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Principales posteadores en este tema

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Entiendo que moviendo la punta de la leva que mire abajo.En el sistema calle entiendo que si subes palanca de cambio (pones una marcha mas) el eje del cambio gira en sentido de las agujas del reloj.Si la cabeza de la leva apunta abajo haciendo la misma operación de subir la palanca, el eje del cambio gira en sentido contrario. Pues sere tonto que he estado un rato mirando en la moto y la verdad es que no veia como xdddd.

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Entonces con alargar la varilla te vale, no? Pues lo preguntaré en el taller cuando pueda. Me han montado un cambio rápido y la varilla tiene mas recorrido de ajuste que la original, así que en principio, si esto resulta, me lo podría poner. Si te funciona avisa :D

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se invierten para circuito, ya que es mas fácil apretar hacia abajo que poner el pié debajo de la palanca para subir.... además evitas que se atrape el pié ente la palanca y el suelo..... no se.... dicen que va mejor.... no lo he probado nunca....

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