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FUJINAMIS......  anda y vete a la mierda KBRÓ!!!!

 

:risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

 

tordesillas punto 0 :blink: 

 

serás MAMÓN!!!

 

700 y pico kilometros me casqué para ir a tordesillas, pasar un finde, secar guantes,  y 700 y pico mas para volver... 

 

bueno.... y verte la cara y conocer a esa panda con la que ibas, -les das recuerdos- .... .bueno ...y tomar algo :cervecitas: :cervecitas:

:risotada:

 

 

 

la madre que te parió... tordesillas piunto 0 :risotada: :risotada:

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THOMY creo que tu plan es bastante bueno :risotada: :risotada:

 

eso si, fue llegar a motauros.

 

parar la moto, hablar con los colegas de que hacíamos primero y que se hacía luego... media vuelta para subir de nuevo a la moto y ya teníamos propaganda de un puti en el asiento de la moto  :blink:

 

creo que de esos sitios en españa no faltan  :risotada:  :risotada: 

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Anda Gixxer  dejate de  kilometros ni ostias,  el fiestorro que hay eses dias es la ostia esta la plaza que parece un hervidero :juas: :juas: :juas:

 

dare saludos a la panda :saludo: .

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claro ........ claro...... tu lo tienes a dos horas.

 

:risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

 

 

:okmakey:

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creo que de esos sitios en españa no faltan :risotada: :risotada:

Claro que no faltan.Piensa que en este pais el porcentaje de politicos por habitante es bastante elevado.Y aunq algunas de sus madres trabajen en la calle,otras seguro q prefieren trabajar en putis...Yo el tema puti casi que no creo q me dejen en casa.je.je.Aparte que el poco dinero que puedo desviar sin que se entere la jefa va a ir a parar a un nuevo proyecto...je.je.Despues de fiestas si las negociaciones llegan a buen puerto lo comento.De momento deciros que no es una Suzuki y es muy vieja tmb.je.jePor cierto,vengo de estar con la moto y los banjos de las bombas nissin del 90 son diferentes de las nissin del 2005.ja.ja.Y tngo la tienda mas cercana a 50 km...Vaya tela!.A ver si resuelvo el tema y pongo fotos por aki,que el tema del freno delantero es parece la historia interminable
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cierto slabarth, a mi tampoco me dejan ir, pero estan

y en las rotondas hay una gachis que tumban, jajajajaja

 

bueno, por la zona de gixxer, tambien hay

 

los banjos, que quieres decir, los tornillos de la bomba que cogen el latiguillo?

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Pues por aki debe de ser  por el frio, lluvia  o viento  en la calle de momento no hai a todo se llegara.

 

Eslabarth que sera esa cosa tan vieja como la suzuki que ocupa tu tiempo,  informa hombre aunque sea de la competencia :juas: :juas: :juas:

 

Los banjos si quieres aprovechar  los latiguillos  "metalicos" sabes que los tienes de roscac y van muy bien los hay a 45º,60º,90º recto

 

tienen de todo. :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

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Fuji me he agenciado una bomba nissin de una kawa zx10r del 2005.La bomba es de mas caudal ( la original es 12 y esta es 14)Exteriormente es igual excepto en el color,que no es negra.Así que he aprovechado el latiguillo Goodridge que va de la bomba al distribuidor.La historia ha sido que el banjo del kit goodridge (el tornillo que pasa a traves del racor y se atornilla a la bomba) que tenia montado en la bomba original es de paso 100 y la nueva bomba es de paso 125.La madre que pario a estos japos.ja.jaTotal que he montado la bomba en el manillar y poco mas.Esta tarde me he pasado por una tienda de recambios y ya he comprado el dichoso tornillito.A ver cuando tengo un rato y acabo la frenada.Y para quitarme el disgusto he pillado una maneta de freno en ebay uk replica de la original.je.je.Tenia una q compré en china por 6 euros y aquello es malo a rabiar.P.D: fuji no se lo digas a nadie... YZF750. Ahora hay que ver si es una SP como dice el dueño o no...

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    • Tengo una moto del año 2001 y se me estropeó el carburador y al buscar por uno no doy encontrado el de dicho año Se podria poner el de otro año??
    • Mal asunto que no aparezca en rojo en España, aunque seria capaz de irme a Francia a comprarla si alli la encontrara. Total estamos en la Comunidad Europea y no nos pueden cobrar de mas. Solo cuestión de papeleos y ya está. De Perpignan a mi casa apenas hay 300Km., creo que merecería la pena. Por otra parte, he hecho un par de viajes largos (mas de 2000Km por la España vaciada) hace un par de semanas con mi Multistrada V4S y , a pesar  de sus dimensiones y peso me está resultando comodísima, tanto por suspensiones controladas electrónicamente, como por protección aerodinámica, posición de pilotaje, dinamismo en curva y ausencia casi total de vibraciones molestas. Si a eso le añades potencia y par para dar y vender, intermitentes automáticos, Keyless, capacidad de estiba, estabilidad y capacidad de tracción y demás gadgets como luces adaptativas y potentes, puños y asientos calefactables, frenos maravillosos, un consumo que  no suele sobrepasar los 6,2lts/100Km., revisiones cada 15000Km., con revision de taqués a los 60.000Km., resulta que es casi la moto perfecta para todo. La nueva BMW Gs 1300 no está mal por ser mas pequeña y con potencia suficiente, pero resulta que es mas pesada y cabezona, hace mas ruido mecánico el motor que la mia y su comportamiento no tiene nada que ver, pues parece un diesel y aún arrastra problemas iniciales que intentan corregir en garantía, como las maletas que se abren, un relé que se dispara y unas suspensiones que se averían. Súmale unas revisiones más frecuentes y caras y un precio que parece inferior, pero equipada como la mia supera los 30000€. Gracias a la fama y a las financiaciones trampa es la mas vendida, pero no es la mas fiable y encima pierde exclusividad al haber tantas. En fin, que no es mala opción la Suzuki, por precio, tamaño, potencia, suspensiones y motor fino y fiable japonés. Esperaré un poco mientras el cuerpo aguante con mi caballo grande, un pelín ruidoso, pero casi perfecto para todo. Perdonad el tocho, son reflexiones de motero maduro. Saludos
    • Compañeros,  En breve me tocará cambiar los neumáticos de la moto y quería pediros vuestra opinión y si tenéis experiencia con los que tengo pre seleccionados. Quiero unos que sean como mucho 70/30. Proncipalmente carretera pero que sean capaces en pista y caminos.    a priori estos son los que más me han llamado la atención.    Dunlop Trailmax Mission Continental TKC 70 Pirelli scorpion rally STR ¿Qué os parece? ¿Tenéis alguna opción que consideréis buena pero no la he listado?    saludos! 
    • @mesi Supongo que sea porque no les salgan los números de invertir y sacar nuevos modelos para Europa; las normas anticontaminación, la entrada de marcas chinas e indias (Bajaj está llegando a nuestro país), y cada vez menos población y más envejecida no ayuda mucho. En motos, Suzuki se está adaptando a los nuevos tiempos priorizando otros mercados como el asiático, con millones de ventas de modelos de baja cilindrada. Los 10 países con más motos vendidas en el mundo: 1.    India, 17.417.616 de motos vendidas 2.    China, 15.194.000 de motos vendidas 3.    Indonesia, 6.487.460 de motos vendidas 4.    Vietnam, 3.254.964 de motos vendidas 5.    Pakistán, 1.781.959 de motos vendidas 6.    Tailandia, 1.719.370 de motos vendidas 7.    Filipinas, 1.206.374 de motos vendidas 8.    Brasil, 932.368 motos vendidas 9.    Estados Unidos, 780.000 motos vendidas 10. Colombia, 523.885 motos vendidas   En cuanto a España, y sirva como ejemplo, el top 10 de las ventas para el mes de septiembre 2024 es para motos de baja cilindrada, con la Vogue como única moto grande en este ranking. Con este mercado, no me extrañaría que Suzuki acabe dejando 3 o 4 modelos de motos para Europa.   Nos guste o no, con esta política que lleva Suzuki, le salen mejores números. Noticia recogida en el día de ayer, 22-noviembre-2024: Las ventas de motocicletas Suzuki aumentan en el segundo trimestre del año. Suzuki presentó sus resultados para el segundo trimestre del año fiscal, mostrando un crecimiento en el volumen global de ventas de motocicletas. El informe abarca el período entre abril y septiembre. Los datos muestran un aumento del 6.7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, con un crecimiento notable en India y América Latina. Se vendieron 64,000 unidades adicionales. En términos de negocio de motocicletas, los ingresos aumentaron un 11.6 por ciento, alcanzando los 198.3 mil millones de yenes, mientras que el beneficio operativo creció un 44 por ciento. Las previsiones para el año completo son positivas, aunque anticipan un crecimiento de ventas ligeramente inferior (4.9 por ciento, 93,000 unidades adicionales) en comparación con el año completo anterior.   En cuanto a coches: Suzuki logra resultados trimestrales récord con alza del 21% en beneficio, hasta 1.593 millones de euros Suzuki Motor Corporation ha cerrado su año fiscal 2023 (del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024) con un beneficio "récord" para la compañía de 267.717 millones de yenes (1.593,2 millones de euros), un 21,1% más que los 221.107 millones de yenes (1.315,9 millones de euros) que registró en el ejercicio anterior, según publica en sus resultados este lunes. En sus previsiones para el próximo año fiscal, que ha comenzado en abril de 2024 y que concluye al cierre de marzo de 2025, Suzuki espera un volumen de ventas 3,25 millones de automóviles y 1,89 millones de motocicletas en todo el mundo.
    • Suzuki no saca nada nuevo, de hecho de los modelos nuevos quitando la GT no vende nada... siguen vendiendo mas SV650 y vstrom 1000 que el resto de modelos nuevos. Y de la GSX8R ni se la ve ni se la espera, yo no he visto ninguna aun por ahí, ni tan siquiera en la expo del conce... lo que ya no pinta muy bien para ellos.
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