservas por tandas de 3 horas, y depende de cuantos participen, de 1 a 10 es el mismo precio, y puede rondar, seguro incluido casi 90 euros, nosotros solemos entrar entre 15 y 25 motos, y nos viene saliendo entre 60 y 80 euros las 3 horas. Este mes por ejemplo entarremos en 2 ocasiones, el 12 de septiembre y el 26 de septiembre, este último con unos amigos que vienen desde Tenerife, y aun hay hueco para ambas rodadas por si el diablillo ese que tienes en el hombro derecho te convence... :twisted: :twisted: :twisted:

No me digas eso que ahora mismo me ves echando cuentas a ver si me cuadra :lol::lol::lol: . Pero 80€ cada uno?, el grupo? y que cubre el seguro?? obligatirio llevar mono??
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    • Hala, pues ni sabía que eso lo hace la BMW y he estado a punto de comprarme una S1000XR 😅 He ido a la web de BMW y esto es lo que se cuenta sobre el ABS integral parcial: https://www.bmw-motorrad.es/es/models/detail/safety/abs-partially-integral.html#/section-mas-tecnologia-al-detalle La GX no creo que lo tenga, ni ningún modelo de Suzuki. Yo me he leído el catálogo completo del modelo (en realidad de todos los modelos) y no lo he visto. Creo que es un sistema propio de BMW, no lo lleva el resto de marcas. Por cierto, para quienes no sepan lo que es, al igual que yo: "ABS Integral Parcial: si activas la maneta, frenas delante y detrás, si activas el pedal, sólo detrás".
    • Has planteado ya pillar carenado de circuito o la vas a dejar así para rodar siempre?? Es un coñazo el carenado de circuito si la usas mucho para calle. Lo que me pasó con la GSX-R1000, que cada vez que iba, dos dias desmontando moto. A la vuelta, otros dos dias montando moto. Una caja de tornillos y piezas tenía, que no sabía ni de dónde eran. Pero es verdad que luego en circuito, te duele menos si hay arrastrón...
    • Ya, yo también soy de los que piensan continuamente en el futuro y en los demás. Pero también es cierto que estamos de paso, que en un chispazo te puede cambiar la vida de forma radical, y lo único que nos vamos a llevar para el otro barrio es lo disfrutado. Si lo pensamos fríamente, no hay nada malo en ser un poco egoísta y mimarse un poco uno mismo. Aún así, pienso que hay que tratar de estar siempre en un equilibrio entre lo racional y lo emocional.   Como anécdota, una conversación verídica respecto a la compra el mismo día que fui a por ella: - Yo: "se me ha ido la pinza mucho, espero no arrepentirme en el futuro". - Mi colega: "si lo has hecho es porque estas vivo y has tenido esa posibilidad". - Yo: (unos segundos de reflexión en silencio), ............ "Touché". - Él: "no te rayes, invítame a una birra, y bautizamos el aparato".
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