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Direccion Suzuki España


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Yo me quede a cuadros con su respuesta,reconocen que oficialmente no se puede resetear el cuadro y que hay que cambiarlo? Coño pues o soy tonto o leo entre lineas que esta mal diseñado de fabrica y eso es un defecto de fabricacion.Luego que si no eres el primer propietario y que no se puede saber si se ha manipulado.Pues tan sencillo como coger la ficha de las itv que en ella salen todas las revisiones y con los kilometros a los que se han pasado.Por si no se fian esta moto ha pasado todas las revisiones en garantia y fuera de ella en el mismo taller oficial de Suzuki.De momento les he respondido para ver que dicen,mas o menos les he argumentado esto pero con mejores palabras.Espero que me respondan pronto,sino me acercare a una oficina de consumidores a ver que me dicen.Un saludo y os mantendre informados

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    • Sí, seguramente sea esa la explicación. Por lo menos en mi ciudad, nunca tienen una GT para ver en vivo (Mucho menos para probarla), y me dicen que es porque no se vende demasiado el modelo (Vivo en San Sebastián), pero aunque solo sea por cambiar los colores de un año a otro, el detalle de las llantas doradas en la de color negro cambia la estética y la mejora. Aunque un detalle que no me convence es el tema de las pegatinas, en este modelo negro de llantas color bronce, han cambiado el color de la pegatina del carenado, siendo ahora también color bronce, pero manteniendo el color plateado del logo Suzuki del depósito, algo que no queda bien.     Tampoco le quedarían mal las llantas bronceadas en la GT azul. He hecho un montaje para ver el efecto.
    • Bienvenido! 😉
    • Entonces ha estado mucho parada, claro...... Limpia bien el deposito y ya de paso ves como esta la bomba porque seguramente el problema este por ahí. y pasa si puedes por presentaciones.
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