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no se si se ha solucionado ya el problema, segun entiendo por lo que he leido, hay un burbujon de aire en el circuito, por eso la diferencia de volumenes, hay una valvula de sangrado para sacar el aire, primero deberias de hacerlo en frio, y el nivel tendria q bajar al expulsar aire, luego, una vez sacado todo el aire arrancar la moto con la valvula abierta y el tapon de llenado cerrado, y al funcionar el motor terminara de mover el liquido y expulsara aire con liquido hasta q solo expulse liquido, entonces estara lista, a un amiguete le paso algo parecido, y yo ahora estoy liado con una fuga en el sistema y me toca purgar cado dos por tres hasta q de con la averia.

 

 

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  • hugo filgueiras
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