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Dudas sobre el cdi


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Buenas,mi duda es saber si a mi gsxr k8 le puede valer el cdi de la k6, mas que nada porque la k8 viene con los mapas de potencia y la k6 no lo tiene, SALUDOS!

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Dudo mucho que sirva, creo que principalmente por eso que comentas de que una trae los mapas de inyección y la otra no.Podrías comparar una centralita y otra en cuanto a los conectores. Si físicamente son IDÉNTICOS, pues, asumiento que puedes romper sepa dios qué, podrías probar esa centralita a ver qué hace, pero es mucho riesgo.¿Solución? La mejor es ahorrar y centralita nueva. Si no, pues encuentra alguna de 2º mano, y si es de algún desguace que pueda ofrecerte algo de garantía mejor ;)

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Ok el problema es que aun no se el paradero de la centralita original de mi moto ahora tengo la limitada y lo que me huelo es que el taller donde compro el exdueño de mi moto la moto me quieren revender el cdi y estoy con movidas haver si logro que me la dé sin pagarle ya que dice " que me consigue una por 600€" y creo que es la que tendria que tener yo saludos

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No sé, pero por probar.........a ver si llamando a Suzuki España y facilitando tu número de chasis puede que ellos te den alguna referencia o numeración para que puedas identificar tu centralita.......no lo sé, pero por probar....

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    • Hala, pues ni sabía que eso lo hace la BMW y he estado a punto de comprarme una S1000XR 😅 He ido a la web de BMW y esto es lo que se cuenta sobre el ABS integral parcial: https://www.bmw-motorrad.es/es/models/detail/safety/abs-partially-integral.html#/section-mas-tecnologia-al-detalle La GX no creo que lo tenga, ni ningún modelo de Suzuki. Yo me he leído el catálogo completo del modelo (en realidad de todos los modelos) y no lo he visto. Creo que es un sistema propio de BMW, no lo lleva el resto de marcas. Por cierto, para quienes no sepan lo que es, al igual que yo: "ABS Integral Parcial: si activas la maneta, frenas delante y detrás, si activas el pedal, sólo detrás".
    • Has planteado ya pillar carenado de circuito o la vas a dejar así para rodar siempre?? Es un coñazo el carenado de circuito si la usas mucho para calle. Lo que me pasó con la GSX-R1000, que cada vez que iba, dos dias desmontando moto. A la vuelta, otros dos dias montando moto. Una caja de tornillos y piezas tenía, que no sabía ni de dónde eran. Pero es verdad que luego en circuito, te duele menos si hay arrastrón...
    • Ya, yo también soy de los que piensan continuamente en el futuro y en los demás. Pero también es cierto que estamos de paso, que en un chispazo te puede cambiar la vida de forma radical, y lo único que nos vamos a llevar para el otro barrio es lo disfrutado. Si lo pensamos fríamente, no hay nada malo en ser un poco egoísta y mimarse un poco uno mismo. Aún así, pienso que hay que tratar de estar siempre en un equilibrio entre lo racional y lo emocional.   Como anécdota, una conversación verídica respecto a la compra el mismo día que fui a por ella: - Yo: "se me ha ido la pinza mucho, espero no arrepentirme en el futuro". - Mi colega: "si lo has hecho es porque estas vivo y has tenido esa posibilidad". - Yo: (unos segundos de reflexión en silencio), ............ "Touché". - Él: "no te rayes, invítame a una birra, y bautizamos el aparato".
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