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Horquillas


Bielsiky
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Hola chavales,a ver si me podeis echar un cable.......la cuestion es que mi srad no lleva la orquilla invertida,porque es la 600,pero en cambio la 750 si la lleva,por lo tanto me gustaria cambiarsela por la invertida....Me podria decir alguien si le puedo meter esas horquillas a la mia sin tener que rectificar nada?Muchas gracias de antemano :saludo: :saludo: :saludo:

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A la SV le están metiendo horquillas de la gsxr 1000 y de la SV 1000, así que no creo que tu moto te ponga mayores impedimentos. Pero claro, esto es hablar por hablar.Las tijas seguro que también tendrás que poner las de la 750, los casquillos y el eje de la rueda puede que también

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Buenas tio, me alegro de saber que aun andas por aki :oktio: Te dejo mi impresion sobre lo que comentas, si quieres hacer ese cambio, necesitaras a parte de las horquillas invertidas , las tijas pues las barrasson de diferentes diametros y aun te queda el tema de las pinzas de freno aunque esas creo que si te valen.La invertidas de la 750 del 96 tiene 43mm de diametro, comprueba las tuyas y asi saldras de dudas. :cervecitas:

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Muchas gracias chicos. Mirare lo que me decís a ver si las puedo cambiar sin tener que cambiar media moto ,que eso no me interesa,,,,,Fujinamis, la verdad es que casi no ando por aquí ,pero no por nada, desde que empece a trabajar ya me tengo que ceñir a otros horarios, a la mujer, luego también cree un club aquí en Zaragoza..... Así que eso es lo que pasa, pero vamos, que si dios quiere os daré mal mucho tiempo más ,jejjeje .Un abrazo a todos :saludo: :saludo:

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estoy casi seguro que con horquillas y tijas el resto de lo que lleva tu moto es compatible...así que no sale "muy caro"a ver si mañana puedo medir algo... que se me ha complicado la semana un 200% :hummer:

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estoy casi seguro que con horquillas y tijas el resto de lo que lleva tu moto es compatible... así que no sale "muy caro" a ver si mañana puedo medir algo... que se me ha complicado la semana un 200% :hummer:

Que se te ha complicado la semana????? Que raro,me cuesta creerlo :risotada: :juas: :byeee:
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    • Si, es algo así, si miras la cadena girando lo hace de manera uniforme y de repente, pega un salto como si se fuera a desmontar el piñón de ataque. Pero con calma, me pondré a ello y poco a poco intentaré dejarla a "mi gusto". La moto va bien, tira como un demonio, no es un motor "fino", pero para tener "sólo" 92 CV, arrea que se las pela. Más de lo que necesito. Tienes razón, hay que ser positivos en ésta vida. No hay mejor manera de conocer tu moto, que desmontándola y volviéndola a montar tu mismo. La mecánica me gusta, y hasta donde llego, no se me da mal. Iremos poco a poco y en cosa de un par de meses (tengo otras obligaciones), la rejuveneceré y creo que tengo moto, para rato. Éstos motores con duros, pero duros. Unos pocos mimos y listo.
    • Que te pase gasolina al aceite no se si será cuestión de carburación o agujas o flotadores, yo más bien lo veo problema de reten del motor o alguna junta o algo así, igual me equivoco pero tiene pinta de eso
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