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Dudas sobre el cdi


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Buenas,mi duda es saber si a mi gsxr k8 le puede valer el cdi de la k6, mas que nada porque la k8 viene con los mapas de potencia y la k6 no lo tiene, SALUDOS!

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Dudo mucho que sirva, creo que principalmente por eso que comentas de que una trae los mapas de inyección y la otra no.Podrías comparar una centralita y otra en cuanto a los conectores. Si físicamente son IDÉNTICOS, pues, asumiento que puedes romper sepa dios qué, podrías probar esa centralita a ver qué hace, pero es mucho riesgo.¿Solución? La mejor es ahorrar y centralita nueva. Si no, pues encuentra alguna de 2º mano, y si es de algún desguace que pueda ofrecerte algo de garantía mejor ;)

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Ok el problema es que aun no se el paradero de la centralita original de mi moto ahora tengo la limitada y lo que me huelo es que el taller donde compro el exdueño de mi moto la moto me quieren revender el cdi y estoy con movidas haver si logro que me la dé sin pagarle ya que dice " que me consigue una por 600€" y creo que es la que tendria que tener yo saludos

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No sé, pero por probar.........a ver si llamando a Suzuki España y facilitando tu número de chasis puede que ellos te den alguna referencia o numeración para que puedas identificar tu centralita.......no lo sé, pero por probar....

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    • Si, es algo así, si miras la cadena girando lo hace de manera uniforme y de repente, pega un salto como si se fuera a desmontar el piñón de ataque. Pero con calma, me pondré a ello y poco a poco intentaré dejarla a "mi gusto". La moto va bien, tira como un demonio, no es un motor "fino", pero para tener "sólo" 92 CV, arrea que se las pela. Más de lo que necesito. Tienes razón, hay que ser positivos en ésta vida. No hay mejor manera de conocer tu moto, que desmontándola y volviéndola a montar tu mismo. La mecánica me gusta, y hasta donde llego, no se me da mal. Iremos poco a poco y en cosa de un par de meses (tengo otras obligaciones), la rejuveneceré y creo que tengo moto, para rato. Éstos motores con duros, pero duros. Unos pocos mimos y listo.
    • Que te pase gasolina al aceite no se si será cuestión de carburación o agujas o flotadores, yo más bien lo veo problema de reten del motor o alguna junta o algo así, igual me equivoco pero tiene pinta de eso
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