Preparar motor sacs.

[gixxer]

ya dirás si el cambio es notable.... y por cuanto sale la fiesta.... -si se puede decir, claro-

[VALENTE]

En cuanto lo tenga listo.Saludos

[Camarosi]

Tengo la curiosidad por las nubes ...y no soy un gato ehhhhhh

[VALENTE]

Hola a todos!Después de casi dos meses,el jodido mecánico a empezado con la culata.Parece ser que a esto le hacen falta muchas horas y dedicación.Dice que esta culata no tiene nada que ver con una refrigerada por agua,que es durísima y el dremel se caga en todo.De todos modos ya empezó,me explicó que todas las medidas serán las que indica Yoshimura y que montaremos la carburación de la 1100(según Yoshimura es lo mejor)¿?.Os dejo unas fotos...

[VALENTE]

P.D. Perdón por el desorden pero no sé que es lo que hice mal con las fotos.

[fujinamis]

Valente tiene muy buena pinta, ahora lo de que el material es durisimo seguro que si pues con la temperatura que aguantanestos tambien se recocen y cada vez se hacen mas templados, de todos modos con horas y paciencia seguro que se puliran. :clap:

[Eslabarth]

como mola este proyecto!!!más fotos !!!! :w00t:

[gixxer]

los carburadores buenos son los de 40 mm en las 1100 hay de 38 y de 40. te toca buscar..... y si te puedes pillar una batería de carburadores keihin de tiro directo ni te cuento.... y si te pones.... esto es lo mas... los de 41 ......... pero seguro que no bajan de los 700 euros...

[gixxer]

mira lo que me has hecho!!!!buscar y poner fotos porno !!!!! - el jefe me banea fijo -voy al baño a tocarme...

[chema1100]

pues si te digo gixxer que la VTR 1000 Firestorm lleva carburadores de 48 mm te lo crees?? esa moto tiene que ser una delicia conducirla. todo par, todo bajos y bi encima.... es una de mis mayores candidatas a sustituir a la cb 500 en un futuro.los keihin de compuerta plana y tiro directo rondan los 1000 euros por ebay. eso si, preparata a domar a la bestia con semejante caudal de entrada...la 1100 de los años 89-90 lleva de 38 mm no, gixxer?